> Ople Astry II od silników 1800 ccm w górę maja piasty na 5 śrub, a ta

> ma silnik 2000 ccm. Tak samo jest zdaje się w Vectrach i

> Omegach...

> Pozdr.

Znajomy ma silnik 1,4 16V i tez ma felgi na pieć śrub.

> Znajomy ma silnik 1,4 16V i tez ma felgi na pieć śrub.

Bo ma przerobione piasty z astry 1.8/2.0/2.2.. Fabrycznie 1.4 and nawet 1.6 nie wyszly z mocowaniem kol na piec srub.

> Bo ma przerobione piasty z astry 1.8/2.0/2.2.. Fabrycznie 1.4 and

> nawet 1.6 nie wyszly z mocowaniem kol na piec srub.

Znajomy z ASO Opla twierdzi że na niemiecki rynek wychodziły takie na 5 srub z tarczami z tyłu

> Znajomy z ASO Opla twierdzi że na niemiecki rynek wychodziły takie na

> 5 srub z tarczami z tyłu

Zgadza sie astra znajomego sciagnieta własnie z niemiec. Niesadze zby komuś chiało sie przerabiac piasty na piec srub tak jak to sugeruje kolega wyzej.

Uwierz mi.. niektorym sie chce (np. gdy ktos chce sobie zamontowac tarczowki z tylu, niestety wymaga to wymiany piasty na ta z 1.8 i wyzszych, bo na ta w 1.4 i 1.6 po prostu tarcz nie zalozysz ze wzgledow konstrukcyjnych - mowie tu o Astra G). A o tym ze w Niemczech robili 1.4 i 1.6 z 5-ma nie wiedzialem.. Tu w Anglii na 100% nie robili.