Ostatnio po wymianie amorkow zrobilem traske Gdańsk - Zakopane - Gdańsk. Rozne nawierzchnie (stan nawierzchni), rozne drogi.

Ja generalnie jestem zadowolony mimo, ze komfort jednak ucierpial, za to jest dobre prowadzenie, hamowanie.

Dzis decydujac sie na amorki i majac ta praktyczna wiedze mysle, ze dolozylbym i sprawdzil z ciekawosci takze polecane sachsy lub monroe (chyba reflex) o ile zapewnilyby obecny poziom prowadzenia przy dawnym poziomie komfortu.

Zona mowi, ze jest teraz pieskiem z bujajaca sie glowa Fakt nawet na pozornie rownej drodze rzuca glowa na zalamaniach. Na poczatku oboje musielismy sie przyzwyczic do tego, gdyz po kilkudziesieciu kilometrach troszke glowa bolala.

> Ostatnio po wymianie amorkow zrobilem traske Gdańsk - Zakopane -

> Gdańsk. Rozne nawierzchnie (stan nawierzchni), rozne drogi.

> Ja generalnie jestem zadowolony mimo, ze komfort jednak ucierpial, za

> to jest dobre prowadzenie, hamowanie.

> Dzis decydujac sie na amorki i majac ta praktyczna wiedze mysle, ze

> dolozylbym i sprawdzil z ciekawosci takze polecane sachsy lub

> monroe (chyba reflex) o ile zapewnilyby obecny poziom

> prowadzenia przy dawnym poziomie komfortu.

> Zona mowi, ze jest teraz pieskiem z bujajaca sie glowa Fakt nawet na

> pozornie rownej drodze rzuca glowa na zalamaniach. Na poczatku

> oboje musielismy sie przyzwyczic do tego, gdyz po

> kilkudziesieciu kilometrach troszke glowa bolala.

ja mam zwykłe Monroe(nie reflex) jeżdżę po dobrych i fatalnych drogach i nie narzekam no i głowa nie boli

> ja mam zwykłe Monroe(nie reflex) jeżdżę po dobrych i fatalnych

> drogach i nie narzekam no i głowa nie boli

Teraz mnie (nas) juz tez nie . Ale piewrsze kilometry trasy byly uciazliwe mimo, ze jezdzac po miescie nie zauwazalem tego (inna charakterystyka wstrzasow).

> Ostatnio po wymianie amorkow zrobilem traske Gdańsk - Zakopane -

> Gdańsk. Rozne nawierzchnie (stan nawierzchni), rozne drogi.

> Ja generalnie jestem zadowolony mimo, ze komfort jednak ucierpial, za

> to jest dobre prowadzenie, hamowanie.

> Dzis decydujac sie na amorki i majac ta praktyczna wiedze mysle, ze

> dolozylbym i sprawdzil z ciekawosci takze polecane sachsy lub

> monroe (chyba reflex) o ile zapewnilyby obecny poziom

> prowadzenia przy dawnym poziomie komfortu.

> Zona mowi, ze jest teraz pieskiem z bujajaca sie glowa Fakt nawet na

> pozornie rownej drodze rzuca glowa na zalamaniach. Na poczatku

> oboje musielismy sie przyzwyczic do tego, gdyz po

> kilkudziesieciu kilometrach troszke glowa bolala.

Tak z ciekawości ile dałeś za te Kayaby i czy wymianiałeś komplet? Pozdro

> Tak z ciekawości ile dałeś za te Kayaby i czy wymianiałeś komplet?

> Pozdro

Allegro. 133 przod za sztuke, 90 lub 97 za tyl/szt. 23 zl odboje i oslony na przod (kpl.)

> Teraz mnie (nas) juz tez nie . Ale piewrsze kilometry trasy byly

> uciazliwe mimo, ze jezdzac po miescie nie zauwazalem tego (inna

> charakterystyka wstrzasow).

No u mnie jak wymieniłem wszystkie amorki na Kayaby to jeżdżę teraz jak wozem drabiniastym, tak trzęsie, ale autko trzyma się drogi na zakrętach jakby jechało po szynach.

> No u mnie jak wymieniłem wszystkie amorki na Kayaby to jeżdżę teraz

> jak wozem drabiniastym, tak trzęsie, ale autko trzyma się drogi

> na zakrętach jakby jechało po szynach.

Ja tez jestem mocno zadowolony. Sporo w tym glupiego przypadku ale przytocze pewna historyjke z wyjazdu Podczas zjazdu z gorki, mimo spokojnego wyjazdu, dalem sie sprowokowac nowej astrze. U mnie 2 osoby tam tez. Na dosc ostrym zakrecie prawie 180 stopni (serpentyna gorska) astra musiala odpuscic, chyba pisk jej opon wystraszyl kierowce.

Fakt, ze kwestia tutaj jest to, ze to oponku u mnie mogly byc na + ale ogolnie jesli komus zalezy na dobrym prowadzeniu polecam kayaby (zaznaczam, ze nie jezdzilem na monroe, sachs) a jedynie fabryce.

> Ostatnio po wymianie amorkow zrobilem traske Gdańsk - Zakopane -

> Gdańsk. Rozne nawierzchnie (stan nawierzchni), rozne drogi.

> Ja generalnie jestem zadowolony mimo, ze komfort jednak ucierpial, za

> to jest dobre prowadzenie, hamowanie.

> Dzis decydujac sie na amorki i majac ta praktyczna wiedze mysle, ze

> dolozylbym i sprawdzil z ciekawosci takze polecane sachsy lub

> monroe (chyba reflex) o ile zapewnilyby obecny poziom

> prowadzenia przy dawnym poziomie komfortu.

> Zona mowi, ze jest teraz pieskiem z bujajaca sie glowa Fakt nawet na

> pozornie rownej drodze rzuca glowa na zalamaniach. Na poczatku

> oboje musielismy sie przyzwyczic do tego, gdyz po

> kilkudziesieciu kilometrach troszke glowa bolala.

ciekawe co byś powiedział jakbyś założył żółte Bilsteiny

Myśle że przez jakieś 30 kkm tak będzie

Ja za czasów puntolota zakładałem na przód BILSTEIN B-4 podobne do tych co Ty masz.

Powiem tak... Ci co pierwszy raz wsiadają do auta i jade przez koleiny myślą że mam sportowy zawias

Ja puki co zostaje przy seryjnych amorkach które mają już 190 kkm nalatane, puki nie będzie zastrzeń co do bezpieczeństwa zostaje przy nich

Co jest z tymi maszynami wytrząsarkami do sprawdzania amortyzatorów. Dałem sobie założyć Kayaby na tył. Na próbie nowe miały 38% skuteczności. Po roku i 30 kkm było już 29%. Chyba jakieś podróby mi sprzedali. Poza tym coś mi nie pasuje z tymi wytrząsarkami. Przód pokazuje 78%, a amorki mają przebieg 180 kkm. Tył 30 kkm i 29%. Ściema jakaś.

> Co jest z tymi maszynami wytrząsarkami do sprawdzania amortyzatorów.

> Dałem sobie założyć Kayaby na tył. Na próbie nowe miały 38%

> skuteczności. Po roku i 30 kkm było już 29%. Chyba jakieś

> podróby mi sprzedali. Poza tym coś mi nie pasuje z tymi

> wytrząsarkami. Przód pokazuje 78%, a amorki mają przebieg 180

> kkm. Tył 30 kkm i 29%. Ściema jakaś.

U mnie od zawsze pokazywoło 75% we wszystkich autach jakie miałem

Te % zużycie to sobie można w d.... wsadzić ...

Ja zastanawiam się nad Kayaba/Bilstein

> Te % zużycie to sobie można w d.... wsadzić ...

Miód na moje uszy.

> Ja puki co zostaje przy seryjnych amorkach które mają już 190 kkm

> nalatane, puki nie będzie zastrzeń co do bezpieczeństwa zostaje

> przy nich

Rozumiem, ze powyzej 2000 obrotow nie wkrecasz go skoro czujesz sie bezpieczie.

A tak powaznie to powolne zuzycie przyzwyczaja nas do slabnacej skutecznosci tak wiec wymieniaj profilaktycznie. Po wymianie docenisz znaczenie tych slow

> Rozumiem, ze powyzej 2000 obrotow nie wkrecasz go skoro czujesz sie

> bezpieczie.

różnie to jest, proporcja spokojnej jazdy do szaleństw po mieście wynosi 3:1

> A tak powaznie to powolne zuzycie przyzwyczaja nas do slabnacej

> skutecznosci tak wiec wymieniaj profilaktycznie. Po wymianie

> docenisz znaczenie tych slow

Wiem że moje już wyjachane są prawie na maxa, ale nie buja autem. Chłopie wiem co mówie. Wracałem punciakiem z niemiec przy amorkach które przy nierównościach potrafiły przód do góry jeszcze 4 razy podnieść i opuścić

Po powrocie wymiana i było git

Ja w maryśce mam jeszcze bezpiecznie, wiadomo jak ktoś siada z przou to auto robi małe hop, ale nie odczuwalne normalnie

Puki co, musze pakować kase w rowerki, później w deske na zime, jak będą solidne wypłaty to wymienie wszystkie ale puki co jeździ padaka

> Puki co, musze pakować kase w rowerki, później w deske na zime, jak

> będą solidne wypłaty to wymienie wszystkie ale puki co jeździ

> padaka

Fakt wydatkow zawsze sporo...

> Co jest z tymi maszynami wytrząsarkami do sprawdzania amortyzatorów.

> Dałem sobie założyć Kayaby na tył. Na próbie nowe miały 38%

> skuteczności. Po roku i 30 kkm było już 29%. Chyba jakieś

> podróby mi sprzedali. Poza tym coś mi nie pasuje z tymi

> wytrząsarkami. Przód pokazuje 78%, a amorki mają przebieg 180

> kkm. Tył 30 kkm i 29%. Ściema jakaś.

Ja swoje założyłem dzień przed przeglądem technicznym autka, na przeglądzie powiedziałem gościowi żeby mi dokładnie wytrzepał i sprawdził te nowe amorki i miały wszystkie skuteczność w granicach 85-87%, nadmieniam iż w zawieszeniu było wszystko wymienione jak nowe. Diagnosta powiedział że zawieszenie jest lepsze jak w jego nowym aucie (Passat) bo z ciekawości wjechał sobie kiedyś wieczorem na stację w celu sprawdzenia jak to wygląda w nowym aucie.

> Ja swoje założyłem dzień przed przeglądem technicznym autka, na

> przeglądzie powiedziałem gościowi żeby mi dokładnie wytrzepał i

> sprawdził te nowe amorki i miały wszystkie skuteczność w

> granicach 85-87%, nadmieniam iż w zawieszeniu było wszystko

> wymienione jak nowe.

Tez chyba zrobie testy Takze wszystko wymienione. Ew zaaplikuje jeszcze zestawy naprawcze na tyl, tyle tylko, ze z grubsza nic tam nie dolega, ale moge tego nie wyczuwac.