Witam, przeanalizowałem schemat połączeń pompy paliwa w Bravo 1.8 GT. Wiem jak odłączyć ręcznie pompkę paliwa przy pracy na LPG. Czy w ogóle można tak robić? Idealnym rozwiązaniem byłoby automatyczne odłączanie pompki przy przejściu na gaz. Ale z tym to będzie trudniej bo nie wiem jak połączona jest instalacja gazowa (IIgen) i nie mam schematu. Czy istnieje jakiś uniwersalny sposób na to odłączanie?

Wiem, że temat ani nowy, ani oryginalny bo powszechnie znany jest problem spalania się pompek przy jeździe na gazie i niskim poziomie Pb w zbiorniku. Proszę Szanownych Kolegów o jakieś wskazówki, o ile to możliwe. Pozdrawiam

Bardzo przepraszam, jeżeli temat umieściłem nie w tym dziale co trzeba.

> (IIgen) i nie mam schematu. Czy istnieje jakiś uniwersalny

> sposób na to odłączanie?

Możesz pobrać sygnał z elektrozaworu gazu.

> Wiem, że temat ani nowy, ani oryginalny bo powszechnie znany jest

> problem spalania się pompek przy jeździe na gazie i niskim

> poziomie Pb w zbiorniku. Proszę Szanownych Kolegów o jakieś

> wskazówki, o ile to możliwe.

Zatankować do pełna i nie zakładać odcięcia pompy. Same problemy tylko wygenerujesz...

> Proszę Szanownych Kolegów o jakieś

> wskazówki

jedź do gazowników. za 30 zeta założą Ci odcięcie.

Pierwsze info

> Możesz pobrać sygnał z elektrozaworu gazu.

> Zatankować do pełna i nie zakładać odcięcia pompy. Same problemy

> tylko wygenerujesz...

Drugie info

jedź do gazowników. za 30 zeta założą Ci odcięcie.

I tu jest właśnie dylemat: Pierwsze info kontra Drugie info

W każdym razie serdecznie dziękuję i pozdrawiam.

a co to za problem zalozyc samemu wylacznik pompy paliwa ?