nie wiem czy jest sie czym martwic czy nie, ale wole zapytac!

czasem jak odpale furke z rana to potrafi sobie pokopcic na siwo!

generalnie sprawa wyglada tak, ze w suche dni i noce problem nie wystepuje wogole, w deszczowe dni dosc rzadko i glownie jak jest nizsza temperatura na dworze!

po odpaleniu przez ok 5-10s jest spokoj pozniej zaczyna dymic, po pewnym czasie sie uspokaja!

olej w normie,plyn tez, odpala od kopa zawsze, mocy nie stracil, nie przegrzewa sie!

czy powinienem sie martwic o UPG (niedawno robiona) czy moze to byc po prostu woda ktora zebrala sie w wydechu? nie mam kata, mam 4-2-1 jesli to cos zmienia

edit - 1.1 z gora 1.2 na kompie z 1.2

edit2 - na koncowce zbieraja sie kropelki prawdopodobnie wody, bo plyn ma swoj kolor a to jest przezroczyste calkowicie

> nie wiem czy jest sie czym martwic czy nie, ale wole zapytac!

> czasem jak odpale furke z rana to potrafi sobie pokopcic na siwo!

> generalnie sprawa wyglada tak, ze w suche dni i noce problem nie

> wystepuje wogole, w deszczowe dni dosc rzadko i glownie jak jest

> nizsza temperatura na dworze!

> po odpaleniu przez ok 5-10s jest spokoj pozniej zaczyna dymic, po

> pewnym czasie sie uspokaja!

> olej w normie,plyn tez, odpala od kopa zawsze, mocy nie stracil, nie

> przegrzewa sie!

> czy powinienem sie martwic o UPG (niedawno robiona) czy moze to byc

> po prostu woda ktora zebrala sie w wydechu? nie mam kata, mam

> 4-2-1 jesli to cos zmienia

to moze byc albo sonda albo map sensor

> to moze byc albo sonda albo map sensor

jakies uzasadnienie/wyjasnienie bo ja nie widze zwiazku

IMO normalka, moj tez tak dymi jak jest zimno

> IMO normalka, moj tez tak dymi jak jest zimno

wiesz, nie bylo -10 tylko moze troche ponizej 10 stopni, ale czemu on dymi z takim malym opoznieniem dopiero? pewnie glupie pytanie ale nie wiem

też tak mam

> jakies uzasadnienie/wyjasnienie bo ja nie widze zwiazku

bogatsza mieszanke ma wtedy i nie przepala dkladnie wszystkiego tak mi tlumaczyl mechanior moj przy wiekszym bucie posci dymka na czarno bo mam odlaczona sonde

umiesz czytać dymi mu na szaro, a nie na czarno a to chyba jest subtelna różnica

Takie dymienie z rana to prawie normalna sprawa zobacz ile samochodów na mieście potrafi sobie leciutko dymić w większości przypadków to jest para i nic więcej, czasem nawet niektórym woda z tłumika leci jakby na H2O jeździli. Także jeśli nie znika olej ani płynu nie ubywa temp. normalnie trzyma to spokojna głowa będzie jeździł dalej i nic złego mu się nie dzieje.

Dymi z opóźnieniem bo musi się najpierw wydech nagrzać żeby mogło zacząć parować.

> umiesz czytać dymi mu na szaro, a nie na czarno a to chyba jest

> subtelna różnica

dokladnie, na czarno mi dymil jak MAP siadl, ale wtedy nie bylo mocy wogole przy okazji

sorka za pomylke niedoczytalem

> Takie dymienie z rana to prawie normalna sprawa zobacz ile samochodów

> na mieście potrafi sobie leciutko dymić w większości przypadków

> to jest para i nic więcej, czasem nawet niektórym woda z tłumika

> leci jakby na H2O jeździli.

no u mnie tez sie kropelki na koncowce pojawiaja jak dymi, w sumie chyba masz racje i nie ma sie czym martwic

Także jeśli nie znika olej ani płynu

> nie ubywa temp. normalnie trzyma to spokojna głowa będzie

> jeździł dalej i nic złego mu się nie dzieje.

oby

> Dymi z opóźnieniem bo musi się najpierw wydech nagrzać żeby mogło

> zacząć parować.

hehe.. tak przypuszczalem, ale teraz mam pewnosc, thx

> wiesz, nie bylo -10 tylko moze troche ponizej 10 stopni, ale czemu on

> dymi z takim malym opoznieniem dopiero? pewnie glupie pytanie

> ale nie wiem

zawsze tak jest ze kopci dopiero po chwili, ja bym sie tym nie przejmowal

> zawsze tak jest ze kopci dopiero po chwili, ja bym sie tym nie

> przejmowal

chyba tez tak zrobie

Ciesz się z dobrej furki, a to co się skropli w tłumiku musi sobie odparować, spaliny są gorące a powietrze z rana zimne i się para robi i tyle.

A jedno co zauważyłem to zawsze jak ktoś coś napisze że mu furka szwankuje to każdy zaczyna wymyślać normalnie najgorsze rzeczy zamiast zacząć od najprostszych rozwiązań że to jakiś kabelek się urwał albo śrubka się odkręciła, albo tak już musi być bo to taka uroda tego silnika. A jak byś napisał że ci płynu ubywa to 80% odpowiedzi była by typu UPG, mało kto by napisał że może słaby płyn nalałeś i ci szybko paruje albo że gdzieś jest mały wyciek.

> Ciesz się z dobrej furki, a to co się skropli w tłumiku musi sobie

> odparować, spaliny są gorące a powietrze z rana zimne i się para

> robi i tyle.

> A jedno co zauważyłem to zawsze jak ktoś coś napisze że mu furka

> szwankuje to każdy zaczyna wymyślać normalnie najgorsze rzeczy

> zamiast zacząć od najprostszych rozwiązań że to jakiś kabelek

> się urwał albo śrubka się odkręciła, albo tak już musi być bo to

> taka uroda tego silnika. A jak byś napisał że ci płynu ubywa to

> 80% odpowiedzi była by typu UPG, mało kto by napisał że może

> słaby płyn nalałeś i ci szybko paruje albo że gdzieś jest mały

> wyciek.

Co się dziwisz - każdemu trochę adrenalinki jest potrzebne