Wprowadzono już diesla do Lacettiego.

W wersji Elite (wyposażenie mocno rozbudowane) niecałe 60k

Do tego metalik wprawdzie 1600 i klima automat 1000 (no, alusy też by się przydały ) ale dają 3800 upustu.

IMHO ciekawa propozycja. Wersji Platinium bym nie brał - kosztuje tyle co Ceed 1.6 122km, który ma lepsze wyposażenie.

Poczekam chyba na wyprzedaż rocznika 2007

> Wprowadzono już diesla do Lacettiego.

> W wersji Elite (wyposażenie mocno rozbudowane) niecałe 60k

> Do tego metalik wprawdzie 1600 i klima automat 1000 (no, alusy też by

> się przydały ) ale dają 3800 upustu.

> IMHO ciekawa propozycja. Wersji Platinium bym nie brał - kosztuje

> tyle co Ceed 1.6 122km, który ma lepsze wyposażenie.

> Poczekam chyba na wyprzedaż rocznika 2007

widziałeś na oczy własne czy tylko w cenniku

> widziałeś na oczy własne czy tylko w cenniku

Cennik only

Ale i tak interesujące autko.

> Cennik only

> Ale i tak interesujące autko.

przede wszystkim cena dla ludzi a i motor przyzwoity, 2.0 litry nie jakaś pierdziawka

> przede wszystkim cena dla ludzi a i motor przyzwoity, 2.0 litry nie

> jakaś pierdziawka

No właśnie. A jak jeszcze będą upusty rzędu 10k jak już raz chevi zrobił to się skuszę

Na razie odrychtuję moją nubirkę żeby jeszcze trochę pojeżdziła.

> Wprowadzono już diesla do Lacettiego.

> W wersji Elite (wyposażenie mocno rozbudowane) niecałe 60k

> Do tego metalik wprawdzie 1600 i klima automat 1000 (no, alusy też by

> się przydały ) ale dają 3800 upustu.

> IMHO ciekawa propozycja. Wersji Platinium bym nie brał - kosztuje

> tyle co Ceed 1.6 122km, który ma lepsze wyposażenie.

> Poczekam chyba na wyprzedaż rocznika 2007

W wyprzedazy rocznika 2006 w lutym 2007 widzialem lacetti hb 1.4 wersja star za 34 tys PLN jak dla mnie roznica kolosalna. Jezeli dielel bylby za nieco ponad 40 tys w wyprzedazy rocznika 2007 to nic tylko kupowac.

PS diesel powinien byc tez oferowany z gorszym wyposazeniem za nizsza cene.

> W wyprzedazy rocznika 2006 w lutym 2007 widzialem lacetti hb 1.4

> wersja star za 34 tys PLN jak dla mnie roznica kolosalna. Jezeli

> dielel bylby za nieco ponad 40 tys w wyprzedazy rocznika 2007 to

> nic tylko kupowac.

> PS diesel powinien byc tez oferowany z gorszym wyposazeniem za nizsza

> cene.

Niech będzie za 50

I tak będzie super.

Witam z kącika obok ,chciałem zapytać jakie jest faktyczne spalanie przy tym silniczku bo to co podaje producent zawsze się rozmija z prawdą i ewentualne koszty przeglądów podstawowe i te rozszerzone jak to faktycznie wygląda bo na pewno co serwis to inna cena .Dzięki za wszelkie info.

> Witam z kącika obok ,chciałem zapytać jakie jest faktyczne spalanie

> przy tym silniczku bo to co podaje producent zawsze się rozmija

> z prawdą i ewentualne koszty przeglądów podstawowe i te

> rozszerzone jak to faktycznie wygląda bo na pewno co serwis to

> inna cena .Dzięki za wszelkie info.

Po pierwszym tankowaniu wyszło mi 9,6, ale zgodnie z instrukcją nie dopuściłem do zapalenia się rezerwy.

To troszkę różnicy jest, do tego co podaje instrukcja ciekawe czy spadnie spalanie i jak to wygląda u innych osób i jakie koszty na serwisie , może jeszcze ktoś się wozi diselkiem .

> To troszkę różnicy jest, do tego co podaje instrukcja ciekawe czy

> spadnie spalanie i jak to wygląda u innych osób i jakie koszty

> na serwisie , może jeszcze ktoś się wozi diselkiem .

Na dotarciu ma prawo nawet 12 palić Więc nie jest źle.

> Po pierwszym tankowaniu wyszło mi 9,6, ale zgodnie z instrukcją nie

> dopuściłem do zapalenia się rezerwy.

hmm Ja nie umiem jezdzic dieselem ale wydaje mi sie, ze powinien spalic mniej

> Na dotarciu ma prawo nawet 12 palić Więc nie jest źle.

Przeciez to tylko 2.0 skad takie spalanie??? IMHO srednio powinien kolo 8 palic przy dynamicznej jezdzie.

> Przeciez to tylko 2.0 skad takie spalanie??? IMHO srednio powinien

> kolo 8 palic przy dynamicznej jezdzie.

Hmm...na dotarciu mówili mi że ma prawo palić dużo.

Podziel się jak będzie troszkę więcej na liczniku, ile spadło spalanie a tak nawiasem na dzień dzisiejszy to ile to ma już zrobione na tym dotarciu że pije 10l ON .

> Podziel się jak będzie troszkę więcej na liczniku, ile spadło

> spalanie a tak nawiasem na dzień dzisiejszy to ile to ma już

> zrobione na tym dotarciu że pije 10l ON .

Obliczenie było po 565 km licznikowych. Myślę, że jakieś 40 by jeszcze spokojnie przejechał.

Po pierwszym tankowaniu przeraziłem się - spalanie średnie 10l/100km . Przejechałem już 10 000km i spadło do 9l/100 w mieście. Zaznaczam, że jeżdżę z drabinami na dachu i wożę dodatkowo 2 pasażerów i nie ukrywam, że lubię przycisnąc bo jest czym. .

> . Przejechałem już 10 000km i spadło do 9l/100 w mieście.

> Zaznaczam, że jeżdżę z drabinami na dachu i wożę dodatkowo 2

> pasażerów i nie ukrywam, że lubię przycisnąc bo jest czym. .

IMO duzo, to kombi jest???

> IMO duzo, to kombi jest???

To nie jest stary 50-konny diesel

To ma 120 koni i jak ktoś chce je wykorzystać, to trzeba im dać siana

> To nie jest stary 50-konny diesel

> To ma 120 koni i jak ktoś chce je wykorzystać, to trzeba im dać siana

srednie spalanie lacetti 1.6 16V w miescie 10l - 100 km

srednie spalanie lacetti 2.0 diesel w miesice 10l - 100km

cena pb Warszawa 4,43

ccena on Warszawa 3,98

Koszt przejechania 100 km PB 44,30zł

Koszt przejechania 100 km ON 39,8zł

Oszczednosci 4,5zł

Na 20.000 oszczednosci wynosza 900 zł (przyjalem jako sredni przebieg roczny)

Natomiast roznica w cenie wynosi 10.000.

Reasumujac i podsumowujac roznica w cenie zwroci sie po 200.000 km.

A w takim np AS i motorze wmawiaja nam, ze diesel najlepszy na swiecei.

Na dodatek IMO diesel nie jest elastyczny. Gorzej przyspiesza na nizszych biegach i koszt serwisowania jest wiekszy.

Teraz lpg

Zalozmy, ze mega hiper instalka kosztuje 4.000 czyli cena 1.6 16v kosztuje 55.000

cena pb w Warszawie 4,43

cena lpg 2,28

koszt przejechania 100 km pb 44,30

koszt przejechania 100km lpg przyjmijmy 27 zł (bo pali wiecej)

zwrot intalki po okolo 20.000 zalozmy ze byla drozsza i zaookraglajac po 30.000 km

Dolozmy do tego wiekszy koszty utrzymania (przeglady, wieksze zuzycie oleju, czestrza wymian swiec itp itd)

Reasumujac i posumowujac Desel to zło

Dziekuje za uwage Nie jestem dobry z matematyki weic jak cos sie nei zgadza to mnie poprawcie.

> Reasumujac i posumowujac Desel to zło

Podobne obliczenia prowadziłem i zawsze mi wychodziło, że mi diesel nie opłaci się

Diesla kupują Ci, co naprawdę dużo jeżdżą.

> Podobne obliczenia prowadziłem i zawsze mi wychodziło, że mi diesel

> nie opłaci się

> Diesla kupują Ci, co naprawdę dużo jeżdżą.

Mnie kalkulacja wyszła inaczej....Gdybym kupował benzynowy to kupiłbym wersję max...a więc cena +- tyle co Diesel w wersji trochę uboższej. I paliłby mi więcej i droższego paliwa

> Mnie kalkulacja wyszła inaczej....Gdybym kupował benzynowy to

> kupiłbym wersję max...a więc cena +- tyle co Diesel w wersji

> trochę uboższej. I paliłby mi więcej i droższego paliwa

na pocieszenie dodam, że Auris 2.0 D4D pali w mieście też blisko 10

a Bravo 1.9JTD 150KM prawie 12

> na pocieszenie dodam, że Auris 2.0 D4D pali w mieście też blisko 10

> a Bravo 1.9JTD 150KM prawie 12

Tyle że we wszystkich testach pisali że producent nie kłamie co do spalania chevym....i mocno to podkreślali...a tak naprawdę 7l. to ma w spokojnej trasie, a nie po mieście...widać GM ma dobry marketing

No, ale się Ecochipa założy i bedzie lepiej

> IMHO ciekawa propozycja. Wersji Platinium bym nie brał - kosztuje

> tyle co Ceed 1.6 122km, który ma lepsze wyposażenie.

> Poczekam chyba na wyprzedaż rocznika 2007

Witam, zawsze cenę można negocjować, mój ojciec we wrześniu kupił Lacetti kombi Platinum 2.0 16V diesel automat za 66 837 zł brutto ( w tej cenie był założony dodatkowy autoalarm).

> IMO duzo, to kombi jest???

Tak kombi