Czujnik położenia wału korbowego

[maka777]

Witam ponieważ ostatnio asterka miała ciężki dzień (gasła na wolnych obrotach i potem ciężko ją było odpalić a podczas jazdy zachowywała sie jakby wypadały zapłony - chociaż bardzo rzadko) postanowiłem udać sie na komputer. Wczesniej próbowałem wymigać kody błędów ale nic mi się nie wyświetliło.

Po podpięciu wyszło, że wszystkie ustrojstwa w silniku są OK. Żadnych błędów nie było. Facet zmierzył jeszcze napięcie na świecach (tak się to chyba nazywało) i wyszło, że na 2 i 3 cylindrze coś jest nie tak. Silnik na wolych obrotach generalnie pracował równo ale czasmi zdarzało mu się, że dostawał jakiejś zadyszki i wpadał na 2-3 sekundy w jakieś dziwne wibracje co objawiało się również większymi drganiami na kierownicy i całej budy. Powiedział, że to może być wina albo cewki DIS albo czujnika położenia wału.

Pytanie do kolegów - czym mogą objawiać się uszkodzenia powyższych elementów? Czy ktos miał coś takiego. Nie chciałbym wydawać pieniędzy w ciemno bo obydwie rzyczy jednak troche kosztują.

Dodam, że świece, przewody są nowe.

Pozdrawiam

[albert]

Witaj,

wg mnie sygnał z czujnika położenia wału jest odczytywany przez komputer więc gdyby był walnięty to miałbyś zapisany błąd w pamięci.

pozdrawiam

[usurus]

Tak na logikę, gdyby czujnik nie działał prawidłowo to by komputer źle wyliczał zapłon dla 1 pary cylindrów, czyli 1/3 lub 2/4. A u Ciebie 2i3. To ja stawiam na DIS.

Edit:

Właśnie doczytałem, że kolejnośc to 1-3-4-2, więc moja LOGIKA w łeb wzięła

[Orochimaru]

Czujnik wału można sprawdzić oscyloskopem, ale skoro "efekt" pojawia się raz na jakiś czas to raczej nie jego wina.

Na twoim miejscu poczekałbym aż się pogorszy. DIS jest dość drogi, a nie warto go wymieniać bo raz na jakiś czas mu odbije.

[maka777]

> Czujnik wału można sprawdzić oscyloskopem, ale skoro "efekt" pojawia

> się raz na jakiś czas to raczej nie jego wina.

> Na twoim miejscu poczekałbym aż się pogorszy. DIS jest dość drogi, a

> nie warto go wymieniać bo raz na jakiś czas mu odbije.

I jeszcze jedno pytanie

Czy w moim samochodzie dis dostaje sygnały z czujnika wału korbowego czy czujnika wałka rozrządu? Znalazłem czujnik wałka rozrządu i tak się zastanawiam czy to aby nie to.

[Orochimaru]

DIS dostaje sygnały ze sterownika.

Zasadniczo do wysterowania potrzebny jest sygnał z czujnika położenia wałka rozrządu. Ten na wale korbowym służy do weryfikacji i paru innych rzeczy.