Witam wszystkich !!!

Ponieważ około tygodnia temu stałem się posiadaczem cordoby 1.4 z 1997 roku, więc postanowiłem przyłączyć się do kącika .

Niestety pojawiły się pierwsze kłopoty z autem.

Problem błahy:

Nie otwierają się od środka tylne prawe dzrzwi. W jaki sposób zdjąć bezpiecznie z nich tapicerkę? Ręczne otwieranie okna. Na pierwszy rzut oka nie widać śrubek.

Problemy większe:

Niepokoi mnie cały czas sposób działania rozrusznika przy zimnym silniku, silnik odpala ale rozrusznik kręci się jakby wolno i jakby o coś szorował (nie wiem jak to opisać).

Wczoraj rano pojawił się kolejny problem, było dość wilgotno, silnik odpalił (rozrusznik dalej dziwnie), ale na luzie obroty były w okolicach 500 - 400 obrotów na minutę i silnik momentralnie gasł. Działo się tak kilka razy do momentu aż po uruchomieniu przytrzymałem gaz w okolicach 2000 obrotów (jakieś 5 minut), obroty jałowe wróciły do stanu normalnego w okolicach 800 rpm.

Kolejna sprawa z dnia dzisiejszego:

nie mogę odpalić auta - rozrusznik zakręci raz olbo i nie i na tym się kończy. Resetuje mi się zegarek i kilometry (trip). Myślę, iż rozładował się akumulator, sprawdzę to po południu.

Co myślicie o moich problemach? Czy mogą być one powiązane ze sobą czy raczej są to sprawy niezależne?

To mój pierwszy samochód więc jeszcze nie wiem co i jak, bardzo proszę o jakieś pomysły, co powinienem zrobić?

Będę miał pewnie więce pytań

> Witam wszystkich !!!

Witaj

> Ponieważ około tygodnia temu stałem się posiadaczem cordoby 1.4 z

> 1997 roku, więc postanowiłem przyłączyć się do kącika .

Słusznie

> Niestety pojawiły się pierwsze kłopoty z autem.

> Problem błahy:

> Nie otwierają się od środka tylne prawe dzrzwi. W jaki sposób zdjąć

> bezpiecznie z nich tapicerkę? Ręczne otwieranie okna. Na

> pierwszy rzut oka nie widać śrubek.

A nie masz przypadkiem przesuniętego zabezpieczenia przed otworzeniem ich od środka (taka mała wajcha pod zamkiem)

> Problemy większe:

> Niepokoi mnie cały czas sposób działania rozrusznika przy zimnym

> silniku, silnik odpala ale rozrusznik kręci się jakby wolno i

> jakby o coś szorował (nie wiem jak to opisać).

To, że wolno to prawdopodobnie akumulator , zresztą dalej czytam, że siadł (wnioskuję po zegarku... ) a to szorowanie to prawdopodobnie bendix, u mnie pomogło rozebranie rozrusznika i wyczyszczenie wszystkiego, w każdym razie nawet wymiana nie jest drogą imprezą

> Wczoraj rano pojawił się kolejny problem, było dość wilgotno, silnik

> odpalił (rozrusznik dalej dziwnie), ale na luzie obroty były w

> okolicach 500 - 400 obrotów na minutę i silnik momentralnie

> gasł. Działo się tak kilka razy do momentu aż po uruchomieniu

> przytrzymałem gaz w okolicach 2000 obrotów (jakieś 5 minut),

> obroty jałowe wróciły do stanu normalnego w okolicach 800 rpm.

Może coś ze świecami, kablami WN??

> Kolejna sprawa z dnia dzisiejszego:

> nie mogę odpalić auta - rozrusznik zakręci raz olbo i nie i na tym

> się kończy. Resetuje mi się zegarek i kilometry (trip). Myślę,

> iż rozładował się akumulator, sprawdzę to po południu.

Moje przeczucia opisałem wyżej

Pozdrawiam i oby problemów już nigdy nie było, co nie znaczy, że Kolega ma sie tu nie pojawiać

> A nie masz przypadkiem przesuniętego zabezpieczenia przed otworzeniem

> ich od środka (taka mała wajcha pod zamkiem)

Hehe, zabezpieczenie przed otwarciem - nie to nie to. Było dobrze zanim nie zreperowałem centralnego. Jak już zamek zadziałał to coś się w środku rozwaliło i nie można otwierać od wewnątrz. Na nierównoiściach drogi słychać wyraźnie, że co się tam "telepie" więc potrzebuję zdjąć tapicerkę ale nie wiem jak się za to zabrać

> To, że wolno to prawdopodobnie akumulator , zresztą dalej czytam, że siadł (wnioskuję po zegarku... )

akumulator całkowicie rozładowany, przez noc się naładuje i rano sprawdzę pobór prądu przy wyłączonym silniku, sprawdzę też czy alternator działa jak trzeba, może coś jeszcze powinienem sprawdzić?

> to szorowanie to prawdopodobnie bendix, u mnie pomogło rozebranie rozrusznika i

> wyczyszczenie wszystkiego, w każdym razie nawet wymiana nie jest

> drogą imprezą

we środę będę u mechanika i poproszę aby zerknął na rozrusznik, czy samemu ciężko go przeczyścić?

Dzięki za odpowiedź

> Hehe, zabezpieczenie przed otwarciem - nie to nie to.

W takim układzie sorry za posądzenie o lamerstwo

> więc potrzebuję zdjąć tapicerkę ale nie wiem jak się za to

> zabrać

Nie zwracałem uwagi jak jest w Cordobie, ale w Pasku i Jettcie odkręcasz rygielek plastikowy, ściągasz pierścionek zabezpieczający z korbki od otwierania drzwi, po obwodzie odkrecasz wkręty i schodzi (jeżeli nie ma po obwodzie wkrętów to będą plastikowe zatrzaski, ale tu nie pomogę bo tego nigdy nie robiłem)

> we środę będę u mechanika i poproszę aby zerknął na rozrusznik, czy

> samemu ciężko go przeczyścić?

Nie jest ciężko, ale jak nigdy tego nie robiłeś....

Jeżeli piszemy o tym samym odgłosie to samo przeczyszczenie nie zawsze wystarcza.

Jak już się za to zabierzesz to przed odkręceniem rozrusznika podeprzyj silnik, żeby nie spadł.

> Witam wszystkich !!!

Witam

> Ponieważ około tygodnia temu stałem się posiadaczem cordoby 1.4 z

> 1997 roku, więc postanowiłem przyłączyć się do kącika .

Gratuluje wyboru i zycze milego uzytkowania

> Niestety pojawiły się pierwsze kłopoty z autem.

> Problem błahy:

> Nie otwierają się od środka tylne prawe dzrzwi. W jaki sposób zdjąć

> bezpiecznie z nich tapicerkę? Ręczne otwieranie okna. Na

> pierwszy rzut oka nie widać śrubek.

> Problemy większe:

> Niepokoi mnie cały czas sposób działania rozrusznika przy zimnym

> silniku, silnik odpala ale rozrusznik kręci się jakby wolno i

> jakby o coś szorował (nie wiem jak to opisać).

> Wczoraj rano pojawił się kolejny problem, było dość wilgotno, silnik

> odpalił (rozrusznik dalej dziwnie), ale na luzie obroty były w

> okolicach 500 - 400 obrotów na minutę i silnik momentralnie

> gasł. Działo się tak kilka razy do momentu aż po uruchomieniu

> przytrzymałem gaz w okolicach 2000 obrotów (jakieś 5 minut),

> obroty jałowe wróciły do stanu normalnego w okolicach 800 rpm.

> Kolejna sprawa z dnia dzisiejszego:

> nie mogę odpalić auta - rozrusznik zakręci raz olbo i nie i na tym

> się kończy. Resetuje mi się zegarek i kilometry (trip). Myślę,

> iż rozładował się akumulator, sprawdzę to po południu.

> Co myślicie o moich problemach? Czy mogą być one powiązane ze sobą

> czy raczej są to sprawy niezależne?

> To mój pierwszy samochód więc jeszcze nie wiem co i jak, bardzo

> proszę o jakieś pomysły, co powinienem zrobić?

> Będę miał pewnie więce pytań

Niestety nie umiem pomoc, ale mam nadzieje, ze juz sie wszystko wyjasnilo

Pozdr.