Wymieniałem tarcze i klocki- i jeden z klocków teraz mi najprowdopodobniej popiskuje troche-- kumpel rzucił hasłem, że trzeba delikatnie nasmarować smarem grafitowym te prowadnice po których się klocki przesuwają-- wziąłem więc książke od Punto 2- i znalazłem tylko informacje, że przy wymianie tarcz to trzeba oczyścić powierzchnie styku tarczy z piastą ale o smarowaniu "prowadnic" nic napisane nie jest.

Więc jak to jest Drodzy Kropkowicze-- trzeba coś tam nasmarować??

A jesli tak to co dokładnie?

nie grafitowym tylko miedziowym ale przed tym trzeba najpierw dobrze oczyscic wszystko druciakiem

Ja mialem smarowane i nic to nie dalo , ale to chyba wina klocka rajdowego Ciekawe co bedzie na miekszym

Witam!

Też miałem taki przypadek....

Wymieniłem tarcze z kolckami, wszystko dokładnie oczyściłem a hamulce piszczały.

Pożyczyłem od kolegi mechanika specjalny smar którym posmarowałem klocki. Nic już nie piszczy

Jeżeli masz ABS musisz posmarowac do hamulców z ABS-em, jeżeli nie to bez ABS

PS: Podobno takie smarowanie pomaga do 5000 km

Czyli jednak smarować!

Ale nie bardzo rozmumiem-- posmarowałeś całe klocki?!

Bo ja myślałem, ze klocków i tarcz to przecież pod zadnym pozorem tłuszczem nie można zajeżdzac.

Myślałem, że tylko ten rowek po którym sie klocki przesuwają trzeba jakoś nasmarować!?

Bardzo prosze o takie troszke ściślejsze wytłumaczenia gdzie tym smarem miedziowym pojeździć??

> Jeżeli masz ABS musisz posmarowac do hamulców z ABS-em, jeżeli nie to

> bez ABS

musisz posmarowac do hamulców z ABS-em, jeżeli nie to

> bez ABS

> PS: Podobno takie smarowanie pomaga do 5000 km

A robią też takie smary z rozróżnieniem na hamulce z tarczami niewentylowanymi i wentylowanymi?

> Czyli jednak smarować!

> Ale nie bardzo rozmumiem-- posmarowałeś całe klocki?!

> Bo ja myślałem, ze klocków i tarcz to przecież pod zadnym pozorem

> tłuszczem nie można zajeżdzac.

> Myślałem, że tylko ten rowek po którym sie klocki przesuwają trzeba

> jakoś nasmarować!?

> Bardzo prosze o takie troszke ściślejsze wytłumaczenia gdzie tym

> smarem miedziowym pojeździć??

Nawet nie żartuj

Posmaruj sobie smarem klocki i obręcze w rowerze i sprawdz działanie przy 5 km/h

Oczywiście, że same prowadnice!!!

Tylko nie smarem grafitowym, a miedzianym/miedziowym

Wyczyść dobrze prowadnice i tak jak koledzy piszą posmaruj smarem miedziowym. Powinno pomóc.

> Jeżeli masz ABS musisz posmarowac do hamulców z ABS-em, jeżeli nie to

> bez ABS

Marketing piękna sprawa ten do ABSu jest pewnie 3x droższy

> Nawet nie żartuj

> Posmaruj sobie smarem klocki i obręcze w rowerze i sprawdz

> działanie przy 5 km/h

> Oczywiście, że same prowadnice!!!

> Tylko nie smarem grafitowym, a miedzianym/miedziowym

No też tak czytam i czytam-- i sam się zdziwiłem ale tak wcześniej kolega napisał- iż wynikało z tego, że całe klocki posmarował

Dzieki za odp. teraz już wiem co dokładnie i czym mam robić!!

Witam!

Też się przymierzam do wymiany, mój wybór jak chodzi o klocki chyba padnie na REMSE, bo leży na półce w ASO i czeka (cena troszkę ponad 100 zł). Co do piszczenia trzeba posmarować smarem miedziowym ale przed tym trzeba najpierw wszystko oczyścić tak jak mówią koledzy. Znajomy z serwisu powiedział że efekt murowany. Oczywiście smarujesz wszystko od środka, pod żadnym pozorem nie wolno smarować klocka od strony która styka się z tarczą!!! Bo wtedy w ogóle o hamowaniu można zapomnieć...

Mam jeszcze takie pytanko, są jakieś preparaty do czyszczenia zacisków (np przed malowaniem), czy jedyna metoda to druciak??

Druciak i płyn do czyszczenia felg aluminiowych na bazie kwasu, na przykład taki żółty Wurth'a.

Dobrze penetruje i wypłukuje resztki pyłu z klocków.

Moje klocki tez piszczały pojeździłem jakieś 3 dni i przestały

trza bylo zapodac cos lepszego a nie byle co

No dzisiaj to mi się dopiero przytrafiło- wjechałem w kałuże i nagle słysze dzwięk jak by ktoś po szynie kolejowej kamieniem szlifierskim piłował dodatkowo gaz w podłodze a auto ledwo zipie do przodu; po paru metrach jak była możliwość stanałem na poboczu -tarcze zagrzane na całego a klocki mimo, ze nikt nie trzymał nogi na pedale hamulca cały czas zaciśniete były na tarczy-- Kilka razy popompowałem hamulec- ruszyłem na pełnym bucie i się wszystko odblokowało-- ale decyzja podjęta jutro siadam i smaruje te prowadnice bo dłużej to się tak nie da

> musisz posmarowac do hamulców z ABS-em, jeżeli nie to

> A robią też takie smary z rozróżnieniem na hamulce z tarczami

> niewentylowanymi i wentylowanymi?

No nie... dzisiaj się zabrałem za konserwacje hamulców- oczyściłem prowadnice na zacisku- wszystko ładnie nasmarowałem- oczyściłem też same klocki na papierze ściernym- i wyjechałem na próbe. No i oczywiście nic to nie pomogło Widocznie wina leży po stronie samych materiałów ekspatacyjnych- ponieważ klocki mam Lucasa- a jeszcze nie słyszałem, nic złego o tych klockach- to w takim razie połasiłem się toche na zatanie tarcze hamulcowe bo dałem za nie jakieś 54zł-- no nic na błedach się człowiek uczy-- bede musiał jakieś lepsze tarcze kupić