Witam Wszystkich,

Zwracam sie do Was z takim pytaniem - otoz zaobserwowalem u siebie dosc dziwne zjawisko. Po zgaszeniu silnika wentylator pracuje tylko wtedy, kiedy kluczyk przekrecony jest na pozycje, w ktorej swieci sie dioda ladowania akumulatora. Jesli wyjme kluczyk ze stacyjki, to wentylator nie zalacza sie, a jesli wyjme w czasie gdy pracuje, to wiatrak poprostu sie zatrzymuje. Czy ktos wie moze, z czym to jest zwiazane i jak to mozna usunac?

Pozdrawiam

> stacyjki, to wentylator nie zalacza sie, a jesli wyjme w czasie

> gdy pracuje, to wiatrak poprostu sie zatrzymuje.

Ja taki przypadek mam tylko gdy wentylator chłodzi klime, jeśli wentylator załączył się z przyczyn temeratury płynu chłodzącego chodzi do momentu aż schłodzi do temeratury jego wyłączenia.

> Witam Wszystkich,

> Zwracam sie do Was z takim pytaniem - otoz zaobserwowalem u siebie

> dosc dziwne zjawisko. Po zgaszeniu silnika wentylator pracuje

> tylko wtedy, kiedy kluczyk przekrecony jest na pozycje, w ktorej

> swieci sie dioda ladowania akumulatora. Jesli wyjme kluczyk ze

> stacyjki, to wentylator nie zalacza sie, a jesli wyjme w czasie

> gdy pracuje, to wiatrak poprostu sie zatrzymuje. Czy ktos wie

> moze, z czym to jest zwiazane i jak to mozna usunac?

> Pozdrawiam

ja u siebie tez tak mam i bylo tu kiedys ze ma tak byc ale ja mam 1.8 klima 1998r

> ja u siebie tez tak mam i bylo tu kiedys ze ma tak byc ale ja mam 1.8

> klima 1998r

wszystko zależy od silnika

u nas sterowanie wentylatorem różni sie w każdej wersji silnikowej

u mnie tez sie zatrzymuje po zgaszeniu auta

> u mnie tez sie zatrzymuje po zgaszeniu auta

Potwierdzam przypadek. 1,2 16V Po wylaczeniu kluczykiem (lampki sie nei swieca) wentylator sie wylacza.

Powiniene moim zdaniem pracowac neizaleznie od tego do czasu schlodzenia plynu.

> Potwierdzam przypadek. 1,2 16V Po wylaczeniu kluczykiem (lampki sie

> nei swieca) wentylator sie wylacza.

> Powiniene moim zdaniem pracowac neizaleznie od tego do czasu

> schlodzenia plynu.

W 2.0 też się wyłącza

A jeżeli by się nie wyłączał to tylko by schłodził płyn znajdujący się w chłodnicy a w silniku nadal by był gorący więc wg mnie to jest niepotrzebne

istnieje coś takiego jak KONWEKCJA ,wyrównywanie temperatury .Po prostu płyn dalej krąży w układzie CAŁYM ,aż do osiągnięcia temperatury ustawionej na czujniku chłodzenia.

fabryke chcesz poprawiać?

Dzieki Wszystkim za odpowiedzi Teraz juz wiem o sssoo chozzii jakby

> fabryke chcesz poprawiać?

Akurat w dziedzinie motoryzacji mam zbyt male wiadomosci na takie zabawy (dlatego pytam na forum), jednakowoz w dziedzinie kompjuterow zdarzalo sie i fabryke poprawiac

> zabawy (dlatego pytam na forum), jednakowoz w dziedzinie

> kompjuterow zdarzalo sie i fabryke poprawiac

tranzystory w procesorach lutowałeś?

> tranzystory w procesorach lutowałeś?

Rozszczepialem bramki logiczne

Pozdrawiam i zycze milego dnia