Chlodnica - chlodzenie ....

[Kryniooo]

Witam

I za bardzo go chwalilem to mi odpacil ....

duzo jezdzilem 20 Km/H remont drogi a mialem kupe spraw do zalatwienia , sie bardzo zagrzal dolalem wody i tak non stop dolewam .....

-ubywa plynu z chlodnicy ...

-na 200-250 km musze wlać 2-3 litry ...

-niewidac wycieków , chlodnica sucha (takze zderzak pod którym jest chodnica jest suchy ) , przewody (wychodzace z chlodnicy suche , wchodzace w "glowice " suche , wchodzacy i wychodzacy z nagrzewnicy suche , odpowietrzniki suche ) ....

-nagrzewnica , macalem dość niedokladnie tunel pod nagrzewnicą ( odgiolem wykladzine przy slupku ) sucho ...

-olej ( sprawdzalem bagnetem ) , na goracym zadnych sladów wody , na zimnym zadnych śladów wody .... ( oleju nieprzybywa ani nieubywa tem sam stan -gdyby sie okazalo ze na bagnecie niebędzie widac wody ) ....

-brak jakichkolwiek zmian w pracy silnika i osiągach ...

-na goracym "jak się zaczyna grzać " stan plynu prawie zerowy , po odkreceniu korka duze ciśnienie i wody przybywa pod sam korek , po odczekaniu czy odpowietrzeniu poziom spada powoli poniżej minimum ....

-ostatnio wymienialem silnik wentylatora ale to z 6 miesięcy temu ....

-chlodnica troszke lużno jest obsadzona , ale zawsze tak mialem .....

-teraz jezdze na kranówie i sobie dolewam ....

Gdybamy :

-jesli nie uszczelka pod glowicą ( z tego mi wychodzi brak sladów oleju i przerywalby na którejs swiecy ) ...

-jeśli nie termostat ( ubywa plynu ... czy przez termostat też może ubywac ??? ) jeśli tak to gdzie on jest ???? ...

-pompa wody ? jakie sa objawy ? ( jak się niemyle jest na "kole-pasku " paska rozrzadu ....

to juz niewiem co , moze to prototyp jakowyś co na wode jezdzi

pozdrawiam allllll nadal wierny punto maniak

[Commer]

Woda szybko paruje po primo

Jesli cieknie spod termostatu to jesli dolewasz wody niczego nie zobaczysz, silnik goracy woda kapie, zamienia sie w pare i po wszystkim.. zero sladow.

Pompa wody jesli pada to pod samochodem powinny sie jakies plamy pojawiac.. nieduze na poczatku ale po pewnym czasie walnie

Reszty rzeczy jeszcze nie przerabialem..

[Kryniooo]

Hmmmmmmmm.........

Paluchy na odpowietrzaczu poczuly goraca pare

sladów niema ani na cieplym ani na zimnym , nawet jak postoi przez noc ...

hehehe ... nuu ... problem jest ...

musze go rozebrac z plastików , wentylatora , oslony rozrządu i pokombinować ....ehhhh ....

czlowiekowi zawsze wiatr w oczy i to z gradem ....

[czterykola]

Miałem identycznie. 1l wody na 100km.

Nie mogłem namierzyć wycieku.

Winna okazała się pompa wody. Ciekło jak już był dobrze nagrzany i błyskawicznie parowało.

Namierzyli to dopiero w warsztacie jak mieli dostęp do kanału.

[Kryniooo]

Hmmmmmmmmm............

zapomnialem dopisać pierwszym z objawów jest piszczenie paska rozrzadu ....

auto wróciło z warsztatu ... wymienino pompe wodną , uzupelniono plyn koszt 500PLN ..... niestety drogo ale jak sie komuś spieszy ....

przestroga na przyszlośc wymieniasz pasek rozrządu i napinacz ----- wymien pompe wodną ....

pozdrawiam alllllllllll

[benypb]

> Hmmmmmmmmm............

> zapomnialem dopisać pierwszym z objawów jest piszczenie paska

> rozrzadu ....

> auto wróciło z warsztatu ... wymienino pompe wodną , uzupelniono

> plyn koszt 500PLN ..... niestety drogo ale jak sie komuś spieszy

> ....

> przestroga na przyszlośc wymieniasz pasek rozrządu i napinacz -----

> wymien pompe wodną ....

> pozdrawiam alllllllllll

tyle wzieli za wymianę samej pompy? toć to zdzierstwo w biały dzień, ja za kompletny rozrząd + pompa wody + wymianę oringu na rurze wodnej z robocizną zapłaciłem 300 zł niecałe

[Kryniooo]

200 graty ...

300 robocizna ...

ot za "gapowe" sie płaci , niesety długo jezdziłem i doprowadziłem do tego że leciało ciurkiem

pozdrawiam allll