Mam ścietą głowicę o 0,8mm ,a stara uszczelka jest dobra i nie była ściągana z bloku - czy mam ją zostawić, czy dać nową? Jeżeli nowa, to na bloku pod uszczelką też się ścina?

I jak ze szpilkami do głowicy - pozostawić stare, czy też nowe??

Silnik po przebiegu 60kkm z 97', coprawda 1.2, ale też FIRE.

TIA

> Mam ścietą głowicę o 0,8mm ,a stara uszczelka jest dobra i nie była

> ściągana z bloku - czy mam ją zostawić, czy dać nową? Jeżeli

> nowa, to na bloku pod uszczelką też się ścina?

> I jak ze szpilkami do głowicy - pozostawić stare, czy też nowe??

> Silnik po przebiegu 60kkm z 97', coprawda 1.2, ale też FIRE.

> TIA

uszczelkę zmień

szpilek nie

> szpilek nie

czemu ?? ja bym dal nowe koszt nieduzy

Chcesz to zmien,ale oryginal to oryginal,a w sklepie nie wiesz na co trafisz:)

A uszczelke trzeba zmienia za kazdym razem jak sie odkreci glowice. Nawet jak to bylo tydzien temu

Uszczelka do wymiany. Szpilki spoko - mogą być.

> czemu ?? ja bym dal nowe koszt nieduzy

Na ten temat jest tyle opinii, ile ludzi o tym dyskutuje. BTW jak pytałem w aso o szpilki i usłyszał, że do 1.2 w uno, to powiedział ze odważny jestem, że takie coś wkładam do uniaka. Nie wiem o co mu chodziło.