Witam jak w temacie.

Co prawda forum przeczesałem i jako takie informacje mam ale raczej w mojej instalacji bez kompa się nie obejdzie no chyba że się mylę. To co znalazłem mówi o tym że trzeba odpowiednie ustawić czujnik przy wielozaworze ale u mnie nic takiego się nie zrobi. Co gorsza gazownik jak montował to powiedział że to niedokładne i niema co ustawiać a wczoraj to nawet mi powiedział że niema jak i ze tego się nie zrobi. Wiem że to nie jest dokładne ale skoro mam to niech tam sobie coś wyświetla chociaż orientacyjnie będzie widać czy dużo czy mało. Więc dorzeczy. Instalację mam Landi Renzo i bardzo sobie ją chwalę. Noi gazownik założył mi taką centralkę:

I taki wielozawór:

Więc chciałbym się dowiedzieć jakie są możliwości uruchomienia tego. domyślam się że na wielozaworze jest jakiś czujnik który daje sygnał napięciowy bądź ma zmienną rezystancję i trzeba by to jakoś skalibrować tylko mam wrażenie że nie zrobię tego we własnym zakresie. No chyba że gazownik coś nie od kompletu mi założył no i teraz zciemnia ze nie da się ustawić.

Pozdrawiam

> Witam jak w temacie.

> Co prawda forum przeczesałem i jako takie informacje mam ale raczej w

> mojej instalacji bez kompa się nie obejdzie no chyba że się

> mylę. To co znalazłem mówi o tym że trzeba odpowiednie ustawić

> czujnik przy wielozaworze ale u mnie nic takiego się nie zrobi.

> Co gorsza gazownik jak montował to powiedział że to niedokładne

> i niema co ustawiać a wczoraj to nawet mi powiedział że niema

> jak i ze tego się nie zrobi. Wiem że to nie jest dokładne ale

> skoro mam to niech tam sobie coś wyświetla chociaż orientacyjnie

> będzie widać czy dużo czy mało. Więc dorzeczy. Instalację mam

> Landi Renzo i bardzo sobie ją chwalę. Noi gazownik założył mi

> taką centralkę:

> I taki wielozawór:

> Więc chciałbym się dowiedzieć jakie są możliwości uruchomienia tego.

> domyślam się że na wielozaworze jest jakiś czujnik który daje

> sygnał napięciowy bądź ma zmienną rezystancję i trzeba by to

> jakoś skalibrować tylko mam wrażenie że nie zrobię tego we

> własnym zakresie. No chyba że gazownik coś nie od kompletu mi

> założył no i teraz zciemnia ze nie da się ustawić.

> Pozdrawiam

Przy wielozaworze masz taki różowy kabelek wchodzący do wskaźnika ilości gazu, jest od podłączony do kontaktronu, który jest sterowany wskazówka na tarczy i to właśnie położenie kontaktronu odpowiada ze wskazania rezerwy,spróbuj pokręcić obudową wskaźnika, obserwując poziom diód wewnątrz pojazdu, w dogodnym połozeniu przyklej obudowe klejem np Kropelką

> Przy wielozaworze masz taki różowy kabelek wchodzący do wskaźnika

> ilości gazu, jest od podłączony do kontaktronu, który jest

> sterowany wskazówka na tarczy i to właśnie położenie kontaktronu

> odpowiada ze wskazania rezerwy,spróbuj pokręcić obudową

> wskaźnika, obserwując poziom diód wewnątrz pojazdu, w dogodnym

> połozeniu przyklej obudowe klejem np Kropelką

No właśnie takie informacje uzyskałem przez szukajkę ale tam na fotkach wskaźniki były duże a u mnie jest taki mały i wygląda tak jakby obudowa była przykręcona śrubkami które widać na zdjęciu. Jutro się dokładnie przyjrzę ale z pierwszych oględzin to jakoś mi to wyglądało że tego się nie da przekręcić ale popróbuję.

Pozdrawiam

> No właśnie takie informacje uzyskałem przez szukajkę ale tam na

> fotkach wskaźniki były duże a u mnie jest taki mały i wygląda

> tak jakby obudowa była przykręcona śrubkami które widać na

> zdjęciu. Jutro się dokładnie przyjrzę ale z pierwszych oględzin

> to jakoś mi to wyglądało że tego się nie da przekręcić ale

> popróbuję.

> Pozdrawiam

Spróbuj pokręcić samą szybką w którą wchodzi ten różowy kabelek.

Tak jak już poprzednicy pisali ustawia się to albo samym szkiełkiem albo obudową. Ale gazownik miał rację, to jest bardzo zawodne i grubo orientacyjne Po pewnym czasie i tak trzeba regulować na nowo. Na gazie jeździ się na kilometry a nie na wskaźnik

> Tak jak już poprzednicy pisali ustawia się to albo samym szkiełkiem

> albo obudową. Ale gazownik miał rację, to jest bardzo zawodne i

> grubo orientacyjne Po pewnym czasie i tak trzeba regulować na

> nowo. Na gazie jeździ się na kilometry a nie na wskaźnik

co racja to racja ale u mnie np to rezerwa zapala sie jak w butlimam jeszcze jakies 18 litrów

nieraz chce sobie dotankowac ale w końcu to nie wiem czy mam 18 czy 2 litry więc takie ustawienie orientacyjne chociaz na 10 czy 8 litrów + - sie przyda....

> co racja to racja ale u mnie np to rezerwa zapala sie jak w butlimam

> jeszcze jakies 18 litrów

> nieraz chce sobie dotankowac ale w końcu to nie wiem czy mam 18 czy 2

> litry więc takie ustawienie orientacyjne chociaz na 10 czy 8

> litrów + - sie przyda....

No u siebie ustawiałem w seju kilka razy, zapalało się jak zostawało 30%, później jak 80% i gasło, a potem w ogóle nie dawało znać Wiedziałem ile mniej więcej mogę km zrobić i pilnowałem tego żeby w porę zatankować

> Tak jak już poprzednicy pisali ustawia się to albo samym szkiełkiem

> albo obudową. Ale gazownik miał rację, to jest bardzo zawodne i

> grubo orientacyjne Po pewnym czasie i tak trzeba regulować na

> nowo. Na gazie jeździ się na kilometry a nie na wskaźnik

Na kilometry to już drugi rok jeżdżę ale coś mnie naszło żeby sobie w końcu to wyregulować a gazownik powiedział że się nie da. Przełożyłem sobie komputer pokładowy i się dało to i z tym się pobawię. po prostu zaczęło mnie to irytować że auto już się muli bo gazu nie ma a na wskaźniku cały czas wszystkie diody się palą. chociaż dla przyzwoitości jedna by zgasła

Pozdrawiam

Sprawdź jeszcze czy w oprogramowaniu nie masz możliwości ustawienia napięć przy których gasną poszczególne diody.

> No właśnie takie informacje uzyskałem przez szukajkę ale tam na

> fotkach wskaźniki były duże a u mnie jest taki mały i wygląda

> tak jakby obudowa była przykręcona śrubkami które widać na

> zdjęciu. Jutro się dokładnie przyjrzę ale z pierwszych oględzin

> to jakoś mi to wyglądało że tego się nie da przekręcić ale

> popróbuję.

No i popróbowałem ale nic z tego nie wyszło Szkiełko jest w połowie klejone i dalej przykręcone do wielozaworu. Poza tym to żółte w środku wygląda jak jakaś cewka albo ustrój tego wskaźnika (nie chce głupot pisać ale tak mi to wygląda ) Pewnie tak jak pisze kolega tomto ustawia się to w oprogramowaniu ale nie mam ochoty do gazownika jechać bo wiem co mi odpowie "tego się nie da zrobić" Chyba że ktoś miałby soft do mojego sterownika ewentualnie wie skąd ściągnąć? zrobiłem fotkę sterownika żeby nie było wątpliwości co to za model

Pozdrawiam