Witajcie,

wyjechałem sobie dziś spokojnie , włączyłem klimatyzację i coś mi się nie podobało bo za słabo chłodziła, zacząłem obserwować i cóż, wentylatory się włączają, sprężarka też ..ale na chwile, potem ją wyłącza, za chwile znów włączy, pochodzi z 20sek i znów wyłączy, niezależnie czy jadę czy stoję, kontrolka od sterownika klimatyzacji działa normalnie tzn testuje układ po włączeniu zapłonu, później gaśnie i już się nie włącza więc wnioskuję że elektronika jest ok, jeżeli chłodzi to chłodzi bardzo mocno, układ był miesiąc temu napełniany i testowany na szczelność, więc czynnik jest, co to może być, miał już ktoś taki przypadek?? help, będę wdzięczny za sugestie

brat

> Witajcie,

> wyjechałem sobie dziś spokojnie , włączyłem klimatyzację i coś mi się

> nie podobało bo za słabo chłodziła, zacząłem obserwować i cóż,

> wentylatory się włączają, sprężarka też ..ale na chwile, potem

> ją wyłącza, za chwile znów włączy, pochodzi z 20sek i znów

> wyłączy, niezależnie czy jadę czy stoję, kontrolka od sterownika

> klimatyzacji działa normalnie tzn testuje układ po włączeniu

> zapłonu, później gaśnie i już się nie włącza więc wnioskuję że

> elektronika jest ok, jeżeli chłodzi to chłodzi bardzo mocno,

> układ był miesiąc temu napełniany i testowany na szczelność,

> więc czynnik jest, co to może być, miał już ktoś taki

> przypadek?? help, będę wdzięczny za sugestie

> brat

witam

nie chwytam w czym problem .... napisałeś "za słabo chłodziła" a potem "jeżeli chłodzi to chłodzi bardzo mocno "

Może jednak wyciekł czynnik na tyle że jeszcze się załącza sprężarka ale podczas pracy braknie już czynnika i się wyłącza i tak w kółko.

Moja druga myśl to słabe styki przy sprężarce. Ja miałem podobne objawy tylko że u mnie potrzebne były jeszcze nierówności na drodze.

> witam

> nie chwytam w czym problem .... napisałeś "za słabo chłodziła" a

> potem "jeżeli chłodzi to chłodzi bardzo mocno "

w sensie ogólnym słabo schładzała samochód to zwróciło moją uwagę i okazało się że powodem jest praca sprężarki załącz/wyłącz, natomiast jeżeli się włączy i przyłożysz rękę do nawiewów powietrze leci wręcz mroźne - dokładnie tak jak w nowym aucie, stąd wniosek że to nie brak czynnika,

brat

> Może jednak wyciekł czynnik na tyle że jeszcze się załącza sprężarka

> ale podczas pracy braknie już czynnika i się wyłącza i tak w

> kółko.

raczej nie, gdy się włączy szybko pojawia się mroźne powietrze z nawiewów, gdyby to był brak czynnika chłodziła by słabo a potem odcinało sprężarkę,

> Moja druga myśl to słabe styki przy sprężarce. Ja miałem podobne

> objawy tylko że u mnie potrzebne były jeszcze nierówności na

> drodze.

ja stałem na parkingu z otwartą maską i tak samo się działo więc to też nie to

brat

> raczej nie, gdy się włączy szybko pojawia się mroźne powietrze z

> nawiewów, gdyby to był brak czynnika chłodziła by słabo a potem

> odcinało sprężarkę,

> ja stałem na parkingu z otwartą maską i tak samo się działo więc to

> też nie to

> brat

To sprawdź jeszcze napięcie w tym złączu przy sprężarce. jeżeli będzie tak skakało co 20 sekund jak opisujesz to już nie pomogę bo pewnie jakaś elektronika padła... lub może jakiś czujnik ciśnienia w układzie pada.

> w sensie ogólnym słabo schładzała samochód to zwróciło moją uwagę i

> okazało się że powodem jest praca sprężarki załącz/wyłącz,

> natomiast jeżeli się włączy i przyłożysz rękę do nawiewów

> powietrze leci wręcz mroźne - dokładnie tak jak w nowym aucie,

> stąd wniosek że to nie brak czynnika,

Mam podobny problem i też z nim walczę... Sprawdź:

1. ilość czynnika w układzie, jeśli ok, to:

2. ciśnienia na zaworkach od sprężarki - jeśli ok, to:

3. presostat - nie wiem jak to w G, ale może to on przekłamuje i wyłącza sprężarkę?

Ostatecznie to może być sprzęgło sprężarki, sprawdź jeśli możesz, czy cały czas dochodzi do niego prąd gdy przycisk klimy jest włączony.

> 3. presostat - nie wiem jak to w G, ale może to on przekłamuje i

> wyłącza sprężarkę?

Niestety tak jak mówicie, obawiam się dwóch rzeczy, czujnika ciśnienia na skraplaczu [340 zł :/ ] lub padającej sprężarki [ naprawa o ile możliwa- parę stów sic! ], jestem umówiony na kontrolę i zobaczymy co wyjdzie, zrelacjonuję co wyszło, dzięki

brat

> Niestety tak jak mówicie, obawiam się dwóch rzeczy, czujnika

> ciśnienia na skraplaczu [340 zł :/ ]

Na allegro te czujniki są po ok 100 zł - nie wiem czy mówimy o tym samym czujniku. Wymiana nie może być aż tak droga, wystarczy odessać czynnik i wymienić czujnik.

> Na allegro te czujniki są po ok 100 zł - nie wiem czy mówimy o tym

> samym czujniku. Wymiana nie może być aż tak droga, wystarczy

> odessać czynnik i wymienić czujnik.

tak, to ten czujnik na 3 piny, używka 100, nówka 340, do tego robota, na razie nie przesądzona sprawa ale powoli się nastawiam heh,

brat

> tak, to ten czujnik na 3 piny, używka 100, nówka 340, do tego robota,

> na razie nie przesądzona sprawa ale powoli się nastawiam heh,

> brat

Zerknij np. TUTAJ - nówka i w dobrej cenie. Ktoś też sprzedaje Behra za 150 zł. Wg mnie ta cena 340 zł jest z ASO lub zakładu od klimy za oryginał (pewnie produkowany przez Behr).

> Zerknij np. TUTAJ - nówka i w dobrej cenie. Ktoś też sprzedaje Behra

> za 150 zł. Wg mnie ta cena 340 zł jest z ASO lub zakładu od

> klimy za oryginał (pewnie produkowany przez Behr).

dzięki, nie widziałem tej aukcji, jeżeli tylko będzie to czujnik to jestem w domu,

brat