Witam, pozdrawiam.

Jak widać jest to mój pierwszy post tutaj, niestety sprawa dość przykra

Zgubiłem kluczyki do mojego SC, zostały mi tylko dwa dorobione ale bez immo, nie mam też karty kodowej ani klczyka matki... Moje pytanie czy jak dokupie komplet oryginalnych kluczyków (dwa niebieskie i jeden brązowy) do tego karte i wkładki (oczywiście wszysko jest jednym kompletem) to bede musiał udać się do serwisu aby mi zakodowali immo??

Czy ja wogóle dobrze myśle?? bo jeśli źle to proszę mnie naprwadzić co mam robić. Z góry odpowiem że nie chce usuwać z auta immo. chcę aby poprzednie kluczyki stały się bezużyteczne dla znalazcy i jednoczęsnie mieć immo w aucie.

Dowiedziałem się przed chwilą że taki komplet z brązowym kluczem matką w moim SC nie bedzie działał, mam SC z 2001 Mpi złącze diagnostyczne OBDII. Czy to prawda że od 2001 był inny system kodowania immobilajzera.

Z tego co siem dowiedziałem topozostaje mi tylko ASO i wysyłanie VIN-u do włoch a oni dorobią mi kluczyk. Ale....

1. Czy da sie dorobić inny kluczyk, do tego wkładkę stacyjki i wkładki dzrzwi na ten sam numer nadwozia?? Chodzi o to żeby poprzedni kluczyk znalazcy do nieczego się nie przydał.

2. jeśli zdobedę cały zestaw używany (kluczyki, wkładki) CODE2 np: z rozbitego SC to serwis mi to jakos zakoduje tak żebym mógł uruchomić auto i normalnie go eksploatować, czy ratuje mnie tylko nowy klucz??

> mam SC z 2001 Mpi złącze

> diagnostyczne OBDII. Czy to prawda że od 2001 był inny system

> kodowania immobilajzera.

No to masz CODE2. No i masz kłopot, na dodatek. Klucze do CODE2 są dorabiane we Włoszech na podstawie numeru na karcie kodowej pod komputer w twoim samochodzie.

Wiem, że można zakodować sobie czysty komputer (z wymazanym immo), ale co, jak i gdzie to może się fachury wypowiedzą bo ja .

> No to masz CODE2. No i masz kłopot, na dodatek. Klucze do CODE2 są

> dorabiane we Włoszech na podstawie numeru na karcie kodowej pod

> komputer w twoim samochodzie.

> Wiem, że można zakodować sobie czysty komputer (z wymazanym immo),

> ale co, jak i gdzie to może się fachury wypowiedzą bo ja .

Njaprościej masz kluczyk dorobiony a z immo przyklejasz przy cewce. Nie masz immo ale możesz spokojnie jeździć.

> Njaprościej masz kluczyk dorobiony a z immo przyklejasz przy cewce.

> Nie masz immo ale możesz spokojnie jeździć.

Wybacz, ale twoja rada jest cokolwiek nie teges... Czytaj ze zrozumieniem: "Zgubiłem kluczyki do mojego SC, zostały mi tylko dwa dorobione ale bez immo,(...)"

> Witam, pozdrawiam.

> Jak widać jest to mój pierwszy post tutaj, niestety sprawa dość

> przykra

> Zgubiłem kluczyki do mojego SC, zostały mi tylko dwa dorobione ale

> bez immo, nie mam też karty kodowej ani klczyka matki... Moje

> pytanie czy jak dokupie komplet oryginalnych kluczyków (dwa

> niebieskie i jeden brązowy) do tego karte i wkładki (oczywiście

> wszysko jest jednym kompletem) to bede musiał udać się do

> serwisu aby mi zakodowali immo??

> Czy ja wogóle dobrze myśle?? bo jeśli źle to proszę mnie naprwadzić

> co mam robić. Z góry odpowiem że nie chce usuwać z auta immo.

> chcę aby poprzednie kluczyki stały się bezużyteczne dla znalazcy

> i jednoczęsnie mieć immo w aucie.

> Dowiedziałem się przed chwilą że taki komplet z brązowym kluczem

> matką w moim SC nie bedzie działał, mam SC z 2001 Mpi złącze

> diagnostyczne OBDII. Czy to prawda że od 2001 był inny system

> kodowania immobilajzera.

> Z tego co siem dowiedziałem topozostaje mi tylko ASO i wysyłanie

> VIN-u do włoch a oni dorobią mi kluczyk. Ale....

> 1. Czy da sie dorobić inny kluczyk, do tego wkładkę stacyjki i

> wkładki dzrzwi na ten sam numer nadwozia?? Chodzi o to żeby

> poprzedni kluczyk znalazcy do nieczego się nie przydał.

> 2. jeśli zdobedę cały zestaw używany (kluczyki, wkładki) CODE2 np: z

> rozbitego SC to serwis mi to jakos zakoduje tak żebym mógł

> uruchomić auto i normalnie go eksploatować, czy ratuje mnie

> tylko nowy klucz??

To jest chyba twoim najtańszym ratunkiem

a jak nie to ASO i taki sam zestaw nowy

tylko koszt może być ok 500 zeta ... ale nie jestem pewny ... musisz pytać aso

do tego zestawu z allegro dochodzi montaż i programowanie centrali do nowych kluczy i wywalenie z pamięci starych ... samo programowanie chyba 80 w aso

czy ktoś może ocenić po zdjęciu czy to co proponuje krisoo to CODE2???

> czy ktoś może ocenić po zdjęciu czy to co proponuje krisoo to

> CODE2???

po zdjęciu to bym nie oceniał ... ciężko się tam dopatrzeć cokolwiek

ja bym dzwonił do sprzedawcy i się dopytał szczegółów

ale raczej jest to code 2 bo nie ma brązowego klucza ... z drugiej strony nie wiem skąd ma 3 niebieski klucz

musisz o to pytać już u sprzedawcy ... ja o nim nic nie wiem

aukcja przypadkowa z allegro

no właśnie dla mnie też to dziwne, nie ma trzeciego brązowego klucza, gościu pisze że są dwa a na foto widać trzy.

apropos to pisałem do gościa e-mail bo nie ma telefonu podanego na aukcji, i jakoś nic nie odpowiedział.

> no właśnie dla mnie też to dziwne, nie ma trzeciego brązowego klucza,

> gościu pisze że są dwa a na foto widać trzy.

> apropos to pisałem do gościa e-mail bo nie ma telefonu podanego na

> aukcji, i jakoś nic nie odpowiedział.

do CDODE 2 nie dają brązowego klucza

nie jest potrzebny

wszystko jest w karcie kodowej

brązowy jest tylko do zwykłego

a w tym przypadku jeśli to są code 2 to musiał jeden dorobić w aso albo gdziekolwiek bez kodu imobilizera

a jeśli to zestaw z code 1 to mu się zapodział brązowy i wtedy zestaw jest bezużyteczny jeśli idzie o imobilizer

można kombinować z innymi ale to bez sensu działanie

> czy ktoś może ocenić po zdjęciu czy to co proponuje krisoo to

> CODE2???

To wygląda na CODE2. Tylko, żeby to był komplet - brakuje kompa do auta. Niestety w CODE2 te rzeczy są ze sobą połączone i tylko ASO jest w stanie dorabiać poszczególne elementy układanki.

Wszędzie gdzie szukałem informacji na temat CODE2 (próbuję wyrzeźbić kluczyk scyzoryk bez niszczenia oryginalych kluczy) - info w Internecie, różne fora, dorabiacze kluczy - wszędzie rokładano ręce jako rzecz ciężką, jeżeli nie niemożliwą do przeskoczenia.

Myślę, że najszybszym rozwiązaniem będzie dorobienie klucza w ASO na podstawie VINu. Nie najtańszą - klucz kosztuje chyba teraz ponad 200 PLN.

Jet też prostsze rozwiązanie. Można jeszcze spróbować znaleźć czysty komputer bez immo (kolega Darcyk może tu być pomocny ). Wtedy co prawda nie będziesz miał immo, ale pojedziesz na tych kluczach co masz. I uwierz, jeżeli ktoś będzie chciał skroić ci auto - immo nie będzie dla niego żadną przeszkodą... niestety.

> To wygląda na CODE2. Tylko, żeby to był komplet - brakuje kompa do

> auta. Niestety w CODE2 te rzeczy są ze sobą połączone i tylko

> ASO jest w stanie dorabiać poszczególne elementy układanki.

> Wszędzie gdzie szukałem informacji na temat CODE2 (próbuję wyrzeźbić

> kluczyk scyzoryk bez niszczenia oryginalych kluczy) - info w

> Internecie, różne fora, dorabiacze kluczy - wszędzie rokładano

> ręce jako rzecz ciężką, jeżeli nie niemożliwą do przeskoczenia.

słabo się starasz ... ja też rzeźbię scyzora i za wprowadzenie 2 kluczy z code 2 do centrali powiedzieli mi 80 zeta w aso ... oczywiście mam kartę kodową

> Myślę, że najszybszym rozwiązaniem będzie dorobienie klucza w ASO na

> podstawie VINu. Nie najtańszą - klucz kosztuje chyba teraz ponad

> 200 PLN.

ciekawe ciekawe od kiedy na podstawie vinu się klucz z imbo da dorobić ... sugerujesz że wszystkie samochody mające IN widoczny na podszybiu przez szybę czołową mają atrapy kluczy z możliwością dorobienia przez każdego dysponującego gotówką na wyłożenie za dorobienie kompleciku

> Jet też prostsze rozwiązanie. Można jeszcze spróbować znaleźć czysty

> komputer bez immo (kolega Darcyk może tu być pomocny ). Wtedy

> co prawda nie będziesz miał immo, ale pojedziesz na tych

> kluczach co masz. I uwierz, jeżeli ktoś będzie chciał skroić ci

> auto - immo nie będzie dla niego żadną przeszkodą... niestety.

tu się zgodzę ... fabryczny imo to atrapa ... czy masz czy nie poza zniżką i wymogiem w TU nic nie daje ... ale TU o tym nie musi wiedzieć że masz zmieniony komp

> To wygląda na CODE2. Tylko, żeby to był komplet - brakuje kompa do

> auta. Niestety w CODE2 te rzeczy są ze sobą połączone i tylko

> ASO jest w stanie dorabiać poszczególne elementy układanki.

> Wszędzie gdzie szukałem informacji na temat CODE2 (próbuję wyrzeźbić

> kluczyk scyzoryk bez niszczenia oryginalych kluczy) - info w

> Internecie, różne fora, dorabiacze kluczy - wszędzie rokładano

> ręce jako rzecz ciężką, jeżeli nie niemożliwą do przeskoczenia.

> Myślę, że najszybszym rozwiązaniem będzie dorobienie klucza w ASO na

> podstawie VINu. Nie najtańszą - klucz kosztuje chyba teraz ponad

> 200 PLN.

> Jet też prostsze rozwiązanie. Można jeszcze spróbować znaleźć czysty

> komputer bez immo (kolega Darcyk może tu być pomocny ). Wtedy

> co prawda nie będziesz miał immo, ale pojedziesz na tych

> kluczach co masz. I uwierz, jeżeli ktoś będzie chciał skroić ci

> auto - immo nie będzie dla niego żadną przeszkodą... niestety.

Powiem szczerze że sie już pogubiłem. Nie wiedziałem że potrzebny jest też komputer w komplecie do CODE2:( Nie da sie tak zrobić że włoże cały zestaw ten polecany przez krisoo zaciagne auto do ASO a oni mi zakodują komp pod ten zestaw??

U mnie w mieście za kluczyk powiedzieli 300PLN (troche sporo)

> Powiem szczerze że sie już pogubiłem. Nie wiedziałem że potrzebny

> jest też komputer w komplecie do CODE2:( Nie da sie tak zrobić

> że włoże cały zestaw ten polecany przez krisoo zaciagne auto do

> ASO a oni mi zakodują komp pod ten zestaw??

> U mnie w mieście za kluczyk powiedzieli 300PLN (troche sporo)

nie jest potrzebny nowy komp

jak masz nowe klucze z nową kartą to wprowadzenie do starego kompa kosztuje 80 zeta w aso

za 30 od klucza (czyli 60 za komplet 2) możesz to zrobić u mojego znajomego elekromechanika jak nie chesz aso

to co napisał Markin jest kompletną bzdurą z jakimiś kompami i nr vin

nie do końca to co powiedział markin jest bzdurą, w aso powiedzieli że mogą dorobić klucz według VIN-u ale potrwa to około dwóch tygodni, bo klucz taki robią tylko we włoszech, operacja dorabiania klucza w ten sposób stosowana jest tylko w systemie CODE2 i prawdopodobnie tylko u Fiata.

> nie do końca to co powiedział markin jest bzdurą, w aso powiedzieli

> że mogą dorobić klucz według VIN-u ale potrwa to około dwóch

> tygodni, bo klucz taki robią tylko we włoszech, operacja

> dorabiania klucza w ten sposób stosowana jest tylko w systemie

> CODE2 i prawdopodobnie tylko u Fiata.

no niezła paranoja

weź kup sobie jakikolwiek zestaw kluczy z fiata na allegro

może być scyzor np

i wprowadz to za 80 w aso do swojego samochodu i masz po kłopocie

bo ta ich kombinacja w VINem to powinna być karalna

w ten sposób każdy mechanik diagnosta może ci dorobić klucz do auta, wystarczy że przy naprawie sobie go zapisze i komuś dobrze sprzeda

albo olej to w piguły i u elektromechanika wyczyść kompa

zamontuj jakiś nietypowy odłącznik czegoś i masz lepsze zabezpieczenie niż ten fabryczny immo który poza wymogiem w TU nic nie daje

> no niezła paranoja

> albo olej to w piguły i u elektromechanika wyczyść kompa

> zamontuj jakiś nietypowy odłącznik czegoś i masz lepsze

> zabezpieczenie niż ten fabryczny immo który poza wymogiem w TU

> nic nie daje

Proponuję sprytny wyłącznik od zasilania pompy paliwa schowany w dziwnym miejscu. Działa niesamowicie skutecznie. Mojemu bratu wkradli się kiedyś do escorta, rozborowali zamki, powyciągali pół instalacji spod kierownicy... wzięli radio razem z kawałkiem deski rozdzielczej i poszli sobie zostawiając samochód na parkingu.

> Witam, pozdrawiam.

> Jak widać jest to mój pierwszy post tutaj, niestety sprawa dość

> przykra

> Zgubiłem kluczyki do mojego SC, zostały mi tylko dwa dorobione ale

> bez immo, nie mam też karty kodowej ani klczyka matki... Moje

> pytanie czy jak dokupie komplet oryginalnych kluczyków (dwa

> niebieskie i jeden brązowy) do tego karte i wkładki (oczywiście

> wszysko jest jednym kompletem) to bede musiał udać się do

> serwisu aby mi zakodowali immo??

> Czy ja wogóle dobrze myśle?? bo jeśli źle to proszę mnie naprwadzić

> co mam robić. Z góry odpowiem że nie chce usuwać z auta immo.

> chcę aby poprzednie kluczyki stały się bezużyteczne dla znalazcy

> i jednoczęsnie mieć immo w aucie.

> Dowiedziałem się przed chwilą że taki komplet z brązowym kluczem

> matką w moim SC nie bedzie działał, mam SC z 2001 Mpi złącze

> diagnostyczne OBDII. Czy to prawda że od 2001 był inny system

> kodowania immobilajzera.

> Z tego co siem dowiedziałem topozostaje mi tylko ASO i wysyłanie

> VIN-u do włoch a oni dorobią mi kluczyk. Ale....

> 1. Czy da sie dorobić inny kluczyk, do tego wkładkę stacyjki i

> wkładki dzrzwi na ten sam numer nadwozia?? Chodzi o to żeby

> poprzedni kluczyk znalazcy do nieczego się nie przydał.

> 2. jeśli zdobedę cały zestaw używany (kluczyki, wkładki) CODE2 np: z

> rozbitego SC to serwis mi to jakos zakoduje tak żebym mógł

> uruchomić auto i normalnie go eksploatować, czy ratuje mnie

> tylko nowy klucz??

Żal

> Proponuję sprytny wyłącznik od zasilania pompy paliwa schowany w

> dziwnym miejscu. Działa niesamowicie skutecznie. Mojemu bratu

> wkradli się kiedyś do escorta, rozborowali zamki, powyciągali

> pół instalacji spod kierownicy... wzięli radio razem z kawałkiem

> deski rozdzielczej i poszli sobie zostawiając samochód na

> parkingu.

odpiąć można cokolwiek ... byle bez tego nie jechał

pompa jest chyba najbardziej oklepana

ale można np odpiąć zasilanie cewek, czujników zbliżeniowych

zasilanie na bendiks, generalnie cokolwiek bez czego nie zapali

najlepiej żeby jeszcze kręcił, a paliwo było podawane

zaleje świece i nawet jak znajdzie co jest nie tak to już tak szybko nie zapali

> Żal

Czy mógłbyś jakos rozwinąć swoją wypowiedź? Bo ja jakoś nic z niej nie rozumiem, a pozatym jakoś wydaje mi się że nic nie wnosi do tematu.

Sorki, że odgrzewam kotleta sprzed tygodnia, ale postanowiłem się upewnić w mojej wiedzy i dopiero sie ustosunkować. A zatem:

> słabo się starasz ...

Z natury leniwy jestem, więc możliwe

> ja też rzeźbię scyzora i za wprowadzenie 2

> kluczy z code 2 do centrali powiedzieli mi 80 zeta w aso ...

> oczywiście mam kartę kodową

A wyjaśniłeś do końca, że chodzi o dwa dodatkowe klucze, nie będące na oryginalnym wyposażeniu auta?

Przejechałem się do ASO. Przebiłem się przez panów siedzących na recepcji i kazałem sobie pokazać, który to elektromagik zajmuje się tymi rzeczami u nich na warsztacie. Porozmawiałem z nim sobie trochę (n.b. młody i kumaty koleś - nie jak zgryźliwi tetrycy kręcący się po hali )

Klucze dorabiane są na podstawie numeru VIN we Włoszech i wstępnie kodowane pod komputer samochodu, do którego mają trafić. Klucz przyjeżdża do Polski, gdzie na podstawie karty kodowej jest dopisywana reszta kodu i kluczyk jest wprowadzany do centralki auta. Proces wprowadzania wymaga posiadania wszystkich kluczy w trakcie dopisywania, których chcemy używać, bo inne klucze zostają wykasowane.

Dopisanie innego kluczyka, nawet z CODE2 nie jest możliwe ze względu na pierwszy etap powstawania kluczyka.

Zgubienie karty kodowej równoznaczne jest z dorobieniem kluczyka na podstawie VIN i wystawieniem nowej karty kodowej do niego.

> ciekawe ciekawe od kiedy na podstawie vinu się klucz z imo da

> dorobić ...

No we Fiacie jak widać już od jakiegoś czasu się da...

>sugerujesz że wszystkie samochody mające VIN widoczny

> na podszybiu przez szybę czołową mają atrapy kluczy z

> możliwością dorobienia przez każdego dysponującego gotówką na

> wyłożenie za dorobienie kompleciku

Nie sugeruję, bo się nie da. Sam mam auto z VINem wypisanym pod szybą. Tyle, że zamki i stacyjka i immo nie mają nic wspólnego z tym numerem. Jest (przynajmniej ja mam ... i inni z grupy VAG) plastikowa przywieszka do kluczy, w której są dwa kody kreskowe - do rzeźby kluczyka i do immo oraz kod do wprowadzenia kluczy do kompa auta. Zgubienie przywieszki = wymiana wszystkiego.

> tu się zgodzę ... fabryczny imo to atrapa ... czy masz czy nie poza

> zniżką i wymogiem w TU nic nie daje ...

No niestety...

P.S.Byłem również u naszego miejskiego "mistrza_świata_i_okolic" od kluczy, zamków i stacyjek.

Potwierdził to co mówił ten koleś w ASO.

P.S.2 Aktualna cena kluczyka we Fiacie - 260PLN.

> Klucze dorabiane są na podstawie numeru VIN we Włoszech i wstępnie

> kodowane pod komputer samochodu, do którego mają trafić.

> Nie sugeruję, bo się nie da. Sam mam auto z VINem wypisanym pod

> szybą. Tyle, że zamki i stacyjka i immo nie mają nic wspólnego z

> tym numerem.

przeczytaj sobie to jeszcze raz co napisałeś ....

sam sobie właśnie zaprzeczyłeś

> przeczytaj sobie to jeszcze raz co napisałeś ....

> sam sobie właśnie zaprzeczyłeś

Jakbyś popatrzył w mój profil to byś może zrozumiał.... nie chce ci się - twoja wola.

Happy End.

Jeśli ktokolwiek z Was zgubi, lub zrobi coś innego ze swoim ostatnim kluczykiem z immo do Fiata w którym jest Code2, to informuję was że najszybszym i w sumie dość tanim jest zamówienie oryginalnego kluczyka z fabryki Fiata na podstawie numeru VIN. Dlaczego taka nie inaczej? Po piwerwsze klucz z kartą kodowa i zakodowaniem w ASo kosztuje 400zł, po drugie jesli zgubicie klucz a nie uczicwy znalazca znajdzie go i bedzie chiał odjechac waszym autem nie uda mu się to po zakodowaniu nowego kluczyka, po trzecie wyczyszczenie centralki wtyrskowej z kodu immo nie daje pewności że auto bedzie jeździć poniewaz pozostaje jeszcze centralka kodu, po czwarte jedynym innym sensownym sposobem jest przełożenie całefo kompletu z identycznego auta (centralka wtryskowa, centralka kodu, wkładki zamków i stacyjki) operacja ta może nie jest trudna ale na pewno nie bedzie tańsza od tej pierwszej opisanej przez mnie.

W tym momencie temat mogę uznac za zamknięty, wszystkim bardzo dziekuje za mniej lub bardziej trafne rady.

Pozdrawiam do nastepnego tematu.

> Happy End.

> Jeśli ktokolwiek z Was zgubi, lub zrobi coś innego ze swoim ostatnim

> kluczykiem z immo do Fiata w którym jest Code2, to informuję was

> że najszybszym i w sumie dość tanim jest zamówienie oryginalnego

> kluczyka z fabryki Fiata na podstawie numeru VIN. Dlaczego taka

> nie inaczej? Po piwerwsze klucz z kartą kodowa i zakodowaniem w

> ASo kosztuje 400zł, po drugie jesli zgubicie klucz a nie uczicwy

> znalazca znajdzie go i bedzie chiał odjechac waszym autem nie

> uda mu się to po zakodowaniu nowego kluczyka, po trzecie

> wyczyszczenie centralki wtyrskowej z kodu immo nie daje pewności

> że auto bedzie jeździć poniewaz pozostaje jeszcze centralka

> kodu, po czwarte jedynym innym sensownym sposobem jest

> przełożenie całefo kompletu z identycznego auta (centralka

> wtryskowa, centralka kodu, wkładki zamków i stacyjki) operacja

> ta może nie jest trudna ale na pewno nie bedzie tańsza od tej

> pierwszej opisanej przez mnie.

> W tym momencie temat mogę uznac za zamknięty, wszystkim bardzo

> dziekuje za mniej lub bardziej trafne rady.

> Pozdrawiam do nastepnego tematu.

mnie się udało zakupić taki zestaw za 70 zeta +przesyłka (mój ma dodatkowo jeszcze jeden bębenek do korka paliwa)

do tego 30 zeta wkodowanie w zakładzie elektromechaniki i wykasowanie starych kluczy (w aso fiat 80 kasują )

do tego pół dnia we własnym zakresie na wymianę bębenków w samochodzie

koszt niecałe 120 zeta ...