Chodzi o pojazd Lanos 1,6 16V (106KM), centrala sterująca elpigaz, do tej pory jeździłem z parownikiem emmegas, jednak żywot tego urządzenia ma się ku końcowi, pomimo wymiany membran nikt nie jest w stanie dobrze go wyregulować, auto szarpie, gaśnie i czuć gaz w kabinie (w momencie zejścia z wysokich obrotów na "luz").

Do wyboru mam urządzenia (różne czytałem i słyszałem opinie):

1. Lovato

2. Landi Renzo

3. Tomasetto 140HP

4. Tomasetto 100HP

proszę o podpowiedź, bankrutuje na benzynce

pozdrawiam

Kupuj Lovato!! Wymiana membran raz na 60-70 kkm w zaleznosci od gazu i parownik jak nowy!! Naprawde polecam!! U mnie ma jush ponad 100 kkm i jezdzi swietnie!!

Ja w swoim Lovato profilaktycznie zmieniłem membrany po 60 kkm i sam bez problemu wyregulowałem. Polecam Lovato.

> 1. Lovato

Polecam

Tani w zakupie i regeneracji

> Chodzi o pojazd Lanos 1,6 16V (106KM), centrala sterująca elpigaz, do

> tej pory jeździłem z parownikiem emmegas, jednak żywot tego

> urządzenia ma się ku końcowi, pomimo wymiany membran nikt nie

> jest w stanie dobrze go wyregulować, auto szarpie, gaśnie i czuć

> gaz w kabinie (w momencie zejścia z wysokich obrotów na "luz").

> Do wyboru mam urządzenia (różne czytałem i słyszałem opinie):

> 1. Lovato

> 2. Landi Renzo

> 3. Tomasetto 140HP

> 4. Tomasetto 100HP

> proszę o podpowiedź, bankrutuje na benzynce

> pozdrawiam

a moze BRC AT90E

> Kupuj Lovato!! Wymiana membran raz na 60-70 kkm w zaleznosci od gazu

> i parownik jak nowy!! Naprawde polecam!! U mnie ma jush ponad

> 100 kkm i jezdzi swietnie!!

LOVATO!

Brat w Primerze przez ostatnie nieco ponad dwa lata "nastukal" juz ponad 105kkm, a membrany ciagle jeszcze sa oryginalne.

Osobiscie tez mam wieloletnie bardzo dobre doswiadczenia z reduktorami Lovato.