Skocz do zawartości

MajkDe

użytkownik
  • Liczba zawartości

    5 182
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez MajkDe

  1. Mój Łoś idzie "na sell". Dla AK zniżki i gratisy. https://sprzedajemy.pl/volvo-xc70-2007-d5-185km-211km-241kkm-bogate-wyposazenie-warszawa-2-6bea9f-nr68212358
  2. Tak jak napisał @maras77 termik może być dowolny, ale w podobnym zakresie temperatur działania. Sprawdzę po weekendzie, czy mi nie został jakiś, bo chyba kupiłem kilka sztuk. Wysłane z mojego RMX3301 przy użyciu Tapatalka
  3. Ssący był wcześniej zdejmowany i kastrowany z klapek, więc uszczelki były nowe. Uszczelka dekla była twarda jak plastik. Nie dało się jej wyjąć w całości, bo pękała w palcach.
  4. Sprzedaję swoje XC70 - ogólne info i zdjęcie poglądowe poniżej, a więcej na priv. Auto stoi w Warszawie. Marka : Volvo Model : XC70 P2 Silnik : D5 185KM, ale zmodyfikowany u Kiviego (Kivi Racing Factory) na 211KM i 477Nm Rok Produkcji : 2007 (maj) Przebieg : 237kkm Wyposażenie : prawie full (brak: Bliss, PDC przód, aktywnego zawiasu) Kolor: Barents Blue (niebieskoszary) Cena : 33k PLN do negocjacji podczas oględzin
  5. Ja mam jakieś chińczyki za 60zł z tyłu w e46. każdy czujnik jest na oddzielnym kabelku i jbc można wymienić. Jednak od montażu (5+ lat) nie było to konieczne. PS U mnie o wyborze takiego producenta zadecydowała łatwość montażu w oryginalne miejsce w listwie zderzaka.
  6. Mikodę odpuszczam na przód. Będzie Textar. Waham się jeszcze co do klocków.
  7. A co do Textara. Klocki zwykłe czy epad?
  8. To wiem, szczególnie przy ASB. Już chyba wolę zostać przy gładkich textarach. Dotychczasowe, nawet z budżetklockiem, hamowały spoko. A docięte poniżej minimalnej grubości były nadal proste...
  9. Odkopuję, bo taki dylemat mam. Stoję przed koniecznością wymiany tarcz+klocków przód w e46 330dA. Obecnie mam dojechane na maksa Textary Pro (na dobicie tarcz poszły jakieś tanie klocki). Myślałem o czymś nawiercanym, czyli pierwsza myśl Mikoda, bo sprawdziła się z tyłu z XC70. Znalazłem jednak trochę niepochlebnych opinii - spadek jakości względem tego, co parę lat temu było. Rozważam Rotingery właśnie. Wersja nawiercana, albo nawiercana i nacinana. Do tego pewnie klocki Textar. Iść tą drogą? A może zaryzykować Mikodę z ich klockami?
  10. Za skrzynki odpowiada użytkownik. Nie administracja. https://nieruchomosci.dziennik.pl/kupno-i-wynajem/artykuly/590012,zgubiles-kluczyk-do-skrzynki-pocztowej-co-robic-poradnik-nieruchomosci-listy.html Z tym zamkami jest tak, że są mają inny otwór, niż typowe. Rozwiązałem to w podobny sposób, bo kupiłem zamek skrzynkowy (chyba) 16mm i porządnym pilnikiem zrobiłem korekty, by zamek wszedł ciasno w nietypowy otwór.
  11. Znalazłem tutorial na YT. Wprawdzie w e39, ale silnik identyczny. Jako mechanik nie chciałbym tego robić, czyli cenę zaporową bym wystawił. Roboty jest spoooooro. Raczej to ogarnę, ale chyba będzie trzeba wziąć dzień wolny na to...
  12. Wszyscy tu jakieś Fy mają, a mi auto rzyga olejem... Mam do wymiany uszczelkę pokrywy zaworów w 330d m57 e46. Uszczelka to groszowa sprawa, ale robota już nie. Czy idzie to samemu w garażu ogarnąć? Na co zwrócić uwagę? Jakieś specjalne narządy są potrzebne? Pozdr
  13. Ja się przerzuciłem na volvoforum i grupy na FB.
  14. Skleiłem taśmą do radiatorów. Trzyma mocno i przewodzi ciepło. Aplikacja, mimo 15mm szerokości, trwała kilka minut.
  15. Miała, ale dawno temu. Klej wysechł był i zwierciadła nie trzyma. Sikaflex jest do szczelin od 10mm. Ja to potrzebuję coś do 0,5mm. Poza tym to może być klej izolator a nie termoprzewodzący. Mata miała kiedyś klej, ale się ulotnił/ wysechł. Właśnie taką zamówiłem w międzyczasie. Kleju do radiatorów nieco się obawiałem, szczególnie jak przeżyje zimę...
  16. Hej! Muszę wkleić lustro do plastikowego wkładu lusterka bocznego. Konkretnie to dokleić wkład do maty grzewczej. Podobny wątek już był, ale pozamykany jest już. Czym to zrobić? Jakimś klejem termoprzewodzącym? Jakim? Taśmą termoprzewodzącś? Którą? Najzwyklejsza dwustronna odpada, bo izoluje. Ma ktoś pomysł? Pozdr
  17. MajkDe

    Zmiękczacz wody

    Mam Viesmanna od ponad 10 lat. tylko sól sypię do niego.
  18. Ja bym w to nie wszedł, bo za mały bagażnik rio ma. Nawet gwarancja mnie nie kusi, bo po co tracić cenny czas na wizyty w warsztacie na naprawy gwarancyjne, skoro w tym samym czasie można piwo pić. Dodatkowo producent mógł gdzieś drobnym drukiem zastrzec, że gwarancja owszem, ale to auto zarejestrowane jest w zbyt odległym czasie od daty produkcji.
  19. Sprzęt agd BSH można łatwo naprawić samemu. Wiele typowych usterek ma opisy napraw na elektrodzie... PS Moja zmywarka bosch kończy na dniach 14 lat i cały czas służy.
  20. Pytanie od nieFjordziarza. Czy instalacja gniazda haka wymaga w tym modelu dodawania modułu haka? Czy to uniwersalnego, czy dedykowanego. Pytanie dotyczy Foki Kombi 2009 r.
  21. Ja pitolę. I w Volvo i w Becie nie muszę rozbierać pół auta... Przypomniało mi się, jak znajomy wymieniał pozycję w A4 (chyba dodatkowo była to halogenowa żarówka) to pojechał do serwisu, bo wiązało się to ze zdejmowanie zderzaka, części nadkola i lampy... "Twój wpis jest większy niż mój".
  22. Ja niczego nie zmieniam przed przeglądem w e46. Drogowe świecą jako DRL.
  23. W bmw mam ustawione drogowe na ok. 25-30% mocy i robią za dzienne. Niczego nie dokładałem. Niczego mechanicznego (czy elektrycznego) nie dotykałem. Zmieniłem jedynie kilka wpisów w sofcie włącznika świateł. Z kolei w poliftowych lampach w Volvo P2 aż się prosi o wstawienie dziennych w kierunki. Dlaczego się prosi? Otóż są one skierowana idealnie do przodu. Mod taki robiło już kilku z forum V.
  24. Nie patrzyłem czy się dezaktywują, powinny? PM tył powinny się deaktywować. Czasem wymaga to modułu ori lub aftermarketowego. Co ciekawe gniazdo 7 pin też może rozłączać PM - włożenie wtyku przyczepy rozłącza styk.
  25. Dyfer huczy bardziej pod obciążeniem a koło wraz ze wzrostem prędkości. To tak upraszczając.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.