No właśnie jak w temacie:

Silnik: 1.1 SPI w CCS

Objawy: Za wysokie obroty na biegu jałowym, utrzymujące się na poziomie 1000rpm przy temp silnika 80`C i czasem nawet przy 90

- czasem prawidłowo spadają po nagrzaniu się silnika, a czasem trzyma właśnie za wysokie

- czasem przy przygazowaniu na biegu jałowym do 2000rpm gdy silnik jest nagrzany i po odpuszczeniu gazu juz nie spadaja do prawidłowych tylko trzyma 1000

- raz na ruski rok potrafi się zapalić marchewa od wtrysku po czym oobroty od razu spadają do prawidłowych 800-900.

- może to nie jest itotne ale często nie pali za pierwszym razem, natomiast za drugim od dotknięcia

- ostatnio wymieniane kable WN

Ma ktoś jakieś pomysły bo ja już wymiękam, bymbył wdzięczny

W szukajce nic konkretnego nie znalazłem

podobne objawy wystepowaly u mnie. sugerowano mi wymiane lub wyczyszczenie korokowca. jeszcze nie probowalem i auto nadal wariuje z obrotami a nawet czasami lubi zgasnac

Mi nie na szczęście nie gaśnie.

Macie jeszcze jakieś pomysły, co to może byc?

Każda wskazówka bedzie cenna, bo jak narazie to nie mam punktu zaczepienia

Proponuję zacząć od wyczyszczenia krokowca.

Jak to nie pomoże to trzeba szukać dalej.