Dzisiaj miałem zamiar zainstalować sobie polecany zestawik- tarcze brembo plus klocki ferodo, dobrałem się do mocowań ściagłem starą tarcz i widze, że cieknie mi przy cylinderku- i tak się zastanawiam bawić się w wymiane samemu czy też dać do ASO- bo taka to pierdoła niby jest ale podobno tego się wcale tak prosto nie wymienia?!

a tych specjalistycznych narzedzi do wciskania tłoczków to nie mam

PS

wymieniłem sobie też olej w skrzyni biegów- i aż się zdziwiłem, że maxymalnie to tam tylko pół litra nowego oleju weszło?!

szczerze to wydawało mi się wczesniej, żez 1,5litra spokojnie wejdzie a tu zonk

> Dzisiaj miałem zamiar zainstalować sobie polecany zestawik- tarcze

> brembo plus klocki ferodo, dobrałem się do mocowań ściagłem

> starą tarcz i widze, że cieknie mi przy cylinderku- i tak się

> zastanawiam bawić się w wymiane samemu czy też dać do ASO- bo

> taka to pierdoła niby jest ale podobno tego się wcale tak prosto

> nie wymienia?!

> a tych specjalistycznych narzedzi do wciskania tłoczków to nie mam

ale po co ci specjalistyczne narzędzia imo klucz płaski i do roboty, prosta sprawa, no i trzeba odpowietrzyć cały układ.

> PS

> wymieniłem sobie też olej w skrzyni biegów- i aż się zdziwiłem, że

> maxymalnie to tam tylko pół litra nowego oleju weszło?!

aż niemożliwe wręcz, na pewno spuściłeś cały olej?

> szczerze to wydawało mi się wczesniej, żez 1,5litra spokojnie wejdzie

> a tu zonk

> ale po co ci specjalistyczne narzędzia imo klucz płaski i do roboty,

> prosta sprawa, no i trzeba odpowietrzyć cały układ.

skoro mówisz, że to proste to chyba spróbuje- chciaż dzisiaj jak gadałem z jednym gościem to mi mówił, że żeby ten tłoczek wraz z gumką prawidłowo prosto wsadzić to trzeba się nasiłować - używając do tego dwóch "łyżek" - szkoda,że na orgu nie ma żadnego manuala z tego

> aż niemożliwe wręcz, na pewno spuściłeś cały olej?

no tak mi się wydaje- poszedłem zrobić fotke- jesli coś spaprałem to mnie popraw- ale chyba zrobiłem wszystko prawidłowo:

> skoro mówisz, że to proste to chyba spróbuje- chciaż dzisiaj jak

> gadałem z jednym gościem to mi mówił, że żeby ten tłoczek wraz z

> gumką prawidłowo prosto wsadzić to trzeba się nasiłować -

> używając do tego dwóch "łyżek" - szkoda,że na orgu nie ma

> żadnego manuala z tego

> no tak mi się wydaje- poszedłem zrobić fotke- jesli coś spaprałem to

> mnie popraw- ale chyba zrobiłem wszystko prawidłowo:

wlac wlales dobrze ale nie spusciles calego oleju bo nie ta srube odkrecales niestety....

> wlac wlales dobrze ale nie spusciles calego oleju bo nie ta srube

> odkrecales niestety....

o kurcze- złą śrubką spuściłem?!

no nic na błedach się człowiek uczy

to która śrubką prawidłowo się spuszcza olej ze skrzyni??

> o kurcze- złą śrubką spuściłem?!

> no nic na błedach się człowiek uczy

> to która śrubką prawidłowo się spuszcza olej ze skrzyni??

z tego co pamietam to z drugiej strony jest owa śrubka

> z tego co pamietam to z drugiej strony jest owa śrubka

ok- dzieki- to nastepnym razem wymienie cały olej

Witam wymiana cylinderka jest prosta. Mi poszła uszczelka, dostała się woda, ruda, i ciężko chodził. W aso powiedzieli, że element jest nierozbieralny, czyli tłoczysko z szczęką i cylinderek w kupie 650 . w sklepie obok usczelka 15,- cylnderek (golf 2 lub 3) 23,- , paierek ścierny 2h roboty i jak nowy. Oczywiście nowe tarcze i klocki też

> Witam wymiana cylinderka jest prosta. Mi poszła uszczelka, dostała

> się woda, ruda, i ciężko chodził. W aso powiedzieli, że element

> jest nierozbieralny, czyli tłoczysko z szczęką i cylinderek w

> kupie 650 . w sklepie obok usczelka 15,- cylnderek (golf 2 lub

> 3) 23,- , paierek ścierny 2h roboty i jak nowy. Oczywiście nowe

> tarcze i klocki też

zgadza się! miałem po drodze więc wjechałem do aso, zeby zobaczyć po ile mają oryginalny tłoczek- tak samo mi powiedzielio, że to element nierozbieralny i powiedzieli tylko, że moge zastosować zestaw naprawczy czyli nowe gumki

aha cena jaką sobie zawołali to 120zł za ten zestawik

> zgadza się! miałem po drodze więc wjechałem do aso, zeby zobaczyć po

> ile mają oryginalny tłoczek- tak samo mi powiedzielio, że to

> element nierozbieralny i powiedzieli tylko, że moge zastosować

> zestaw naprawczy czyli nowe gumki

> aha cena jaką sobie zawołali to 120zł za ten zestawik

Przede wszystkim sprawdź w jakim stanie jest cylinderek, czy za mocno nie zjadła go rdza, przeczyśc go i sprawdź czy nie ma za dużo wżerów. W większości przypadków cieknących zacisków, winę ponosi gumowa uszczelka, którą trzeba wymienić.

Jak wyciągniesz starą uszczelkę, dobrze jest wyczyścić rowek w którym ta uszczelka jest usadzona, często zbiera się tam brud, i po zamontowaniu nowej, nie będzie ona dobrze spasowana, a co za tym idzie będzie ciekła. Ten rowek najlepiej wyczyścić, skrzywionym na końcu gwożdziem.

Następnie, po zamontowaniu uszczelki na swoje wyczyszczone miejsce, wkładasz tłoczek do środka, przed tym jednak warto nasmarować uszczelkę oraz tłoczek płynem hamulcowym, żeby lepiej wchodził, wciskasz tłoczek, odpowietrzasz i po bólu.