witam

przy obecnych upałach z nawiewów zalatuje mi paliwem nawet jak jadę na gazie

oblookałem pod maską i ewidentnie wali benzyną gdzieś przy prawym nadkolu, tam jest chyba pochłaniacz par paliwa

czy to sie wymienia i ile to kosztuje?

pozdr,

> witam

> przy obecnych upałach z nawiewów zalatuje mi paliwem nawet jak jadę

> na gazie

> oblookałem pod maską i ewidentnie wali benzyną gdzieś przy prawym

> nadkolu, tam jest chyba pochłaniacz par paliwa

> czy to sie wymienia i ile to kosztuje?

> pozdr,

Podłączam się do tematu. Wczoraj też mi zapachniało.

no i co?? nikt nie miał takiego przypadku?

nikt nie pomoże ??

> no i co?? nikt nie miał takiego przypadku?

> nikt nie pomoże ??

W bravo nie miałem tak nigdy .. ale wiele razy zdarzało mi się podobnie jak jeszcze jeździłem maluchem. Ja bym chyba dokładnie oblukał wszystkie przewody którymi wędruje paliwo i sprawdził czy coś się gdzieś nie poci. Czasem trzeba powyginać rurkę żeby zauważyć normalnie niewidoczne pęknięcie.

To tylko taka sugestia ... ja bym pewnie zaczął od tego.

> W bravo nie miałem tak nigdy .. ale wiele razy zdarzało mi się

> podobnie jak jeszcze jeździłem maluchem. Ja bym chyba dokładnie

> oblukał wszystkie przewody którymi wędruje paliwo i sprawdził

> czy coś się gdzieś nie poci. Czasem trzeba powyginać rurkę żeby

> zauważyć normalnie niewidoczne pęknięcie.

> To tylko taka sugestia ... ja bym pewnie zaczął od tego.

jak jest chłodniej nie śmierdzi, tylko jak jest upał

posprawdzane wszystkie mozliwe przewody paliwowe,

a śmierdzi gdzieś na wysokości kielicha amortyzatora tylko gdzieś w nadkolu

a tam jest chyba ten nieszczęsny pochłaniacz par paliwa

Napiszę jeszcze raz - zawory napowietrzające zbiornika paliwa (takie okrągłe pipcyki na baniaku) zapiekają się z wiekiem i nie opada kuleczka. W efekcie w zbiorniku nie pojawia się podciśnienie i opary wędrują na zewnątrz, właśnie przez nadkole.

> Napiszę jeszcze raz - zawory napowietrzające zbiornika paliwa (takie

> okrągłe pipcyki na baniaku) zapiekają się z wiekiem i nie opada

> kuleczka. W efekcie w zbiorniku nie pojawia się podciśnienie i

> opary wędrują na zewnątrz, właśnie przez nadkole.

u mnie robi psssssssssss, to chyba podcisnienie jest

a może to być też związane z małym poziomem benzyny w baku??

> no i co?? nikt nie miał takiego przypadku?

> nikt nie pomoże ??

W moim poprzednim Bravo 1.8, śmierdziało mi paliwem własnie w upalne dni, kiedy sparciał jeden w dwóch gumowych przewodów doprowadzających paliwo do listwy wtryskowej (czy jak to się tam zwie Jest z prawej strony więc też myslałem że to z nadkola, a jednak nie. Do tego waliło w kabinie auta bo wiadomo że wentylacja porywała smród z podszybia. Pomacaj te przewody, często mikropęknięcia puszczają paliwo minimalnie i na pierwszy rzut oka nic nie widać., choć capi na maxa.

> W moim poprzednim Bravo 1.8, śmierdziało mi paliwem własnie w upalne

> dni, kiedy sparciał jeden w dwóch gumowych przewodów

> doprowadzających paliwo do listwy wtryskowej (czy jak to się tam

> zwie Jest z prawej strony więc też myslałem że to z nadkola, a

> jednak nie. Do tego waliło w kabinie auta bo wiadomo że

> wentylacja porywała smród z podszybia. Pomacaj te przewody,

> często mikropęknięcia puszczają paliwo minimalnie i na pierwszy

> rzut oka nic nie widać., choć capi na maxa.

popatrze na nie, chociaż sprawdzałem i wydają sie być ok

> Podłączam się do tematu. Wczoraj też mi zapachniało.

WITAM,

mam to samo tylko 100 razy mocniej mi śmiewdzi paliwo niż u was.

Dzieje sie tak, ponieważ serwis fiata nie umial zdjąć przewodów paliwowych z pompy paliwa i zerwali zarówno krućce paliwowe na obudowie pompy i na zakończeniu przewodu paliwowego (CZARNEGO). Efekt tego jest taki: nowa obudowa pompy i łaczony gumowy przewód paliwowy załozony na metalowe objemki na obudowie pompy i ucietym czarnym przewodzie paliwowym.

co jakiś czas ten gumowy przewód mi peka i paliwo się leje i śmierdzi.

Mam pytanie: ten czarny przewód paliwowy to chyba jest od zasilania (to nie jest ten czarny najgrubszy zakręcany na nakretkę tylko cieńszy) i dochodzi do filtra paliwa. Gdyby tak było to mozna go kupić i zmienić na oryginał ale jeśli jest powrotny i dochodzi do samego silnika to bedzie cholernie drogi.

pomóżcie mi prosze, jaka benzyna płynie w tym przewodzie paliwowym do filtra czy jest to przewód powrotny.

pozdrawiam, a moze ktoś ma taki przewód na zbyciu to odkupie, szroty to chyba tego nie sprzedają.

> Napiszę jeszcze raz - zawory napowietrzające zbiornika paliwa (takie

> okrągłe pipcyki na baniaku) zapiekają się z wiekiem i nie opada

> kuleczka. W efekcie w zbiorniku nie pojawia się podciśnienie i

> opary wędrują na zewnątrz, właśnie przez nadkole.

Mozna to naprawic w warunkach domowych?? A jesli tak to jak?? Gdzie szukac tych zaworów napowietrzających?

> Mozna to naprawic w warunkach domowych?? A jesli tak to jak?? Gdzie

> szukac tych zaworów napowietrzających?

problem zidentyfikowany

tak jak myślałem, wali z pochłaniacza par paliwa

dzisiaj mój mechanik bierze sie za to, jutro zdam relacje, co dokładnie było nie tak

> problem zidentyfikowany

> tak jak myślałem, wali z pochłaniacza par paliwa

> dzisiaj mój mechanik bierze sie za to, jutro zdam relacje, co

> dokładnie było nie tak

temat zakończony!

uszczelniony pochłaniacz już nie daje o sobie znać

dzieki wszystkim za pomocne instrukcje i zaangażowanie

> temat zakończony!

> uszczelniony pochłaniacz już nie daje o sobie znać

> dzieki wszystkim za pomocne instrukcje i zaangażowanie

wiesz może jak się go uszczelnia??

> wiesz może jak się go uszczelnia??

powiem szczerze, że sam nie miałem czasu sie brudzić

ale jak chcesz to sie dowiem dzis i powiem jak i czym to było dokładnie zrobione

> powiem szczerze, że sam nie miałem czasu sie brudzić

> ale jak chcesz to sie dowiem dzis i powiem jak i czym to było

> dokładnie zrobione

I ile to kosztowało.

> I ile to kosztowało.

parę piwek

Witam

Maiłem to samo smród nie miłosierny.

Wymontowałem pochłaniacz i nadal waliło, dopiero przez przypadek lukałem pod maskę i zauważyłem na przewodzie doprowadzającym paliwo do listwy małe pęknięcie. odchyliłem tą gumową otulinę a tam 3 dziurki i mokro.

No to założyłem nowy wężyk ale przy przecinaniu starego polało mi się paliwo trochę na silnik, alternator i teraz jak się nagrzeje silnik to troszkę jest smród ale taki inny jakby przepalony olej.

Więc uważajcie przy wymianie przewodu.

Pozdrawiam.