Witam wszystkich!

Ostatnio wymieniłem tarcze i klocki na komplet lukas (chyba - juz nie pamietam, ale na 99% )

Ostatnio zdarzyło mi sie parę razy mocniej przyhamować na skrzyżowaniu przy zmianie swiatel i mam problem zeby zablokowac kola. Poza tym cos innego mnie tez nie pokoi, bo na starych tarczach wczesniej to czesciej mi sie wlaczal abs, a na tych nowych jakos wcale, no chyba ze na piachu. Poza tym to mocniej to znaczy do takiego stopnia, ze nie blokuje kół, ale piszcza juz oponki. Oponki Kleber HP2. Oczywiscie mowa o przodzie. Może macie jakies madre wytlumaczenie jesli chodzi o to zachowanie sie autka? Poza tym opony chyba nie powinny piszczec, bo jezeli juz piszcza to chyba juz kolo jest zablokowane i wtedy wlacza sie abs. Na tarczach zrobilem juz ponad 1000 km, wiec powinny byc dotarte. Wyraźcie prosze swoje opinie. Moze te oponki sie tak zachowuja? Tez byly zmienione z nowymi tarczami.

> sie abs. Na tarczach zrobilem juz ponad 1000 km, wiec powinny

> byc dotarte. Wyraźcie prosze swoje opinie. Moze te oponki sie

W sumie wiesz trudno powiedzieć. Wydaje mi się, że dotarcie zależy od ilości hamowań a nie przejechanych km.

> W sumie wiesz trudno powiedzieć. Wydaje mi się, że dotarcie zależy od

> ilości hamowań a nie przejechanych km.

W sumie racja, ale po miescie zrobilem połowę, wiec juz chyba sie dotarly.

Szkoda że kolega nie pojawił się na Cargo w niedzielę mozna było konsultować się do woli.

Pozdrawiam

Tomek vel Dobson

> Szkoda że kolega nie pojawił się na Cargo w niedzielę mozna było

> konsultować się do woli.

> Pozdrawiam

> Tomek vel Dobson

No niestety... Akurat w tą sobote miałem wesele, a wczoraj poprawiny . Nic, chyba pojadę sobie w "zaciszną" ulicę i potestuje te hamulce. A mogą piszczeć te opony np, przez źle ustwioną rozbieżność? Bo że na zakrętach w takich sutuacjach piszczą to wiem, u mnie to nie występuje.

> No niestety... Akurat w tą sobote miałem wesele, a wczoraj poprawiny

> . Nic, chyba pojadę sobie w "zaciszną" ulicę i potestuje te

> hamulce. A mogą piszczeć te opony np, przez źle ustwioną

> rozbieżność? Bo że na zakrętach w takich sutuacjach piszczą to

> wiem, u mnie to nie występuje.

a wszystko zrobione jak sie należy ?? Może należy odpowietrzyć układ hamulcowy ?? Jeśli tak to może jeszcze muszą sie ułożyć chociaż dziwne żeby nie chciały sie zblokować ...

> a wszystko zrobione jak sie należy ?? Może należy odpowietrzyć układ

> hamulcowy ?? Jeśli tak to może jeszcze muszą sie ułożyć chociaż

> dziwne żeby nie chciały sie zblokować ...

Robiłem sam pod nadzorem kolegi mechanika u niego w warsztacie. Czyściłem jakimś środkiem te tarcze nawet, papierem ściernym kazał mi wyczyścić coś tam po zdjęciu starych itp. Nic poczekam jeszcze trochę zobaczymy, ale czemu to mi piszczy przy hamowaniu. i to oba kola jednoczesnie zaczynaja piszczec, tak jakby byl juz przy granicy zablokowania. Może jeszcze jestem przewrażliwony, bo jak wymieniłem tarcze to jeżdziłem delikatnie i powoli, żeby ich nie przegzac itp. Chcialem zeby sie dobrze ułożyły.

> Robiłem sam pod nadzorem kolegi mechanika u niego w warsztacie.

> Czyściłem jakimś środkiem te tarcze nawet, papierem ściernym

> kazał mi wyczyścić coś tam po zdjęciu starych itp. Nic poczekam

> jeszcze trochę zobaczymy, ale czemu to mi piszczy przy

> hamowaniu. i to oba kola jednoczesnie zaczynaja piszczec, tak

> jakby byl juz przy granicy zablokowania. Może jeszcze jestem

> przewrażliwony, bo jak wymieniłem tarcze to jeżdziłem delikatnie

> i powoli, żeby ich nie przegzac itp. Chcialem zeby sie dobrze

> ułożyły.

jak wysiadasz sprawdź czy felgi nie sa gorace

jeśli tak to jest opcja, że zacisk długo pracujący na dyżym wychyleniu (starte klocki i tarcze) słabo przesuwa się na małym wychyleniu (nowe tarcze i klocki)

w efekcie klocki nie odbijają, trą o tarczę i sa na powierzchni zeszklone, a wtedy słabiej hamują

pozatym jeśli pedał jest twardy to nie zaszkodzi odpowietrzyć

można też wyjąc klocki i powierzchnie przetrzeć delikatnie papierem, ale to juz raczej wariacje na temat słabych hamulców.

> jak wysiadasz sprawdź czy felgi nie sa gorace

> jeśli tak to jest opcja, że zacisk długo pracujący na dyżym

> wychyleniu (starte klocki i tarcze) słabo przesuwa się na małym

> wychyleniu (nowe tarcze i klocki)

> w efekcie klocki nie odbijają, trą o tarczę i sa na powierzchni

> zeszklone, a wtedy słabiej hamują

> pozatym jeśli pedał jest twardy to nie zaszkodzi odpowietrzyć

> można też wyjąc klocki i powierzchnie przetrzeć delikatnie papierem,

> ale to juz raczej wariacje na temat słabych hamulców.

Bardzo możliwe, że nie maja ruchu, ale starałem się zrobić tak, żeby wszystko grało. Yhh sam niewiem co teraz zobic. Dotkne po jakiejś jeżdzie te felgi, ale obawiam sie, że po jeżdzie w mieście mogą być gorące.

EDIT:

A sam dam radę odpowietrzyć hamulce? Jakoś to sie na przemian robiło, mam ABS.

W FAQ jest kolejność opisana.

Lepiej w dwie osoby. Jedna pompuje, druga kręci odpowietrznikami.