W jakim celu wykonuje się czynność z poniższych fotek z książki Etzolda?

oraz

> W jakim celu wykonuje się czynność z poniższych fotek z książki

> Etzolda?

> oraz

Po to, żeby założyć tak samo jak było. Dlaczego tak jest, niewiem, ale podejrzewam, że chodzi o drgania kiery. Zmiana położenia koła względem piasty może powodować drgania. (Mam wrażenie, że gadam głupoty, ale cóż, tak słyszałem)

> W jakim celu wykonuje się czynność z poniższych fotek z książki

> Etzolda?

> oraz

wymianie oleju? kola? to chyba w rowerze.. kupy sie nie trzyma

jedyne co mi na mysl przychodzi to oznacza sie kolka przy zmianie rozrzadu zeby byly w tym samym miejscu - najlepiej kreskami

> W jakim celu wykonuje się czynność z poniższych fotek z książki

> Etzolda?

To dla tych którzy wyważali koło razem z piastą.

> wymianie oleju? kola? to chyba w rowerze.. kupy sie nie trzyma

> jedyne co mi na mysl przychodzi to oznacza sie kolka przy zmianie

> rozrzadu zeby byly w tym samym miejscu - najlepiej kreskami

W tyn sęk ,że wyraźnie jest napisane o tych czynnościach przy wymianie oleju

Jest tam też obrazek pokazujący filtr oleju przy dolnym kole rozrządu. Dlatego zdejmuje się koło, żeby był łatwiejszy dostęp do filtra.

Niektóre silniki w Kadetach i Astrach tak mają.

Jak kolega Wiech wspomniał chodzi o to, żeby koło znalazło się po zamontowaniu w takim położeniu w jakim było przed zdjęciem. Jest to istotne wtedy gdy koła są wyważane na samochodzie.

> Jest

> to istotne wtedy gdy koła są wyważane na samochodzie.

Czyli jak mam wyważane każde koło osobno na maszynie to nie musze się przejmować oznaczaniem?

> Czyli jak mam wyważane każde koło osobno na maszynie to nie musze się

> przejmować oznaczaniem?

no nie.