Witam

Po ostatnich burzach pojawiła mi się wilgoć w nadkolach tylnych (w schowku na trójkąt itp). Czyli mam gdzieś przeciek. Wyeliminowałem nieszczelne szyby boczne - bo w zeszłym roku odkręcałem obie i zakładałem ponownie na silikon. Podejrzewam mocowanie relingów i/lub łączenie dachu pod relingami. Czy ktoś demontował relingi w Astra G - na forum znalazłem instrukcję do Astry F - Czy G ma tak samo rozwiązany montaż?

Pozdrówka

> Witam

> Po ostatnich burzach pojawiła mi się wilgoć w nadkolach tylnych (w

> schowku na trójkąt itp). Czyli mam gdzieś przeciek.

> Wyeliminowałem nieszczelne szyby boczne - bo w zeszłym roku

> odkręcałem obie i zakładałem ponownie na silikon. Podejrzewam

> mocowanie relingów i/lub łączenie dachu pod relingami. Czy ktoś

> demontował relingi w Astra G - na forum znalazłem instrukcję do

> Astry F - Czy G ma tak samo rozwiązany montaż?

> Pozdrówka

Sprawdz kolego polaczenie gumowych przelotek z przewodami i wezykiem plynu spryskiwacza miedzy klapa bagaznika, a nadwoziem...

Sprawdzałem organoleptycznie (czyli węchowo :-) ) - to nie płyn, ale H2O. Mam płyn o zapachu "zielone jabłuszko" - na pewno bym wyczuł. Więc ewentualne pęknięcie wężyka eliminuje.

Poza tym mokro jest w głębi schowka (w stronę przodu) a nie przy tylnej klapie - więc to raczej nie połaczenie gumowych przelotek. Woda jakby spływa wewnątrz słupka miedzy tylnimi drzwiami a bagażnikiem, a potem w środku po nadkolu do schowka. Trzmam tam szmatki (głęboko wciśnięte nad nadkole- i dziś wyjąłem je całe wilgotne.

> Sprawdz kolego polaczenie gumowych przelotek z przewodami i wezykiem

> plynu spryskiwacza miedzy klapa bagaznika, a nadwoziem...

> Sprawdzałem organoleptycznie (czyli węchowo :-) ) - to nie płyn, ale

> H2O. Mam płyn o zapachu "zielone jabłuszko" - na pewno bym

> wyczuł.

> > plynu spryskiwacza miedzy klapa bagaznika, a nadwoziem...

Nie chodzi mi o przerwany wezyk... chodzi o uszczelnienie "gumowych ochraniaczy" - na styku z nadwoziem... szczegolnie lewa strona...

uzupełniłem informacje w poprzednim poście

> Nie chodzi mi o przerwany wezyk... chodzi o uszczelnienie "gumowych

> ochraniaczy" - na styku z nadwoziem... szczegolnie lewa

> strona...

Nie wiem jak bardzo jest mokro u Ciebie w tym lewym nadkolu, ale u mnie jest to raczej jak osadzanie się pary wodnej - niby nie jest jej zbyt dużo, ale wystarczająco, aby skorodować łączenie błotnika i nadkola. Przyjąłem to za normę, że woda parując właśnie tam się zagnieżdża (szczególnie widoczne jest to w zimie), więć potraktowałem te okolice "barankiem" i już.