jak w temacie

pasek mi przeskoczył, wszystko się przestawiło, nie odpala itp.

wsio mam juz rozkręcone, pasek zdjęty więc jak to ustrojstwo poustawiać żeby dobrze było?

motor 1.1 z górą 1.2 75 mpi

> jak w temacie

> pasek mi przeskoczył, wszystko się przestawiło, nie odpala itp.

> wsio mam juz rozkręcone, pasek zdjęty więc jak to ustrojstwo

> poustawiać żeby dobrze było?

> motor 1.1 z górą 1.2 75 mpi

ustaw znak na kółku górnym i potem dolne małe kólko i poskręcaj możliwe że ustawisz o jeden obrót za dużo to wtedy jesczze raz przekręc

> ustaw znak na kółku górnym i potem dolne małe kólko i poskręcaj

> możliwe że ustawisz o jeden obrót za dużo to wtedy jesczze raz

> przekręc

na dolnym kolku slabo widac lepiej na zabek w okienku kola zamachowego

tu masz manuala

pozdr.

dzięki chłopaki!

mam tylko jeden problem jeszcze, a mianowicie znak na głowicy żeby ustawić wałek nierządu. gdzie to nacięcie jest?

> dzięki chłopaki!

> mam tylko jeden problem jeszcze, a mianowicie znak na głowicy żeby

> ustawić wałek nierządu. gdzie to nacięcie jest?

proszzzz

pozdr.

> jak w temacie

> pasek mi przeskoczył, wszystko się przestawiło, nie odpala itp.

> wsio mam juz rozkręcone, pasek zdjęty więc jak to ustrojstwo

> poustawiać żeby dobrze było?

> motor 1.1 z górą 1.2 75 mpi

Jak są widoczne cechy na pasku to ustaw najpierw na małym kole zębatym wału tak aby kreska (cech) z paska był na równo ze znakiem na kole małym, a druga cecha po lekkim napięciu paska ma wypaść na znaku koła rozrządu wałka. Napinasz i ma być.

> proszzzz

> pozdr.

podziękował!

ale dalej nie odpala ja juz niewiem co jest grane

> podziękował!

> ale dalej nie odpala ja juz niewiem co jest grane

jakie objawy?

rozrusznik kreci?

czujnik polozenia walu podpiety?

prawidlowo zamocowany?

pozdr.

> jakie objawy?

marchewa się zapala podczas kręcenia rozrusznikiem, a wczesniej tego nie było

> rozrusznik kreci?

si

> czujnik polozenia walu podpiety?

si

> prawidlowo zamocowany?

a jak powinien być zamocowany prawidłowo?

> pozdr.

pzdr!

koledzy pomóżcie!

dalej nie odpala, koło rozrządu obrócone ze 4 razy i w każdej z tych pozycji nic... do tego zauwazyłem że podczas każdej próby odpalenia kopci się z filtra powietrza. ja już nic nie kumam z tego jak myśle że po raz n-ty mam wszystko rozbierać od nowa to aż mnie ciarki przechodzą

> koledzy pomóżcie!

> dalej nie odpala, koło rozrządu obrócone ze 4 razy i w każdej z tych

> pozycji nic... do tego zauwazyłem że podczas każdej próby

> odpalenia kopci się z filtra powietrza. ja już nic nie kumam z

> tego jak myśle że po raz n-ty mam wszystko rozbierać od nowa

> to aż mnie ciarki przechodzą

jak ci wali z filtra to znaczy ze najprawdopodobniej masz zle przewody WN podpiete

albo zcielo ci klin na kolku rozrzadu i kolko przekrecilo sie wzgl walka

pozdr.

> jak ci wali z filtra to znaczy ze najprawdopodobniej masz zle

> przewody WN podpiete

> albo zcielo ci klin na kolku rozrzadu i kolko przekrecilo sie wzgl

> walka

> pozdr.

przewody na 100% dobrze podpięte

a z tym klinem o co chodzi? da się to jakoś po taniości naprawić czy wymiana wałka sie kroi??

> przewody na 100% dobrze podpięte

> a z tym klinem o co chodzi? da się to jakoś po taniości naprawić czy

> wymiana wałka sie kroi??

a moze miales spotkanie zaworow z tlokami zaloz klucz, bodajze 17, na srube mocujaca kolko rozrzadu i pokrec silnikiem sluchaj czy bedzie syczec sprezone powietrze przy otwieraniu zaworu wydechowego, czy silnik bedzie cyklicznie stawial taki sam opor przy kreceniu silnikiem, mozesz tez zdjac pokrywe zaworow ale watpie zeby bylo cos widac najlepiej byloby sprawdzic kompresje na cylindrach

pozdr.

pewnie zrobiłes tak, że za dużo obrót dałeś na wałku, choć moge się mylic. Ja u siebie tak samo zrobiłem to potem rozebrałem i obróciłem samym kółkiem od wałka i skreciłem i z palca odpalił

> pewnie zrobiłes tak, że za dużo obrót dałeś na wałku, choć moge się

> mylic. Ja u siebie tak samo zrobiłem to potem rozebrałem i

> obróciłem samym kółkiem od wałka i skreciłem i z palca odpalił

ale on chyba kolka od walka nie odkrecal tylko pasek zakladal no chyba ze klin mu zcielo i kolko samo sie przekrecilo

pozdr.

> ale on chyba kolka od walka nie odkrecal tylko pasek zakladal no

> chyba ze klin mu zcielo i kolko samo sie przekrecilo

> pozdr.

z tego co sam obczaiłem organoleptycznie to wałek obracam raz i wał obracam raz to to nie jest to samo. Wałek obracam 2 razy kluczem i wał obracam raz kluczem i jest wtedy to samo i dobrze ustawione

> z tego co sam obczaiłem organoleptycznie to wałek obracam raz i wał

> obracam raz to to nie jest to samo. Wałek obracam 2 razy kluczem

> i wał obracam raz kluczem i jest wtedy to samo i dobrze

> ustawione

po to sa znaki do ustawiania rozrzadu zeby nie trzeba bylo nic kombinowac

pozdr.

> po to sa znaki do ustawiania rozrzadu zeby nie trzeba bylo nic

> kombinowac

> pozdr.

własnie znaki się zgadząły i stopnie niby też a nie chcial odpalić, po obróceniu samym wałkiem odpalił

> własnie znaki się zgadząły i stopnie niby też a nie chcial odpalić,

> po obróceniu samym wałkiem odpalił

dlatego ustawiam na zabek w skrzyni biegow a nie na dolne kolko, bo tam slabo widac i latwo sie pomylic ale taka sytuacja jak opisujesz wydaje mi sie nieprawdopodobna jak obrociles samym walkiem o 360 stopni to i tak wrocil do takiej samej pozycji

pozdr.

syczy i stawia taki sam opór cały czas.

btw 1.1 nie ma bezkolizyjnego rozrządu?

co do ustawiania, to ustawilem na znak na kole zamachowym i na znak na głowicy i nic...

aha! o co chodzi z tym klinem na kółku rozrządu? napiszcie coś więcej