Witam! Czy ktoś wie jakim sposobem zdjąć ten plastikowy okrągły kołnierzyk w którym siedzi korek od baku? Korek normalnie się wyjmuje ale nie ma tam żadnych zatrzasków albo śrubek które trzymają ten plastik na miejscu (no albo ja ich nie zauważyłem ) Muszę to z tamtąd wyjąć ponieważ w okolicy wlewu paliwa pojawiły się bąbelki i uniacza powoli rudy bierze więc muszę to oczyścić i zrobić jakąś zaprawkę ale za cholerę nie mogę tego wyjąć :/ Pomóżcie bo im wcześniej tym lepiej Dzięki.

> Witam! Czy ktoś wie jakim sposobem zdjąć ten plastikowy okrągły

> kołnierzyk w którym siedzi korek od baku? Korek normalnie się

> wyjmuje ale nie ma tam żadnych zatrzasków albo śrubek które

> trzymają ten plastik na miejscu (no albo ja ich nie zauważyłem

> ) Muszę to z tamtąd wyjąć ponieważ w okolicy wlewu paliwa

> pojawiły się bąbelki i uniacza powoli rudy bierze więc muszę

> to oczyścić i zrobić jakąś zaprawkę ale za cholerę nie mogę tego

> wyjąć :/ Pomóżcie bo im wcześniej tym lepiej Dzięki.

musisz zdjąć nadkole z tyłu i zobaczysz że z tyłu są zatrzaski tylko uważaj aby sie nie połamały . Pozdo

Tu masz zdjecia i opis jak to wyjąć

Dzięki bardzo . Na pewno skorzystam.

> Witam! Czy ktoś wie jakim sposobem zdjąć ten plastikowy okrągły

> kołnierzyk w którym siedzi korek od baku? Korek normalnie się

> wyjmuje ale nie ma tam żadnych zatrzasków albo śrubek które

> trzymają ten plastik na miejscu (no albo ja ich nie zauważyłem

> ) Muszę to z tamtąd wyjąć ponieważ w okolicy wlewu paliwa

> pojawiły się bąbelki i uniacza powoli rudy bierze więc muszę

> to oczyścić i zrobić jakąś zaprawkę ale za cholerę nie mogę tego

> wyjąć :/ Pomóżcie bo im wcześniej tym lepiej Dzięki.

Witam. Wlasnie ostatnio wymienialem caly ten element, gdyz rura pekla pod opaska i zaczelo plynac paliwko na belke. Musisz miec maly wkretaczek i operowac nim niezwykle delikatnie. Po zdjeciu obwodki korka wciskasz te zaczepy w kierunku otworu wlewowego i wychodzi Wczesniej sciagnij ten plastik bialy od wewnatrz... Ibadz delikatny, jak z dziewczyna!! Bo rura wlewowa kosztuje 160zl(wersja gaznikowa) lub 206zl( wtrysk). Powodzenia;)

Będę majstrował dzieki.

A mi przy tankowaniu to kółko od wlewu samo wypadało, chyba zaczep był urwany i za nowe Ricambi Originali Fiat dałem 6zł więc na spokojnie wyciągaj a nawet jak sie upitoli coś to niestraszny koszt jest

Kołnierz (rury wlewu paliwa) jest zatrzaskiwany w czasie montażu na 6 plastykowych zaczepów-łapek na jego obwodzie - łapki kołnierza wchodzą sprężyscie w tyleż szczelinowych otworów w korpusie rury wlewowej (z pucem i zaworem dla silników na wtrysku). Dwie szersze łapki mocują dodatkowo odwrotnie rure do kołnierza.

W każdą łapkę najlepiej wetknąć (w środkową szerszą szczelinę nie tyle wkrętak, lecz lepiek króciutki kołeczek klinowy długi ok. 3 cm, szer. 3-4 mm i tyleż gruby. I bez zdejmowania nadkola powoli, lekko, zatrzaski klinowe puszczą i kołnierz masz w garści.

Ewentualnie najpierw szukaj zastępczego kołnierza.

Ja szukam właśnie kołnierza, bo zaczepy i kołnierz mam uszkodzone, a na dodatek łapki będą za krótkie po nałożeniu na blachę nadkola wokół otworu 2 warstw maty szklanejk i żywicy.

Niestety, TTTM, że wokół wlewu paliwa lubią blaszki (złącze nadkola i zewnętrzna) sobie szybko przerdzewieć. I kłopot.

Pozdrowienia - owocnej walki z rudą.

Panowie tak sobie czytam ten wątek i mam pytanie. Czy ktos myslał by na około wlewu oraz samą wnękę wlewową przy okazji zabezpieczania rdzy wykleić również jakąś folią np. taka co daje się na słupki?