Witam

Zmieniłem sobie liczniczki w moim kropku były takie bez obrotomierza a teraz są z obrotomierzem

Kupiłem sobie i odrazu zamontowałem i wszystko pieknie , tylko swieci mi sie kontrolka wspomagania bo przecież go nie ma moja wersja S nie miała wspomagania.

Co zrobic zeby kontrolka sie nie swieciła, wiem ze moge jechac do ASO i mi to zrobia tylko ile zapłace pewnie duzo, a mniej wiecej moze ktoś wie???

Dodatkowo cyferki z godzina i stanem licznika mi cały czas pulsują (gasna i sie zapalają)

Czy musze jechac do ASO nie ma innego wyjscia, czy np moge sobie kupić interfejs bo kosztuja ok 150 zł i sam usunąć kontrolkę a moze zle patrze bo patrze na EUROSCAN czy migające kilometry tez uda sie zrobic aby nie migały za pomocą interfejsu???

Pozdrawiam

> Witam

> Zmieniłem sobie liczniczki w moim kropku były takie bez obrotomierza

> a teraz są z obrotomierzem

> Kupiłem sobie i odrazu zamontowałem i wszystko pieknie , tylko

> swieci mi sie kontrolka wspomagania bo przecież go nie ma moja

> wersja S nie miała wspomagania.

> Co zrobic zeby kontrolka sie nie swieciła, wiem ze moge jechac do ASO

> i mi to zrobia tylko ile zapłace pewnie duzo, a mniej wiecej

> moze ktoś wie???

> Dodatkowo cyferki z godzina i stanem licznika mi cały czas pulsują

> (gasna i sie zapalają)

> Czy musze jechac do ASO nie ma innego wyjscia, czy np moge sobie

> kupić interfejs bo kosztuja ok 150 zł i sam usunąć kontrolkę a

> moze zle patrze bo patrze na EUROSCAN czy migające kilometry tez

> uda sie zrobic aby nie migały za pomocą interfejsu???

> Pozdrawiam

Z kontrolką wspomagania nie wiem jak będzie, ale miganie to objaw niewyosiowania liczników. Musisz podjechać do aso zapłacić 50-100 złotych, podepną ci kropka pod komputer i wyosiują, wtedy przestanie migać.

Tylko ASO podpięcie do egzaminera i osiowanie licznika

Powinno Ci wszystko co niepotrzebne zgasnąć i wyświetlacz przestać migać.... ale jak doświadczenia ostatnie wskazują nie w każdej S-ce to działa

> Tylko ASO podpięcie do egzaminera i osiowanie licznika

> Powinno Ci wszystko co niepotrzebne zgasnąć i wyświetlacz przestać

> migać.... ale jak doświadczenia ostatnie wskazują nie w każdej

> S-ce to działa

A może po prostu w nie każdym ASO potrafią to zrobić? Jak ja miałem przejścia z licznikami koleś z aso powiedział mi że zegary ze sportina i sx nie mają prawa u mnie działać...

> A może po prostu w nie każdym ASO potrafią to zrobić? Jak ja miałem

> przejścia z licznikami koleś z aso powiedział mi że zegary ze

> sportina i sx nie mają prawa u mnie działać...

Ostatnio Gizio próbował, liczniki zostały sprawdzone i były w pełni sprawne.... a o ile pamiętam był u WaldiegoGSI na osiowaniu i nie udało się....

ale może Gizio sam napisze dokładnie jak było

> Ostatnio Gizio próbował, liczniki zostały sprawdzone i były w pełni

> sprawne.... a o ile pamiętam był u WaldiegoGSI na osiowaniu i

> nie udało się....

> ale może Gizio sam napisze dokładnie jak było

Wychodzi na to że w eskach bez wspomagania, takich jak ma np. Gizo się nie da, w tych ze wspomaganiem, takich ja mam ja się da.

> Wychodzi na to że w eskach bez wspomagania, takich jak ma np. Gizo

> się nie da, w tych ze wspomaganiem, takich ja mam ja się da.

Da się bo ja mam S bez wspomagania i wszystko działa.

a czy ktoś sie bawił interfejsem czy da sie wykasować błędy samemu

> a czy ktoś sie bawił interfejsem czy da sie wykasować błędy samemu

Tu nie chodzi o wykasowanie błędów, a "uświadomianie" kompa, że ma inne zegary. I nie wiadomo czy da się to zrobić. Musisz podjechać do ASO podpiąć auto do examinera i spróbować.

> Tu nie chodzi o wykasowanie błędów, a "uświadomianie" kompa, że ma

> inne zegary. I nie wiadomo czy da się to żrobić. Musisz

> podjechać do ASO podpiąć auto do examinera i spróbować.

hmm dzieki dzwoniłem do serwisu i chcieli jakos do 100 zł wiec chyba da sie przezyc, oby tylko sie udało

> hmm dzieki dzwoniłem do serwisu i chcieli jakos do 100 zł wiec chyba

> da sie przezyc, oby tylko sie udało

normalna cena w miarę

jeszcze jedno pytanko czy ktos moze mi polecic jakis dobry serwis FIATA w Warszawie, bo ten do którego dzwoniłem zmienił siedzibe i jest poza Warszawą

> jeszcze jedno pytanko czy ktos moze mi polecic jakis dobry serwis

> FIATA w Warszawie, bo ten do którego dzwoniłem zmienił siedzibe

> i jest poza Warszawą

a moze po prostu wyjac ta zaroweczke;]

> a moze po prostu wyjac ta zaroweczke;]

z tego co już widziałem to niemożna wyjąc rozbierałem niedawno i okazało się że w moim kropku 1,2 8V jest mała dioda niedo wyeliminowana

przytwierdzona na stałę a ilo to by spraw rozwiązało

> Witam

> Zmieniłem sobie liczniczki w moim kropku były takie bez obrotomierza

> a teraz są z obrotomierzem

> Kupiłem sobie i odrazu zamontowałem i wszystko pieknie , tylko

> swieci mi sie kontrolka wspomagania bo przecież go nie ma moja

> wersja S nie miała wspomagania.

> Co zrobic zeby kontrolka sie nie swieciła, wiem ze moge jechac do ASO

> i mi to zrobia tylko ile zapłace pewnie duzo, a mniej wiecej

> moze ktoś wie???

> Dodatkowo cyferki z godzina i stanem licznika mi cały czas pulsują

> (gasna i sie zapalają)

> Czy musze jechac do ASO nie ma innego wyjscia, czy np moge sobie

> kupić interfejs bo kosztuja ok 150 zł i sam usunąć kontrolkę a

> moze zle patrze bo patrze na EUROSCAN czy migające kilometry tez

> uda sie zrobic aby nie migały za pomocą interfejsu???

> Pozdrawiam

Pewnie wisi jakis sygnał (a raczej na multiplekserze go brak)proponuję prosty zabieg .....zakupienie diody zwykłej krzemowej i wlutowanie jej w miejsce swiecącej zgodnie z polaryzacją-inaczej sie nie da aby zgasła wylutowanie jej załkowite moze spowodowac inne błędy w wyswietlaniu.

Trzeba rozebrac licznik i wylutowac diodę smd a w jej miejsce wlutowac zwykłą to wszystko

> z tego co już widziałem to niemożna wyjąc rozbierałem niedawno i

> okazało się że w moim kropku 1,2 8V jest mała dioda niedo

> wyeliminowana

> przytwierdzona na stałę a ilo to by spraw rozwiązało

Wszystko jest do zrobienia

> Pewnie wisi jakis sygnał (a raczej na multiplekserze go

> brak)proponuję prosty zabieg .....

Paweł ale po dzwonek, przecież i tak musi jechać na osiowanie licznikow do aso a po tym mu wszystko co niepotrzebne zgaśnie.

Druciarstwo w tym momencie jest calkowicie niewskazane IMO

> Paweł ale po dzwonek, przecież i tak musi jechać na osiowanie

> licznikow do aso a po tym mu wszystko co niepotrzebne zgaśnie.

> Druciarstwo w tym momencie jest calkowicie niewskazane IMO

Masz rację...jakos nie doczytałem ze zrozumieniem-myslałem ze już po osiowaniu takie sygnały..........oprogramowanie wykluczy zbędne kontrolki

> Masz rację...jakos nie doczytałem ze zrozumieniem-myslałem ze już po

Wielkie dzięki koledzy

Na szczęście juz wszystko dizała byłem w ASO i zrobili mi osiowanie zapłaciłem 97,50zł wiec da sie żyć

Dzięki za wszelkie informacje bo gdybym nie wiedziął ze mam zrobić osiowania to bym sie natknął na naciagaczy.

Jak sobie dzwoniłem do fachowców od liczników to sie dowiedziałem ze albo to jest nie do zrobienia albo jest przytym duzo roboty i chcieli ok 200 zł. Tym wieksze podziekowania

Co ciekawe jak najpierw pojechałem do ASO albo dzwoniłem to krecili nosami ze sie nie da, albo pewnie pan kupił zepsuty licznik a gdzie pan kupił ten licznik.

A jak ostatnio pojechałem i powiedziałem ze chce zrobic osiowanie licznika bo mam takie objawy i powiedziałem ze wiem ze to pomoze bo wszystkim to pomaga to mi przyznali racje i po 15 min było wszystko ok tylko stówka w portfelu mniej ale o tak sie ciesze

Teraz sie ciesze licznikami nic mi nie mruga, aż chce sie odrazu jeździć

Pozdrawiam