witam, zakupilem ostatnio zegary z obrotkiem ale jak sie okazuje są one do diesla a asterka w benzynie ! powiedzcie ze da sie podłaczyc ten obrotek bo nie mam jak zamienic na inne ! a szkoda kasy . wiem ze mozna go podłaczyc gdzies pod alternator ale czy to prawda ?? jak tego dokonac pomocy

> witam, zakupilem ostatnio zegary z obrotkiem ale jak sie okazuje są

> one do diesla a asterka w benzynie ! powiedzcie ze da sie

> podłaczyc ten obrotek bo nie mam jak zamienic na inne ! a szkoda

> kasy . wiem ze mozna go podłaczyc gdzies pod alternator ale czy

> to prawda ?? jak tego dokonac pomocy

Ano można, ale za dokładność wskazań nie ręczę, bo nie wiadomo jak ma się średnica koła pasowego do przełożenia zalecanego dla danego typu obrotka.

najprościej to będzie wystawić aukcję na allegro i sprzedać, a na przyszłość uważać, co się kupuje

no niby jasne ale alternatora nie mam od diesla i skad wezme ten zacisk W ?? podobno trzeba sie wpiąc przed mostek prostowniczy ale wolal bym zeby mi ktos pokazal gdzie bo nie mam zamiaru czegos popalic

> no niby jasne ale alternatora nie mam od diesla i skad wezme ten

> zacisk W ?? podobno trzeba sie wpiąc przed mostek prostowniczy

> ale wolal bym zeby mi ktos pokazal gdzie bo nie mam zamiaru

> czegos popalic

No właśnie widać gdzie trzeba się wpiąć i dorobić ów zacisk.Tam gdzie ta przerywana linia. Przy innych typach tak samo, bo istota działania alternatora jest niezmienna.

> no niby jasne ale alternatora nie mam od diesla i skad wezme ten

> zacisk W ??

ale po co ci obrotomierz, który będzie wskazywał błędne obroty??

jestem niemal pewien, że altek od benzyny ma inne przełożenie i wskazania na blacie będą bardzo niedokładne

> ale po co ci obrotomierz, który będzie wskazywał błędne obroty??

> jestem niemal pewien, że altek od benzyny ma inne przełożenie i

> wskazania na blacie będą bardzo niedokładne

Altek od benzyny ma inne koło pasowe, ale to można dopasować.

Można też dorobić sobie nową tarczę obrotka na podstawie prędkości.

a chodzi mi oto ze jak juz go mam to niech sobie chodzi gadzina, wazne zeby obroty byly zblizone nie mowie zeby juz wskazywal identycznie - bo to raczej bylo by ciezko dokonac, a moze by tak ingerowac w elektronike obrotka ? dalo by sie cos takiego ? jak myslicie ? nie mam jak porównac tych dwoch obrotkow eh, ciekawe jakie mają budowy, czy te same i roznia sie tylko elektronika czy sa zupelnie rozne ? aaaaa i czy mozliwe jest zeby w miejsce tego obrotomierza wstawic jakis inny ? nie wiem moze z polodka ??hehe co o tym myslicie, wiem ze mam desperackie mysli ale cos z tym trza zrobic.

A jesli chodzi o sprzedaz na allegro to trwalo by to z pewnoscia zbyt długo bo obrotkow do diesli jest tam sporo, a zegary mam z anglika jeszcze.

Można to podłączyć ale po co . Przecież obrotomierz do benzyny ma skalę do 7 tyś, a diesel z tego co pamiętam do 5. Jakim cudem chcesz odczytywać poprawne wskazania, nawet jak uda ci się go podłączyć. Najlepiej rzeczywiście go sprzedać na Allegro i kupić od benzyny. Można by znaleźć handlarza i jakby miał od benzyny i poszedł na wymianę byłoby po kłopocie.

> Można to podłączyć ale po co . Przecież obrotomierz do benzyny ma

> skalę do 7 tyś, a diesel z tego co pamiętam do 5. Jakim cudem

> chcesz odczytywać poprawne wskazania, nawet jak uda ci się go

> podłączyć. Najlepiej rzeczywiście go sprzedać na Allegro i kupić

> od benzyny. Można by znaleźć handlarza i jakby miał od benzyny i

> poszedł na wymianę byłoby po kłopocie.

ten ma skale do 6 tys, wiec moze nie taka duza roznica, chodzi mi oto zeby wskazania byly zblizone chociaz bo wiem ze identyczne nie beda...

> ten ma skale do 6 tys, wiec moze nie taka duza roznica, chodzi mi oto

> zeby wskazania byly zblizone chociaz bo wiem ze identyczne nie

> beda...

obrotek od klekota ma 6 tyś a nie 5 więc dokładnie taki jak masz zakupiony i na pewno ci będzie przekłamywał. Benzyniaki mają 7 tyś

gdyby nie od anglika to bym kupił od ciebie (a z ciekawści za ile byś go sprzedał i jakie ma W= ???)Jak coś to daj znać na priv

pozdro