ble be ble to tyle na co mi to i wogóle

niektórzy mają taką potrzebę i właśnie ja takową mam na ten sezon letni

mam taki patent w seju i jest to wykonane jako podawanie masy na przekaźnik włączający wentylator

wszystko fajnie tylko tam nie ma upierdliwego body compa co sypie błędami z każdej strony

jak takie coś wymajstrowac w P2 FL 1.2 16V wersja bez klimy ale z instalacją (przynajmniej kabel pod spręzarkę jest i jakiś czas temu sypał błędami jak mu się zawilgotniało)

temat dość pilny bo potrzebne mi to na najbliższy wyjazd w góry ( kilka km na jedynce pod górkę niejednokrotnie kilka razy dziennie)

czy tu jest podobnie ... wystarczy podać masę na takowy przekaźnik ... jeśli tak to gdzie on jest ... no i wogólę wszystko co się może przydać ... czy coś odseparowywać dodatkowym przekaźnikiem ?? diodą prostowniczą ???

no i na deser jakaś kontrolka pracy wentylatora by się przydała

oczywiście działająca jak się wentyl kręci ... niezależnie czy włączeni pstryczkiem (bo to akurat banalne rozwiązanie ) ale również w momencie załączenia przez body

> no i na deser jakaś kontrolka pracy wentylatora by się przydała

> oczywiście działająca jak się wentyl kręci ... niezależnie czy

> włączeni pstryczkiem (bo to akurat banalne rozwiązanie ) ale

> również w momencie załączenia przez body

Ma się świecić jak wiatrak dostaje zasilanie, czy jak się rzeczywiście kręci?

> Ma się świecić jak wiatrak dostaje zasilanie, czy jak się

> rzeczywiście kręci?

tylko poprzez zasilanie ... ruch wytworzony przez pęd powietrza w czasie jazdy nie świeci

> tylko poprzez zasilanie ... ruch wytworzony przez pęd powietrza w

> czasie jazdy nie świeci

Jeśli tylko przez zasilanie to nie ma problemu, jeśli miało by weryfikować rzeczywistą pracę to było by bardziej skomplikowane, bo żeby się dowiedzieć czy kręci silnik czy pęd powietrza to trzeba by sprawdzić albo w którą stronę się kręci albo jak szybko.

> Jeśli tylko przez zasilanie to nie ma problemu, jeśli miało by

> weryfikować rzeczywistą pracę to było by bardziej skomplikowane

Bo ja wiem, wystarczy nadstawic ucho .

> Bo ja wiem, wystarczy nadstawic ucho .

Miało nie być "po co Ci to", to nie pytałem...

> Miało nie być "po co Ci to", to nie pytałem...

Ja nie mowie "po co" tylko odpowiadam, ze sprawdzenie realnej pracy wentylatora nie jest trudne .

> Ja nie mowie "po co" tylko odpowiadam, ze sprawdzenie realnej pracy

> wentylatora nie jest trudne .

czasem jest ... w chwili obecnej mam doważony wiatrak i odpowiednio przesmarowany ... szumi jak w japońskim jarisie czyli prawie go nie słychać

nie wiem jeszcze na jak długo ale liczę że jakiś czas

> ble be ble to tyle na co mi to i wogóle

> niektórzy mają taką potrzebę i właśnie ja takową mam na ten sezon

> letni

> mam taki patent w seju i jest to wykonane jako podawanie masy na

> przekaźnik włączający wentylator

> wszystko fajnie tylko tam nie ma upierdliwego body compa co sypie

> błędami z każdej strony

> jak takie coś wymajstrowac w P2 FL 1.2 16V wersja bez klimy ale z

> instalacją (przynajmniej kabel pod spręzarkę jest i jakiś czas

> temu sypał błędami jak mu się zawilgotniało)

> temat dość pilny bo potrzebne mi to na najbliższy wyjazd w góry (

> kilka km na jedynce pod górkę niejednokrotnie kilka razy

> dziennie)

> czy tu jest podobnie ... wystarczy podać masę na takowy przekaźnik

> ... jeśli tak to gdzie on jest ... no i wogólę wszystko co się

> może przydać ... czy coś odseparowywać dodatkowym przekaźnikiem

> ?? diodą prostowniczą ???

> no i na deser jakaś kontrolka pracy wentylatora by się przydała

> oczywiście działająca jak się wentyl kręci ... niezależnie czy

> włączeni pstryczkiem (bo to akurat banalne rozwiązanie ) ale

> również w momencie załączenia przez body

Przetestowałem coś takiego jak miałem skode Favoritke, tylko że ona nie miała body kompa, hehe. A sygnalizacje chcesz mieć jak włączasz ręcznie, czy też jak się włącza przez termostat?

> Przetestowałem coś takiego jak miałem skode Favoritke, tylko że ona

> nie miała body kompa, hehe. A sygnalizacje chcesz mieć jak

> włączasz ręcznie, czy też jak się włącza przez termostat?

to nie jest topik z cyku chwalę się też takie mam/miałem

po drugie nie ma termostatu tylko wiatrem steruje body

po trzecie jest to opisane

Quote:

---

> no i na deser jakaś kontrolka pracy wentylatora by się przydała

> oczywiście działająca jak się wentyl kręci ... niezależnie czy

> włączeni pstryczkiem (bo to akurat banalne rozwiązanie ) ale

> również w momencie załączenia przez body

---

> to nie jest topik z cyku chwalę się też takie mam/miałem

> po drugie nie ma termostatu tylko wiatrem steruje body

> po trzecie jest to opisane

Chcemy się punktować, czy sobie pomóc.

> to nie jest topik z cyku chwalę się też takie mam/miałem

> po drugie nie ma termostatu tylko wiatrem steruje body

> po trzecie jest to opisane

Nie mam przy sobie schematów, więc nic nie mogę powiedzieć narazie. Ale przecież, żeby bodyu zareagowało, to musi sygnał jakiś dostać

prosze

> prosze

najs ... a jakiś opis do tego jeszcze co bym sobie nie narobił błędów przez pomyłkę

> Nie mam przy sobie schematów, więc nic nie mogę powiedzieć narazie.

> Ale przecież, żeby bodyu zareagowało, to musi sygnał jakiś

> dostać

jest pomiar temperatury i o włączeniu wiatraka decyduje body ... nie ma klasycznego termostatu z rozjechaną najczęściej histerezą

najlepiej jak by był jakiś przekaźnik ... wtedy sobie zrobie zasilanie na przekaźnik i odseparuje druciarnie diodą od body i powinno hulać

> najs ... a jakiś opis do tego jeszcze co bym sobie nie narobił

> błędów przez pomyłkę

H1 - stacyjka

B1 - skrzynka przekaźników (pod maską)

N11 - silnik wiatraka

M10 - body

K45 - czujnik temperatury silnika

Nie jestem 'Wielkim Elektronikiem'z Pana Kleksa, ale na moje to wystarczy tak. Skoro body podaje mase na przekaźnik, to mase zarówno można podać przed body. Wtedy i tak żaden prąd nie popłynie do elektroniki (nie uszkodzimy mózgu). A żaróweczka zadziała zarówno w jednym jak i drugim przypadku

> Nie jestem 'Wielkim Elektronikiem'z Pana Kleksa, ale na moje to

> wystarczy tak. Skoro body podaje mase na przekaźnik, to mase

> zarówno można podać przed body. Wtedy i tak żaden prąd nie

> popłynie do elektroniki (nie uszkodzimy mózgu). A żaróweczka

> zadziała zarówno w jednym jak i drugim przypadku

tak właśnie mam zrobione w seicento i tam komp nie głupieje ... ale tam jest OBD2 i co prawda działa na takiej samej zasadzie (też nie ma klasycznego termostatu ... MPI)

ale tutaj się właśnie wolę upewnić czy to ustrojstwo nie jest wyczulone na jakieś takie "obce" sygnały

oczywiścnie żaróweczka czy inna kontrolka np LED równolegle a nie w szereg jak na schemacie

> tak właśnie mam zrobione w seicento i tam komp nie głupieje ... ale

> tam jest OBD2 i co prawda działa na takiej samej zasadzie (też

> nie ma klasycznego termostatu ... MPI)

> ale tutaj się właśnie wolę upewnić czy to ustrojstwo nie jest

> wyczulone na jakieś takie "obce" sygnały

> oczywiścnie żaróweczka czy inna kontrolka np LED równolegle a nie w

> szereg jak na schemacie

Jak dasz równolegle to tylko będzie jarzyć jak właczysz ręcznie. Ewentualnie można podłączyć żarówke przed przekaźnikiem ale to za dużo drutów.

Albo tak

> Albo tak

moim zdaniem tylko i wyłącznie tak ... tzn tak jest najprościej ...

i na tej lini tylko tak będzie świecić .... tak jak było poprzednio w szeregu nie miało prawa się zaświecić

teraz tylko niech jakiś druciarz mi potwierdzi że to nie wygeneruje jakiś błędów

> moim zdaniem tylko i wyłącznie tak ... tzn tak jest najprościej ...

> i na tej lini tylko tak będzie świecić .... tak jak było poprzednio w

> szeregu nie miało prawa się zaświecić

> teraz tylko niech jakiś druciarz mi potwierdzi że to nie wygeneruje

> jakiś błędów

Powodzenia. Jak zda egzamin to i ja to musze zrobić. Sam miałem taki plan ale zabrakło mi ochoty