Przy wymianie rozrządu mój mechanik stwierdził wyciek przez uszkodzony zimering na wale. Oczywiście został wymieniony na nówkę ale po przejechaniu 2-3km okazało się ze olej chlapie na wszystkie strony. Wymieniłem ponownie zimering ale sytuacja się powtórzyła . Trzeci po 20km znowu sika .

Panowie powiedzcie mi od czego tak może się dziać. Może coś z wałem??

Co można zrobić?

Być może jest już wytarty rowek na czopie wału i nowy zimmer nie jest już w stanie tego uszczelnić...Albo mechanik coś zchrzanił...

> Przy wymianie rozrządu mój mechanik stwierdził wyciek przez

> uszkodzony zimering na wale. Oczywiście został wymieniony na

> nówkę ale po przejechaniu 2-3km okazało się ze olej chlapie na

> wszystkie strony. Wymieniłem ponownie zimering ale sytuacja się

> powtórzyła . Trzeci po 20km znowu sika .

> Panowie powiedzcie mi od czego tak może się dziać. Może coś z wałem??

> Co można zrobić?

Albo tak jak wyżej kolega napisał lub sam zimering jest ze szczałka w innym kierunku niż powinien a wy ciagle macie zły

> Przy wymianie rozrządu mój mechanik stwierdził wyciek przez

> uszkodzony zimering na wale. Oczywiście został wymieniony na

> nówkę ale po przejechaniu 2-3km okazało się ze olej chlapie na

> wszystkie strony. Wymieniłem ponownie zimering ale sytuacja się

> powtórzyła . Trzeci po 20km znowu sika .

> Panowie powiedzcie mi od czego tak może się dziać. Może coś z wałem??

> Co można zrobić?

Sprawdź dokładnie powierzchnię współpracującą z wargą uszczelniacza. I bardzo ważna sprawa- musi to być simering dedykowany do takiego rodzaju pracy, czyli odporny na gorący olej. Te zwykłe właśnie bardzo szybko tracą właściwości.

Po prostu pojadę do ASO i kupię oryginalny i zobaczę

Dzięki wszystkim