wczoraj dokonałem epokowego odkrycia w moim PI. jak juz wcześniej pisałem samochód nie chciał mi palić rano za pierwszym razem ale palił za drugim. nikt nie wiedział o co chodzi no i ja też nie. po prostu przywykłem do tego.

Ale wczoraj jak sprawdzałem filtr powietrza zobaczyłem że prowadnica linki gazu podpiera się na takiej śrubce - imbusie.

No i oczywiście wziołem imbus w łapy i podkręciłem ze 3 obroty

Efekt porażający! Ta śrubka wyhyla nieco bardziej przepustnicę jak mniemam. Jak ją wkręca się to przepustnica się domyka a jak wykręca to się otwiera oczywiście minimalnie. Samochód zimny zapala, wczodzi na 1200obr, jak się wstepnie nagrzeje (ok2-3min) wraca na ok 800 obr. Rewelacja! Teraz PI zapala i chodzi jak normalne auto/ no i znowu muszę przywyknąć do innego sposobu uruchamiania bo zapala za pierwszym razem.

Chyba dopiero wchodzisz w erę samochodów ?

Ta śrubka jest do regulacji otwarcia przepustnicy i jest w "prawie" każdym samochodzie

Prawdopodobnie w najblizszych dniach auto zacznie ,,swirować '' w związku z tym że krecac ta srubka zmienileś polożenie przepustnicy co w praktyce oznacza efekt podobny do zapalania tego auta z nacisnietym pedalem gazu.Powoduje to zapamietywanie przez komputer blednego odczytu polożenia zerowego przepustnicy i przepelnienie pamięci autoadaptacji.Przy odrobinie szczescia moze to podziala ale raczej nie.Powodzenia

jak ASO nie wie tego to trzeba samemu odkrywać tajniki budowy pojazdu, prawda?

> jak ASO nie wie tego to trzeba samemu odkrywać tajniki budowy

> pojazdu, prawda?

Jasne

kazdy kiedyś zaczynał i bardzo dobrze że sam kombinujesz

na razie nie świruje a jak w ASO człowieka maja w d***** to trzeba brać sprawy w swoje ręce, prawda? Jak coś będzie nie tak to po prostu zrobie reset kompa i skręce tą śrubkę