Witam.

Mam problem, jak sobie jade po włączeniu 5tego biegu i lekkim dodaniu gazu on wyskakuje sobie Sprawdziłem linki, są na swoim miejscu, wyglądają dobrze. Sprawdziłem poduszki i łapy przy skrzyni biegów i silniku, są na swoim miejscu. Poduszka tylna jakiś 15 tyś przebiegu, poduszka boczna około 2 tys przebiegu. Wajcha biegów nie ma luzów, działa i włacza biegi precyzyjnie.

Co jeszcze sprawdzić, gdzie włozyć ręke i co pomacać zeby naprawić

Pozdro

[edit]

dodam jeszcze ze to SC 1,2 skrzynia ccs, wsteczny podciągany

[edit]

> Witam.

> Mam problem, jak sobie jade po włączeniu 5tego biegu i lekkim

> dodaniu gazu on wyskakuje sobie Sprawdziłem linki, są na swoim

> miejscu, wyglądają dobrze. Sprawdziłem poduszki i łapy przy

> skrzyni biegów i silniku, są na swoim miejscu. Poduszka tylna

> jakiś 15 tyś przebiegu, poduszka boczna około 2 tys przebiegu.

> Wajcha biegów nie ma luzów, działa i włacza biegi precyzyjnie.

> Co jeszcze sprawdzić, gdzie włozyć ręke i co pomacać zeby naprawić

> Pozdro

> [edit]

> dodam jeszcze ze to SC 1,2 skrzynia ccs, wsteczny podciągany

> [edit]

objawy wskazuja na zmielony 5 bieg. mialem to samo z 2 po wypadku. po wbiciu i jechaniu ze stala predkoscia bylo ok, ale po lekkim dodaniu gazu zaczela wyskakiwac. prawdopodobnie czeka cie rozbieranie skrzynki, ale oby to bylonie to co u mnie

> Witam.

> Mam problem, jak sobie jade po włączeniu 5tego biegu i lekkim

> dodaniu gazu on wyskakuje sobie Sprawdziłem linki, są na swoim

> miejscu, wyglądają dobrze. Sprawdziłem poduszki i łapy przy

> skrzyni biegów i silniku, są na swoim miejscu. Poduszka tylna

> jakiś 15 tyś przebiegu, poduszka boczna około 2 tys przebiegu.

> Wajcha biegów nie ma luzów, działa i włacza biegi precyzyjnie.

> Co jeszcze sprawdzić, gdzie włozyć ręke i co pomacać zeby naprawić

> Pozdro

> [edit]

> dodam jeszcze ze to SC 1,2 skrzynia ccs, wsteczny podciągany

> [edit]

Jeżeli skrzynka była niedawno rozbierana to odwrotnie jest włożona tuleja przesuwna 5-ki, albo ktoś zapomniał dać sprężynek pod tuleje, a jeżeli nie była rozbierana, to móżliwe, że pojawił Ci się luz na kołach zębatych - czyli zaczęła się rozkręcać ta nakrętka co się ją zaklepuje...

> Witam.

> Mam problem, jak sobie jade po włączeniu 5tego biegu i lekkim

> dodaniu gazu on wyskakuje sobie Sprawdziłem linki, są na swoim

> miejscu, wyglądają dobrze. Sprawdziłem poduszki i łapy przy

> skrzyni biegów i silniku, są na swoim miejscu. Poduszka tylna

> jakiś 15 tyś przebiegu, poduszka boczna około 2 tys przebiegu.

> Wajcha biegów nie ma luzów, działa i włacza biegi precyzyjnie.

> Co jeszcze sprawdzić, gdzie włozyć ręke i co pomacać zeby naprawić

> Pozdro

> [edit]

> dodam jeszcze ze to SC 1,2 skrzynia ccs, wsteczny podciągany

> [edit]

synchro dało ciała.

> objawy wskazuja na zmielony 5 bieg. mialem to samo z 2 po wypadku.

> po wbiciu i jechaniu ze stala predkoscia bylo ok, ale po lekkim

> dodaniu gazu zaczela wyskakiwac. prawdopodobnie czeka cie

> rozbieranie skrzynki, ale oby to bylonie to co u mnie

piątka jest pod klapką z boku??? Bo wypruwanie całej skrzyni to mi się nie uśmiecha za specjalnie.

> Jeżeli skrzynka była niedawno rozbierana to

Hmm, skrzynia była otwierana ale rok temu, przed swapem. Zrobiłem na niej z 17-18 tyś kilometrów i było dobrze za do niedzieli... Myśle, ze to nie brak jakiejś spręzynki, to moze być coś innego. Musze jeszcze raz sprawdzić linki bo wydaje mi się jakoś dziwnie napręzona jedna z nich po włączeniu biegu.

> synchro dało ciała.

napewno nie synchro, bo ono odpowiada za wyrównanie prędkości między wałkiem sprzęgłowym, a wałkiem głównym - jednym słowem- gdyby to było synchro to by przy wbijaniu piątki zgrzytało....

a poza tym, jeszcze nie słyszałem żeby w tych skrzyniach synchro piątki się i myśle że prędko o takim przypadku nie usłysze.

pozdro

> Hmm, skrzynia była otwierana ale rok temu, przed swapem. Zrobiłem na

> niej z 17-18 tyś kilometrów i było dobrze za do niedzieli...

> Myśle, ze to nie brak jakiejś spręzynki, to moze być coś innego.

> Musze jeszcze raz sprawdzić linki bo wydaje mi się jakoś dziwnie

> napręzona jedna z nich po włączeniu biegu.

tak, piątka jest pod klapką z boku...

linki możesz sprawdzić... ale wątpie w to, bo wtedy bieg wyskakiwał by Ci jak byś puszczał noge z gazu... a nie przyśpieszał.

Jeżeli zaczął wyskakiwać nagle, a nie stopniowo coraz częściej, to raczej wyklucza opcje, że się nakrętka na którymś wałku odkręca...

> napewno nie synchro, bo ono odpowiada za wyrównanie prędkości między

> wałkiem sprzęgłowym, a wałkiem głównym - jednym słowem- gdyby to

> było synchro to by przy wbijaniu piątki zgrzytało....

> a poza tym, jeszcze nie słyszałem żeby w tych skrzyniach synchro

> piątki się i myśle że prędko o takim przypadku nie usłysze.

> pozdro

a ja słyszałem a nawet miałem do czynienia... sybchro nie tylko daje możliwość wbicia biegu ale równierz "trzyma" bieg.

> piątka jest pod klapką z boku??? Bo wypruwanie całej skrzyni to mi

> się nie uśmiecha za specjalnie.

tak pod deklem

> a ja słyszałem a nawet miałem do czynienia... sybchro nie tylko daje

> możliwość wbicia biegu ale równierz "trzyma" bieg.

amen inaczej by spadał

> Witam.

> Mam problem, jak sobie jade po włączeniu 5tego biegu i lekkim

> dodaniu gazu on wyskakuje sobie Sprawdziłem linki, są na swoim

> miejscu, wyglądają dobrze. Sprawdziłem poduszki i łapy przy

> skrzyni biegów i silniku, są na swoim miejscu. Poduszka tylna

> jakiś 15 tyś przebiegu, poduszka boczna około 2 tys przebiegu.

> Wajcha biegów nie ma luzów, działa i włacza biegi precyzyjnie.

> Co jeszcze sprawdzić, gdzie włozyć ręke i co pomacać zeby naprawić

> Pozdro

> [edit]

> dodam jeszcze ze to SC 1,2 skrzynia ccs, wsteczny podciągany

> [edit]

tam u Was to same psuje skrzyń som !

> a ja słyszałem a nawet miałem do czynienia... sybchro nie tylko daje

> możliwość wbicia biegu ale równierz "trzyma" bieg.

Trzyma bieg to tuleja przesuwna - gdyby nie ona trzymała, to synchronizator skończył by się bardzo szybko.

Poza tym, nie jedną skrzynie zajechałem, nie jedną robiłem, i nigdy przez synchronizator bieg mi nie wyskakiwał. Jeżeli już, to przez zajechany synchro, objechany był wieniec zębaty na kole zębatym (mowa o tym małym wieńcu) na który powinna wchodzić tuleja przesuwna i nie trzymało biegu - ale tu znowu rozchodzi się o tuleje przesuwną.

p.s. najpierw trza poznać dokładnie zasade działania skrzyni, aby potem się wypowiadać.

pozdro

> tam u Was to same psuje skrzyń som !

wydaje ci sie

> Trzyma bieg to tuleja przesuwna - gdyby nie ona trzymała, to

> synchronizator skończył by się bardzo szybko.

> Poza tym, nie jedną skrzynie zajechałem, nie jedną robiłem, i nigdy

> przez synchronizator bieg mi nie wyskakiwał. Jeżeli już, to

> przez zajechany synchro, objechany był wieniec zębaty na kole

> zębatym (mowa o tym małym wieńcu) na który powinna wchodzić

> tuleja przesuwna i nie trzymało biegu - ale tu znowu rozchodzi

> się o tuleje przesuwną.

> p.s. najpierw trza poznać dokładnie zasade działania skrzyni, aby

> potem się wypowiadać.

> pozdro

może nieznam sie na skrzyniach.... dobra wcale nie znam sie na skrzyniach.... widziałem dwie rozebrane i jeną przez dziure w obudowie dyfra ale wiem że jak wypadał bieg przy dodawaniu gazu to wystarczyło zmienić synchronizator.

> Trzyma bieg to tuleja przesuwna - gdyby nie ona trzymała, to

> synchronizator skończył by się bardzo szybko.

> Poza tym, nie jedną skrzynie zajechałem, nie jedną robiłem, i nigdy

> przez synchronizator bieg mi nie wyskakiwał. Jeżeli już, to

> przez zajechany synchro, objechany był wieniec zębaty na kole

> zębatym (mowa o tym małym wieńcu) na który powinna wchodzić

> tuleja przesuwna i nie trzymało biegu - ale tu znowu rozchodzi

> się o tuleje przesuwną.

> p.s. najpierw trza poznać dokładnie zasade działania skrzyni, aby

> potem się wypowiadać.

> pozdro

jak jest zjechane synchro to pada tez tuleja, a jak tuleja traci zeby na małym wiencu to i kolo biegu jest zjechane wiem z autopsji