Co sądzicie o BMW 318 tds w kombi, czy warto to kupować, z przebiegiem 180000km z roku 1997, czy jest awaryjny, czy części zamienne są łatwo dostępne i niedrogie, co z korozją blach (w 10 letnim),jakie koszty eksploatacji,na co zwracać uwagę przy kupnie?

> Co sądzicie o BMW 318 tds w kombi, czy warto to kupować, z

> przebiegiem 180000km z roku 1997, czy jest awaryjny, czy części

> zamienne są łatwo dostępne i niedrogie, co z korozją blach (w 10

> letnim),jakie koszty eksploatacji,na co zwracać uwagę przy

> kupnie?

Mowisz o E36 czy E46? E46 jest lepiej wyciszony w środku i nowocześniejsze kształty.

BMW to benzyna. Jeśli szukasz oszczędności to kup golfa jak wszyscy

1.8 nie jedzie. Po prostu...

1.8tds nie jest szczególnie udany. 2.5 już lepiej, jednak jeśli kiedykolwiek

miał problemy z temperaturą (przegrzanie motoru) to może pęknąć głowica.

Polecam miejsca, gdzie miłośnicy bmw sie spotykają - tam uzyskasz więcej

informacji.

Awaryjność innych podzespołów niż silnik minimalna. Zamienniki są tańsze i droższe

(czytaj lepsze i gorsze). Korozja występuje wyłącznie w egzemplarzach powypadkowych.

Jeśli auto nie było walone, nawet '92 może nie mieć grama rdzy.

BMW to auto z wyższej półki, nie tylko cenowej ale też jakościowej. Stąd korozja,

czy inne pierdoły w młodym 10 latku nie powinny występować.

A na co zwrazać uwagę to na FAQ kącika BMW zapraszam. No i google "jak kupować BMW" da pare

satysfakcjonujących wyników.

> Mowisz o E36 czy E46? E46 jest lepiej wyciszony w środku i

> nowocześniejsze kształty.

e46 nie bylo 1,8 w TDS. Bylo 1.8d ale to juz po lifcie.

Co do e36 1,8 TDS to na 99% przebieg 180tys bedzie nie prawdziwy (jak na 97), nie po to kupuje sie diesla jeszcze w kombi zeby tak malo jezdzic... Jesli pytajacemu nie zalezy na osiagach to czemu nie?

> Co sądzicie o BMW 318 tds w kombi, czy warto to kupować, z

> przebiegiem 180000km z roku 1997, czy jest awaryjny, czy części

> zamienne są łatwo dostępne i niedrogie, co z korozją blach (w 10

> letnim),jakie koszty eksploatacji,na co zwracać uwagę przy

> kupnie?

1. ten rocznik to jeśli już szukaj benzyny, diesele godne zainteresowania to nowsze niż tds'y czyli 2.0d, 3.0d, 2,5d. W żadnego tds'a bym się raczej nie pchał.

2. Sam nie wiem jak to jest, ze 3-letnie auta mają 180 kkm, 5-letnie też, 8 i 10 letnie też. ;-) Magiczna granica 200 kkm?

3. w nieuszkodzonym BMW 10-letnim i nawet starszym nie ma prawa byc korozji, jeśli była naprawa blacharska to średnio ok 3 lata po naprawie zaczyna coś wychodzić.

4. ceny częsci są stosunkowo wysokie ale nie zabijają. Koszty eksploatacji to paliwo, wymiana oleju, płynu i czesci eksploatacyjne jak klocki, tarcze itd.