Witam wszystkich i mam nadzieję że mi pomożecie...

Mam problem z uruchomieniem auta na zimnym silniku. A jeśli postoi np ok 3dni to już w ogóle.Ciężko Kręci aż w końcu załapie za ok 3-4 razem strasznie się przy tym trzęsąc, szarpiąc. Tak jakby łapał ale nie może załapać...

> Witam wszystkich i mam nadzieję że mi pomożecie...

> Mam problem z uruchomieniem auta na zimnym silniku. A jeśli postoi np

> ok 3dni to już w ogóle.Ciężko Kręci aż w końcu załapie za ok 3-4

> razem strasznie się przy tym trzęsąc, szarpiąc. Tak jakby łapał

> ale nie może załapać...

Moja pierwsza sugestia - pompka paliwa

Zapewne sie kończy i nie trzyma cisnienia. Dopiero jak pokrecisz rozrusznikiem kilka razy - pociągnie do silnika paliwo i bryczka odpali

Druga sugestia - to wtryskiwacze lub np wtryskiwacz - żle pracuje, przerywa i nie podaje prawidłowo paliwa do komory spalania.

Trzecia sugestia - to rozrusznik - cięzko kręci bo np wysiadły łozyska, tuleje itp.

Tyle moich dywagacji (tu se trudne słowo wybrałem ale niech tam )

Życze powodzenia w wyeliminowaniu tej usterki

PS Jestem szcześliwym posiadaczem fiata marea 1.6 16V b+g i przerabiałem te tematy. Za każdym razem były problemy z uruchomieniem autka

> Moja pierwsza sugestia - pompka paliwa

> Zapewne sie kończy i nie trzyma cisnienia. Dopiero jak pokrecisz

> rozrusznikiem kilka razy - pociągnie do silnika paliwo i

> bryczka odpali

> Druga sugestia - to wtryskiwacze lub np wtryskiwacz - żle pracuje,

> przerywa i nie podaje prawidłowo paliwa do komory spalania.

> Trzecia sugestia - to rozrusznik - cięzko kręci bo np wysiadły

> łozyska, tuleje itp.

> Tyle moich dywagacji (tu se trudne słowo wybrałem ale niech tam )

> Życze powodzenia w wyeliminowaniu tej usterki

> PS Jestem szcześliwym posiadaczem fiata marea 1.6 16V b+g i

> przerabiałem te tematy. Za każdym razem były problemy z

> uruchomieniem autka

No dzieki za podpowiedzi. Sam osobiście też chyba na pompę bym stawiał. Dodam jeszcze że na biegu jałowym i na LPG i na Pb lekko przerywa(szarpie) Nie wiem może ma to z tym jakiś związek.

> No dzieki za podpowiedzi. Sam osobiście też chyba na pompę bym

> stawiał. Dodam jeszcze że na biegu jałowym i na LPG i na Pb

> lekko przerywa(szarpie) Nie wiem może ma to z tym jakiś związek.

Jeśli model przed liftingiem, to może sprawdź regulator ciśnienia. paliwa

> Jeśli model przed liftingiem, to może sprawdź regulator ciśnienia.

> paliwa

To cudo trzeba wymienic czy mozna jakoś zmienić to cisnienie ... mam dokładnie tak samo tylko u mnie rozrusznik kręci ładnie a zapala za 2-3 razem jak postoi ... co ciekawe przy -5 celsjusza pali bez problemów ... ciepła nie lubi czy jak ?

> Witam wszystkich i mam nadzieję że mi pomożecie...

> Mam problem z uruchomieniem auta na zimnym silniku. A jeśli postoi np

> ok 3dni to już w ogóle.Ciężko Kręci aż w końcu załapie za ok 3-4

> razem strasznie się przy tym trzęsąc, szarpiąc. Tak jakby łapał

> ale nie może załapać...

A jak u Ciebie stoi sprawa z przewodami i świecami?

Co do pompki to możesz spróbować sprawdzić w ten sposób: przekręcasz kluczyk (nie kręcisz rozrusznikiem) gdy zgaśnie marchewa cofasz kluczyk i znowy przekręcasz i tak kilka razy a dopiero za 5-10 razem spróbuj odpalić.

Jeśli problemem będzie małe ciśnienie pompy to powinien Ci chwycić bo po tylku dopompowaniach (powinno być odowiednie ciśnienie w układzie).

A jak stare masz paliwo w baku? Może skropliło się w baku dużo wody i dobrze byłby wy wyjeździć go do końca i zatankować "świerzego".

> To cudo trzeba wymienic czy mozna jakoś zmienić to cisnienie ... mam

> dokładnie tak samo tylko u mnie rozrusznik kręci ładnie a zapala

> za 2-3 razem jak postoi ... co ciekawe przy -5 celsjusza pali

> bez problemów ... ciepła nie lubi czy jak ?

mam to samo :-(((

dolałem juz nawet STP do czyszczenia wtrysków ale nie widze poprawy ;-(

> To cudo trzeba wymienic czy mozna jakoś zmienić to cisnienie ... mam

> dokładnie tak samo tylko u mnie rozrusznik kręci ładnie a zapala

> za 2-3 razem jak postoi ... co ciekawe przy -5 celsjusza pali

> bez problemów ... ciepła nie lubi czy jak ?

Zdejmij wężyk z regulatora- jest na listwie wtryskiwaczy- i jeśli jest mokro znaczy do wymiany, robota prosta, przy okazji wymień wężyk. Na allegro kosztują kilka dych, w serwisie kilka stów.