Pytam, bo chcialem reanimowac a nie moge znalezc- wieje mi na wszystkich biegach jak na czworce. Rozkrecilem nawet schowek i nadal nie wiem. A ktos pisal ze sa przy wentylatorze...

Z dolu...

za wiatrakiem

> za wiatrakiem

Z tylu przy sciance komorze silnika?

A jak odkrecic ten wiatrak- na dole jest jedna sruba + zatrzaask, Odkrecilem srube i nic, wiatrak ani drgnie

> Z tylu przy sciance komorze silnika?

> A jak odkrecic ten wiatrak- na dole jest jedna sruba + zatrzaask,

> Odkrecilem srube i nic, wiatrak ani drgnie

Przekrec caly wiatrak w lewo - wtedy wyjdzie.

Korzystając z okazji że kolega e_norbert

ma rozkręcony schowek chciałem prosic o podanie numerów tych dwóch przekaźników co widać je po lewej stronie zdjęcia ( czerwony i pod nim czarny). Tak sie składa ze niemam u siebie czarnego i niewiem jaki byc tam powinien, ewentualnie jakby kolega wiedział od czego one są to poprosze o info.

Pozdrawiam

> Korzystając z okazji że kolega e_norbert

> ma rozkręcony schowek chciałem prosic o podanie numerów tych dwóch

> przekaźników co widać je po lewej stronie zdjęcia ( czerwony i

> pod nim czarny).

Na razie skrecilem, ale jak podejde do tematu jeszcze raz, moze w sobote, to spisze

> Przekrec caly wiatrak w lewo - wtedy wyjdzie.

Hm, ale nawet jak go odkrece to obudowa zostanie. Czy zeby dostac sie do opornikow nie powinno sie raczej odkrecic calego zespolu wiatraka wraz z obudowa?

. A ktos pisal ze sa przy wentylatorze...

Pisał ale o opornikach przy wentylatorze chłodnicy

> . A ktos pisal ze sa przy wentylatorze...

> Pisał ale o opornikach przy wentylatorze chłodnicy

Wcale nie, chodzilo o wentylator kabinowy

Musisz sie położyć i popatrzeć na dmuchawę od spodu tam zobczysz takie cuś->

> Musisz sie położyć i popatrzeć na dmuchawę od spodu tam zobczysz

> takie cuś-

Rzeczywiscie to jest pod wentylatorem

Ale niestety u mnie to wyglada calkiem inaczej. W mojej wersji Bravki (moze dlatego ze mam klime) te tzw oporniki zostały zamienione na układ elektorniczny na plytce wielkosci 2 pudelek zapalek z 1 scalakiem i innymi gowienkami oraz zarabistym radiatorem. Widac cholerstwo sie grzeje i w moim przypadku sie musialo przegrzac mimo zarabistego radiatorka

A wszystko wspanialej firmy..... Magneti Mareli (vel Magneti Bubeli). Całosc raczej nienaprawialna (przynajmniej z moimi zdolnosciami) - trzeba kupic cały układ- w ASO koszt okolo 350 + robocizna (wymiana). Na szczecscie w auto-samie maja po 250 PLN. Zamowilem, wymienilem sobie sam- gra i trabi. W szrot bawic sie ie chcialem bo zachwile mialbym ten sam problem

Dzieki za pomoc

> Korzystając z okazji że kolega e_norbert

> ma rozkręcony schowek chciałem prosic o podanie numerów tych dwóch

> przekaźników co widać je po lewej stronie zdjęcia ( czerwony i

> pod nim czarny). Tak sie składa ze niemam u siebie czarnego i

> niewiem jaki byc tam powinien, ewentualnie jakby kolega wiedział

> od czego one są to poprosze o info.

> Pozdrawiam

Poszlo na priv. Ale od czego one sa to nie wiem, a wyciagac swoich nie chce bo znowu cos mi sie sp...

> Poszlo na priv.

Dziękuje

pozdrawiam

Witam.

Podepne sie pod temat.

Ja mam problem taki ze raz mi nadmuch chodzi raz nie!! co moze byc tego przyczyna??

... to u mnie wieje tylko na czwórce !! czy to może też być opornika wina ??

Nie inaczej

... w Marysi i w BB są w tych samych miejscach

Toż to to samo, prawie

... no właśnie, ale "prawie" robi dużą różnice

W tym akurat nie wielką....