wwitam...

co moze byc przyczyna skaczących "wolnych" obrotów w GSI 16V (C20XE) ... nie ma poprostu wolnych.... potrafi nawet auto tak zdusic ze gasnie....

pozdrawiam

> wwitam...

> co moze byc przyczyna skaczących "wolnych" obrotów w GSI 16V (C20XE)

> ... nie ma poprostu wolnych.... potrafi nawet auto tak zdusic ze

> gasnie....

> pozdrawiam

Przyczym może być kilka:

1. silnik krokowy do czyszczenia

2. EGR do czyszczenia/zaślepienia

3. lewe powietrze

4. przewody WN

mniej prawdopodobne:

4. MAPsensor

5. Potencjometr przepustnicy

I pewnie jeszcze kilka innych

Pozdroofka

Witam,

miałem to samo tzn. na wolnych obrotach a to ok. 1500 a to z 600 obr/min i tak se skakał aż wreszcie się potrafił silnik wyłączyć na wolnych, mechanik od razu zabrał się do silnika krokowego( zawór wolnych obrotów), przeczyścił i na razie wszystko jest ok chociaż gościu zapowiedział że prawdopodobnie w przyszłym roku trzeba będzie wymienić silnik krokowy (zawór wolnych obrotów).

Pozdrawiam

> Witam,

> miałem to samo tzn. na wolnych obrotach a to ok. 1500 a to z 600

> obr/min i tak se skakał aż wreszcie się potrafił silnik wyłączyć

> na wolnych, mechanik od razu zabrał się do silnika krokowego(

> zawór wolnych obrotów), przeczyścił i na razie wszystko jest ok

> chociaż gościu zapowiedział że prawdopodobnie w przyszłym roku

> trzeba będzie wymienić silnik krokowy (zawór wolnych obrotów).

> Pozdrawiam

...ok...dzieki po weekendzie jak auto wezme zaraz sie do roboty z tym biore....

> przeczyścił i na razie wszystko jest ok

> chociaż gościu zapowiedział że prawdopodobnie w przyszłym roku

> trzeba będzie wymienić silnik krokowy

A czemu wymieniać? Skoro pomogło oczyszczenie to problem nie jest w silniczku ale w brudzie. Krokowy wymienia się wtedy kiedy jest uszkodzony czyli robi co innego niż każe mu komputer. Ten mechanik to jakiś jasnowidz skoro potrafi przewidzieć, że za rok krokowy się zepsuje . To nie opony czy klocki, że mozna przewidzieć kiedy się zużyją

Nie daj sie naciągnąć na koszty.

Pozdroofka

a czym moze byc spowodowane czeste brudzenie sie krokowca?

jakies 5 kkm temu czyscilem krokowca do bialosci (denaturatem), a teraz znow czarny jak smola. pelno sadzy (czarnego nalotu) na nim bylo (skutokowalo to nierownymi obrotami na rozgrzanym silniku). po czyszczeniu wszytsko ok.

5kkm to chyba nie duzo, egr zaslepiony, paliwo lpg, noPb tylko na rozruch.

> a czym moze byc spowodowane czeste brudzenie sie krokowca?

> jakies 5 kkm temu czyscilem krokowca do bialosci (denaturatem), a

> teraz znow czarny jak smola. pelno sadzy (czarnego nalotu) na

> nim bylo (skutokowalo to nierownymi obrotami na rozgrzanym

> silniku). po czyszczeniu wszytsko ok.

> 5kkm to chyba nie duzo, egr zaslepiony, paliwo lpg, noPb tylko na

> rozruch.

A może jakaś nieszczelność na trasie między wlotem do filtra powietrza a przepustnicą - silnik łapie niefiltrowane powietrze (nie mylić z "lewym" )

Zaglądałeś do przepustnicy? Może zasyfiona szlamem?

Pozdroofka

> A może jakaś nieszczelność na trasie między wlotem do filtra

> powietrza a przepustnicą - silnik łapie niefiltrowane powietrze

> (nie mylić z "lewym" )

> Zaglądałeś do przepustnicy? Może zasyfiona szlamem?

> Pozdroofka

no nie zagladalem ostatnio.

nieszczelnosci raczej nie ma bo gumy sa dosc swieze, opaski tez dobrze trzymaja.

odnosnie szlamu. czy masz moze fotki na ktorych sa pokazane rury (odmy), ktore zbieraja maz/ szlam/ majonez czy jak to zwac?

chetnie bym wszytsko (przepustnice) rozebral i wyczyscil ale obawiam sie, ze potrzebne sa jakies uszczelki.

> czy masz moze fotki na ktorych sa pokazane rury

> (odmy), ktore zbieraja maz/ szlam/ majonez czy jak to zwac?

A już kiedyś zapodawałem :

Pozdroofka

> A już kiedyś zapodawałem :

> Pozdroofka

nie od parady dodali Ci M przy nicku

a zapodawales tez moze jakie uszczelki sa potrzebne przy wyciaganiu przepustnicy w X16SZ

> a zapodawales tez moze jakie uszczelki sa potrzebne przy wyciaganiu

> przepustnicy w X16SZ

Nie zapodowalem bo... nie mam X16SZ Ale zdaje się jest manual na WoA o czyszczeniu przepustnicy.

Pozdroofka

..jeszce sie zapytam....auto na rozgrzanym silniku trzyma powyzej tysiąca moze 1100mph...i obroty nie skacza...dodam ze na rozgrzanym...... a na zimnym ...lipa...czy to w dalszym ciągu moze byc krokowy...???????? pozdrawiam....

p.s. czasem GSI lata na paliwie wysoko oktanowym powyzej 100

A może sprawdź czujnik temperatury, ten "od komputera"

Wpisz w szukarkę forum "od kompa" albo "do kompa" (łącznie z cudzysłowami). Pisane było wiele razy gdzie go znaleść (fotki) oraz jaką powinien mieć rezystancję na zimno i na gorąco.

Pozdroofka

> 2. EGR do czyszczenia/zaślepienia

C20XE nie ma EGR`a