Witam.

Czy wiecie w jaki sposób czyścić pająka doprowadzającego olej na krzywki wałka rozrządu w Bravie 1.4 12V. Na dwie krzywki nie podaje mi oleju i chciałbym to wyczyścić - nie mam klucza dynamometrycznego i nie wiem czy po odkręceniu poprawnie dokręcę śruby. Proszę o radę w/w sprawie.

Pozdrawiam

Wymienic Kosztuje chyba ok 100pln albo troche powyzej Jakos tak...

> Witam.

> Czy wiecie w jaki sposób czyścić pająka doprowadzającego olej na

> krzywki wałka rozrządu w Bravie 1.4 12V. Na dwie krzywki nie

> podaje mi oleju i chciałbym to wyczyścić - nie mam klucza

> dynamometrycznego i nie wiem czy po odkręceniu poprawnie dokręcę

> śruby. Proszę o radę w/w sprawie.

> Pozdrawiam

na razie nic nie kupuj .......szkoda kasy marnować ............... ja normalnie odkręcałem go bez żadnego klucza dyna......... odkręć go tam jest 8 śrub i jeśli masz trochę czasu to weż butelkę od jakiegos płynu/wody destylowanej (5L) przekrój na pół , i wlej troche ropy lub rozpuszczalnika , zamocz pajączka w ropie (nóżkami do góry) , niech sie troche pomoczy , nastepnie za pomoca pędzelka przeczyśc na zewnątrz zwracajac szczególną uwagę na dysze ........

następnie oczyśc pajączka czystą bawełniana szmatką i użyj sprężonego powietrza do osuszenia wewnątrz i do zlikwidowania pyłu wewnątrz, na tą czynnośc poświęc troche czasu wtłaczająć powietrze w każdą nóżke i otwory dysz szczególnie .........

pajączek w połowie dzieli sie na dwie części i nie przestrasz się tego ..........

na co warto zwrócic SZCZEGÓLNĄ UWAGĘ przy demontarzu:

-pajaczek na jedna nóżke mocowana do korpusu silnika , jest tam oring i warto podwarzyc nóżkę delikatnie wyciagająć

-pamiętaj ze pajączek to bardzo cienkie rurki , które łatwo pogiąc i uszkodzic (naprawic też łatwo)

-każda nóżka zakończona jest gumową uszczelką , która z czasem twardnieje i lubi popękac , także przy wyciąganiu -bądz delikatny jak ginekolog badający pierwszy raz niezła lasindę....hehe

zgadzam się, można spokojnie go wyczyścić.

Dobry jest do tego płyn do mycia silników, trzeba go wymoczyć z 15 min. i dokładnie przemyć.

Uważaj przy dokręcaniu żeby gwintów nie ukręcić, polecam kupić byle jaki klucz dynamometryczny za 30 zyla bo przy wymianie wałka może być problem tak jak u mnie - gwinty są bardzo słabe a śruby za krótkie.

Witam

Dzięki serdecznie za wskazówki, na weekendzie zabiorę

się za to.

Pozdrawiam

> -każda nóżka zakończona jest gumową uszczelką , która z czasem

> twardnieje i lubi popękac , także przy wyciąganiu -bądz

> delikatny jak ginekolog badający pierwszy raz niezła

> lasindę....hehe

No właśnie... te gumki to dość wrażliwa sprawa, bo jak popękają to olej może nie trzymać ciśnienia. Dlatego wielu kolegów tutaj zaleca wymianę całości, gdyż nowy pajączek razem z gumkami na alledrogo kosztuje max 150 zł, a pojedyncze gumki można kupić w zasadzie tylko w ASO, za 28 zł/szt co wychodzi zdecydowanie drożej. Dlatego taniej i pewniej kupić komplecik.