Witam

Jak to jest z tym propanem w Niemczech? Można go bez obaw tankować czy lepiej nie? Na niektórych stacjach mają propan-butan, a w niektórych czysty propan

> Witam

> Jak to jest z tym propanem w Niemczech? Można go bez obaw tankować

> czy lepiej nie? Na niektórych stacjach mają propan-butan, a w

> niektórych czysty propan

Można. Sam Propan jest lepszy niż mieszanina propan-butan.

Po za tym w zimie u nas też powinni lać prawie sam propan.

> Witam

> Jak to jest z tym propanem w Niemczech? Można go bez obaw tankować

> czy lepiej nie? Na niektórych stacjach mają propan-butan, a w

> niektórych czysty propan

Jest tylko jeden problem temperatura spalania wzrasta o ok 50-70*C

.Zimą to jest to czym schłodzic gorzej,latem ,a jak masz stary ,małowydajny układ chłodzenia to pierwszym objawem bedzie wypalenie-rozszczelnienie uszczelki głowicy

To jest ta róznica na wskazniku temperatury (jesli takowy jest)wskazówka płynu podnosi sie o ok 1/4 (tego co wskazuje jak jest normalna praca na ciepłym)

> Po za tym w zimie u nas też powinni lać prawie sam propan.

W zimie najlepsza jest mieszanka 70/30

> Jest tylko jeden problem temperatura spalania wzrasta o ok 50-70*C

> .Zimą to jest to czym schłodzic gorzej,latem ,a jak masz stary

> ,małowydajny układ chłodzenia to pierwszym objawem bedzie

> wypalenie-rozszczelnienie uszczelki głowicy

> To jest ta róznica na wskazniku temperatury (jesli takowy

> jest)wskazówka płynu podnosi sie o ok 1/4 (tego co wskazuje jak

> jest normalna praca na ciepłym)

raz,ze to butan ma wyższą temp.płomienia,a dwa,że temperatura w komorach spalania nijak się ma do temperatury cieczy chłodzącej...

> raz,ze to butan ma wyższą temp.płomienia,a dwa,że temperatura w

> komorach spalania nijak się ma do temperatury cieczy

> chłodzącej...

wartość opałowa propanu jest wyższa niz niż butanu. Wrtośc opałowa jest to ciepło spalania pomniejszone o ciepło parowania pary wodnej w spalinach. Czy zatem nie oznacza to że temperatura spalania miesznki propan + powietrze jest wieksza?

> wartość opałowa propanu jest wyższa niz niż butanu.

nieprawda

Weź pod uwagę jednostki,w ktorych dokonujesz obliczeń

Wrtośc opałowa

> jest to ciepło spalania pomniejszone o ciepło parowania pary

> wodnej w spalinach. Czy zatem nie oznacza to że temperatura

> spalania miesznki propan + powietrze jest wieksza?

z grubsza - im więcej wodoru,tym temp.płomienia większa

A butan ma 10 atomów wodoru w cząsteczce (4 at.węgla),zamiast ośmiu (3 węgla)...

> nieprawda

> Weź pod uwagę jednostki,w ktorych dokonujesz obliczeń

> Wrtośc opałowa

> z grubsza - im więcej wodoru,tym temp.płomienia większa

> A butan ma 10 atomów wodoru w cząsteczce (4 at.węgla),zamiast ośmiu

> (3 węgla)...

a własnie że prawda bo w przypadku paliw węglowodorowych min propanu i butanu wartość opałowa zmniejsza się wraz ze wzrostem liczby atomów węgla w cząsteczce (z wyjątkiem węglowodorów aromatycznych). Wynika to ze zmniejszania się ilościowego stosunku atomów wodoru do atomów węgla.

> a własnie że prawda bo w przypadku paliw węglowodorowych min propanu

> i butanu wartość opałowa zmniejsza się wraz ze wzrostem liczby

> atomów węgla w cząsteczce (z wyjątkiem węglowodorów

> aromatycznych).

EDIT - BTW - książkę WKŁ cytujesz ?

Dobrze piszą,ale Ty źle to przekładasz na rzeczywistość...propan ma procentowo więcej węgla,niz butan

Wynika to ze zmniejszania się ilościowego

> stosunku atomów wodoru do atomów węgla.

luknij na dane:

propan - 2043 kilodżuli/mol

n-butan - 2657 kJ/mol

Dane "na kilogramy" (tu propan minimalnie wygrywa) i "objętościowe" (tu przegrywa ) są mniej istotne

W procesie spalania takie roznice się zacierają...

> EDIT - BTW - książkę WKŁ cytujesz ?

tak luknąłem żeby sobie to sprawdzić jak jest bo chemię miałem b dawno temu

> Dobrze piszą,ale Ty źle to przekładasz na rzeczywistość...propan ma

> procentowo więcej węgla,niz butan

no właśnie nie bardzo to widzę, procentowo to propan ma 37,5% węgla a butan 40%

> Wynika to ze zmniejszania się ilościowego

> luknij na dane:

> propan - 2043 kilodżuli/mol

> n-butan - 2657 kJ/mol

> Dane "na kilogramy" (tu propan minimalnie wygrywa) i "objętościowe"

> (tu przegrywa ) są mniej istotne

> W procesie spalania takie roznice się zacierają...

no

faktycznie róznice moga być niewielkie i temperatura spalania będzie bardziej zależała od stosunku mieszanki gaz/powietrze niz od zastosowania konkretnego gazu

Kluccie sie dalej "chemicy"ja napiszę jedno

Jak zatankuję mieszanke LPG z wiekszą zawartoscią-butanu-bo jest tanszy to autko jest mułem....jak jest dobry stosunek 50/50 lub zbliżony to jest ok, a jak zatankowałem z wiekszą iloscia propanu to urosła mi temperatura a autko jezdziło lepiej.Tankowałem tez Propan na Ukrainie i naprawdę jest to gaz który z powietrzem tworzy mieszankę lepsza niz propan/butan

I tyle....a moze miałem acetylen????nie miałem analizatora gazu co tankuję tak jak wszyscy analizatora paliw

Pozdrawiam

> Witam

> Jak to jest z tym propanem w Niemczech? Można go bez obaw tankować

> czy lepiej nie? Na niektórych stacjach mają propan-butan, a w

> niektórych czysty propan

Czyli tak czy siak, czysty propan w Niemczech można tankować i autko mi nie wybuchnie

> Czyli tak czy siak, czysty propan w Niemczech można tankować i autko

> mi nie wybuchnie

Skoro sa stacje to na pewno dla ludzi i do normalnych aut . Nie sądzę żeby samochody musiały byc specjalnie przystosowywane do propanu. Zresztą jak masz EGR to on ci temperatury spalania przypilnuje.

> no właśnie nie bardzo to widzę, procentowo to propan ma 37,5% węgla

> a butan 40%

a nie odwrotnie ?

Przypominam:

Propan - C3H8

Butan - C4H10,czyli udział wodoru w cząsteczce rośnie...

> no

> faktycznie róznice moga być niewielkie i temperatura spalania będzie

> bardziej zależała od stosunku mieszanki gaz/powietrze niz od

> zastosowania konkretnego gazu

zgadza się