No właśnie - moja Asterka (C16se) po dłuższym postoju (noc, praca) odpala na 3 cylindrach i po paru sekundach dopiero załącza się czwarty. Świece i kable wymienione jakiś tydzień temu (z tego właśnie powodu) - tydzień był spokój a teraz "wraca stare"

Świece oplowskie (GM), kable Jan-Mor

Ktoś wie gdzie go walnąć żeby zadziałał jak trzeba?

Pozdrawiam

> No właśnie - moja Asterka (C16se) po dłuższym postoju (noc, praca)

> odpala na 3 cylindrach i po paru sekundach dopiero załącza się

> czwarty. Świece i kable wymienione jakiś tydzień temu (z tego

> właśnie powodu) - tydzień był spokój a teraz "wraca stare"

> Świece oplowskie (GM), kable Jan-Mor

> Ktoś wie gdzie go walnąć żeby zadziałał jak trzeba?

> Pozdrawiam

A jaki ty masz silnik ? Wtrysk wielopunktowy czy jedno ?

Jezlei wielopunktowy to zatykajacy sie / zacinajacy sie wtryskiwacz bedzie prawdopodobna przycyzna. Sugerowane nastepujace kroki:

1. Zalac do baku srodek "na przeczyszczenie" np slynny STP i przegonic auto w trasie

2. Jezeli nie pomoze to zidentyfikowac felerny wtryskiwacz (metoda odlaczania po kolei gdy silnik pracuje na 3 gary) i wymienic.

3. Jezeli wtryskiwacze sprawne lub masz wtrysk jednopunktowy to zaczalbym od zmierzenia cisnienia spreznia na zimno. Jezeli ktorys cylinder bedzie wyraznie odbiegal od pozostalych to masz odpowiedz...

no i o taką odpowiedź mi chodziło - dzięki