Witam serdecznie i pozdrawiam. Mam taki problem,że tak od miesiąca zapala mi się co jakiś czas kontrolka ABS wraz z czerwoną kontrolką (ta co jest od ręcznego). Jak zgaszę silnik i odpalę to gaśnie i potem podczas jazdy się zapala. Wymieniłem klocki,płyn w układzie i dalej to samo. Czy ktoś miał podobny problem?? Proszę o poradę.

> Witam serdecznie i pozdrawiam. Mam taki problem,że tak od miesiąca

> zapala mi się co jakiś czas kontrolka ABS wraz z czerwoną

> kontrolką (ta co jest od ręcznego). Jak zgaszę silnik i odpalę

> to gaśnie i potem podczas jazdy się zapala. Wymieniłem

> klocki,płyn w układzie i dalej to samo. Czy ktoś miał podobny

> problem?? Proszę o poradę.

Witamy w KLUBIE

Te dwie kontrolki razem to błąd EBD

Przede wszystkim trzeba by do kompa podpiąć ja mam tak ale zdarza mi się to raz na 1-2 kkm i gaszę w ten sam sposób

W moim przypadku jest to prawdopodobnie (opinie fachowców) zaśniedziały wtyk lub brak masy, natomiast z tego co czytałem na ten temat to bardzo często winę ponosi komp ABS-u, zatarty silnik pompy ABS-u bądź czujnik przy kole. Wszystko to można zdiagnozować kompem tylko trzeba jechać jak się kontrolki zapalą bo komp ABS nie ma pamięci usterek.

> Czy ktoś miał podobny problem??

owszem

> Proszę o poradę.

należy znaleźć przyczynę

> Witam serdecznie i pozdrawiam. Mam taki problem,że tak od miesiąca

> zapala mi się co jakiś czas kontrolka ABS wraz z czerwoną

> kontrolką (ta co jest od ręcznego). Jak zgaszę silnik i odpalę

> to gaśnie i potem podczas jazdy się zapala. Wymieniłem

> klocki,płyn w układzie i dalej to samo. Czy ktoś miał podobny

> problem?? Proszę o poradę.

> miał i mam wymieniłem klocki ,tarcze,bębny,szczeki.płyn,mechanik wyczyścił wszystko łacznie z kieszenią i ..............to samo nadal.olałem te kontrolki

Witam, mam ten sam problem juz od kilku miesiecy, wymienili mi wszyst> Witam serdecznie i pozdrawiam. Mam taki problem,że tak od miesiąca kie czujniki absu i nic tylko po kieszeni poszło, teraz chca mnie skasowac 2800 za centralke absu ale szukam jakiejs uzywanej na szrocie bo najprawdopodobniej ona jest przyczyna, pisałem juz o problemie na forum poszukaj.

pozdrawiam mnie tez wkurzaja te lampki

> zapala mi się co jakiś czas kontrolka ABS wraz z czerwoną

> kontrolką (ta co jest od ręcznego). Jak zgaszę silnik i odpalę

> to gaśnie i potem podczas jazdy się zapala. Wymieniłem

> klocki,płyn w układzie i dalej to samo. Czy ktoś miał podobny

> problem?? Proszę o poradę.

> Witam, mam ten sam problem juz od kilku miesiecy, wymienili mi wszyst

> pozdrawiam mnie tez wkurzaja te lampki

> > problem?? Proszę o poradę.

Dzięki za odpowiedz i bede musiał przeczyścić czujniki ABS i pojechać na kompa. Jeśli ktoś miał podobny problem to proszę pisać.

> Dzięki za odpowiedz i bede musiał przeczyścić czujniki ABS i pojechać

> na kompa.

raczej w odwrotnej kolejności

> raczej w odwrotnej kolejności

hehe no właśnie tak myśałem tylko źle napisałem. Chodziło mi że jak czyszczenie nie pomorze to pojadę na kompa.Andreas

> hehe no właśnie tak myśałem tylko źle napisałem. Chodziło mi że jak

> czyszczenie nie pomorze to pojadę na kompa.Andreas

Patre

> Witamy w KLUBIE

> Te dwie kontrolki razem to błąd EBD

POMOCY juz nie wiem co mam robić. Wkurza mnie to już !!!!!

Proszę o poradę

> POMOCY juz nie wiem co mam robić. Wkurza mnie to już !!!!!

> Proszę o poradę

Mnie tez wkurza jak coś wymyślę to dam znać.

Może zaślepmy EGR-y ?podobno pomaga na wszystko.

> Mnie tez wkurza jak coś wymyślę to dam znać.

> Może zaślepmy EGR-y ?podobno pomaga na wszystko.

ok. dzieki

> POMOCY juz nie wiem co mam robić. Wkurza mnie to już !!!!!

> Proszę o poradę

Wydaje mi się, że zwalczyłem tę przypadłość - oczywiście zaznaczam, wydaje mi się - otóż czujnik w tylnym lewym kole był zwyczajnie pęknięty (co ciekawsze na kompie nigdy jego nie zgłaszało) pojechałem do fachowców sprawdzili i wyszło, że jak stuknąć w ten pęknięty czujnik to tracił się z nim kontakt (czujnik nieobecny w systemie) natomiast po wyłączeniu i ponownym włączeniu zasilania czujnik wracał do życia. Wymieniony koszt 160 zł i myślę, że to było to

> Wydaje mi się, że zwalczyłem tę przypadłość - oczywiście zaznaczam,

> wydaje mi się - otóż czujnik w tylnym lewym kole był zwyczajnie

> pęknięty (co ciekawsze na kompie nigdy jego nie zgłaszało)

> pojechałem do fachowców sprawdzili i wyszło, że jak stuknąć w

> ten pęknięty czujnik to tracił się z nim kontakt (czujnik

> nieobecny w systemie) natomiast po wyłączeniu i ponownym

> włączeniu zasilania czujnik wracał do życia.

Czekaj a to pęknięcie było widoczne na zewnątrz?

Bo ja je próbowałem wyciągać ale w moim aucie nie bardzo im się chce wychodzić z tych ciasnych dziurek.

Jak wymieniałem przednie łożysko to mimo 2 godzinnych delkatnych zabiegów czujnik poległ.

Dlatego też nie bardzo mi się uśmiecha wykończyć pozostałe.

> Czekaj a to pęknięcie było widoczne na zewnątrz?

> Bo ja je próbowałem wyciągać ale w moim aucie nie bardzo im się chce

> wychodzić z tych ciasnych dziurek.

> Jak wymieniałem przednie łożysko to mimo 2 godzinnych delkatnych

> zabiegów czujnik poległ.

> Dlatego też nie bardzo mi się uśmiecha wykończyć pozostałe.

Niewidoczne, dopiero po odkręceniu śrubki okazało się, że jakoś dziwnie luźno czujnik siedzi (zaznaczam, że dwa już wymieniłem więc wiedziałem jak powinien być zamontowany) po delikatnym wybiciu okazało się, że jest pęknięty w połowie długości i co ciekawsze po przegięciu w środku było widać dwa przewody (kable) w izolacji zresztą i były one całe ponieważ w tym miejscu przeciąłem i było przejście

po delikatnym

> wybiciu okazało się, że jest pęknięty w połowie długości i co

> ciekawsze po przegięciu w środku było widać dwa przewody (kable)

> w izolacji zresztą i były one całe ponieważ w tym miejscu

> przeciąłem i było przejście

No to na bank mi się nie uda tych czujników wyjąć starsza ta moja padaka jest .

No możę jeden by i wylazł . jeden zmieniłem to ryzyko wynosi 300 pln-ów poczekam jednak .A jakby te dwie się mimo wszystko u ciebie zapaliły to daj znać po co ryzykować.

.A jakby te dwie się mimo wszystko u

> ciebie zapaliły to daj znać po co ryzykować.

Niezwłocznie powiadomię

> .A jakby te dwie się mimo wszystko u

> Niezwłocznie powiadomię

No ja mam nowe wiadomości.

Byłem dziś na examinerze po znajomości za flaszkę.

parametry

predk kołapl 0 kmh

prędk koła pp 0 kmh

prędk koła tl 0 kmh

prędk koła tp 0 kmh

wiadomo na postoju badane

Napięcie akumulatora 0,4V coś tu nie gra

stan ped ham zwolniony

lamp kontr ABS Zapalona

Lamp kontr EBD Zgaszona

Błędy wskazane przez centralkę

Przekażnik zaworów obw.otw. przerywany

lamp kontr ABS Zwarcie na +V aku przerywany

napięcie aku poniżej limitu przerywany

zasilanie czujników sygn niewłasciwy przerywany

czujnik pręd koło pl przerywany

ato ciekawe bo jeżdziłem tydzień bez prawego czujnika

Gość naopowiadał mi że coś z instalacją zasilaniem centralki, wię c uzbrojony w multimetr pognałem do auta po paru testach i pomiarach napięcie dochodzi na obydwu stykach masa też ok wszelkie ruszanie kablami nie wywołuje przerwy.

Odkryłem jedną ważną rzecz wystarczy lekko puknąć w aluminiową część centralki i błąd EBD wyskakuje od razu .Koleżanka małżonka obserwowała kontrolki a ja ten test przeprowadziłem wielokrotnie.

Wygląda mi to na jakiś styk przekaźnika który być może wypalony nie ma dobrego kontaktu. Stąd na wydruku dziwne napięcie aku.

A teraz pytanie czy można w miarę bezboleśnie dobrać się do elektroniki centralki. czy odkręcenie jej od bloku zaworów spowoduje rozszczelnienie obwodu hamulcowego?

Nie mam w tym momencie płynu na ew. odpowietrzanie.

Czy czasami te elektronika nie jest przypadkiem cała zalana jakąś masą i szkoda zachodu.

Na wydruku mam ze to centralka LukasEBC430 na deklu tylko jest napisane KELSEY HAYES.

Jak by któś cóś wiedział to please

Gdzieś tu kiedyś był link do regeneracji centralki przez jakiegoś Fina. Patre to widział , a ja nie mogę go cholera znależć.

> Na wydruku mam ze to centralka LukasEBC430 na deklu tylko jest

> napisane KELSEY HAYES.

> Jak by któś cóś wiedział to please

No niestety nikt nic nie wie.

Ja znalazłem tylko takie forum jakiś tekst wiem że tam coś gadają o mojej centralce tylko nie wszysko rozumię. Tłumacz poszukiwany. Dla nie wtajemniczonych uwaga przewijaczka ekranu jest z lewej.

Kurde nawet ikonki mają takie same jak my.Ciekawe,że ich mod dopuścił tą przecież oni tam tylko wodę piją .

ta centralka jest nierozbieralna... wyrzuć ją na śmietnik i kup ze szrota "nową"...

> ta centralka jest nierozbieralna... wyrzuć ją na śmietnik i kup ze

> szrota "nową"...

I tu się mylisz kolego bo własnie ją rozebrałem trochę drastyczną metodą ale jest do poskładania ,tak jak myślałem winny jest przekażnik po przeczyszczeniu styków "test wstrząsowy" nie wykazał usterki .Niedziela jest to nie mam gdzie kupić nowego przekaźnika

załączam fotę

w tle narzędzia zbrodni

przekaźnik niestety jest po drugiej stronie płytki.

> I tu się mylisz kolego bo własnie ją rozebrałem trochę drastyczną

> metodą ale jest do poskładania

pewnie..

tak to ja swoją też otworzyłem...

> pewnie..

> tak to ja swoją też otworzyłem...

Tylko że ja swoją naprawiłem i próby drogowe wypadły nadzwyczaj zadawalająco a na pobliskich szutrach testowałem ABS funguje i jest wstząso odporny , nie tak jak dotychczas.

i jest odporny na dziury

na dowód fota zainstalowanej na próby drogowe.

Dekiel przypięty" trytytką" oczekuje wymiany przekaźnika.

Druciarstwo powiesz pewnie ale działa!!!!!

> Tylko że ja swoją naprawiłem i próby drogowe wypadły nadzwyczaj

> zadawalająco a na pobliskich szutrach testowałem ABS funguje i

> jest wstząso odporny , nie tak jak dotychczas.

> i jest odporny na dziury

> na dowód fota zainstalowanej na próby drogowe.

> Dekiel przypięty" trytytką" oczekuje wymiany przekaźnika.

> Druciarstwo powiesz pewnie ale działa!!!!!

Witaj MarekSkop. Czy jak zdjąłeś centralkę to z płynem nic sie nie dzieje?? nie wyleci??. Ile cię kosztował przekaźnik??. ja też byłem na examinerze i podobny mam wydruk. Też jest mowa o przekażniku i małe napięcie. Dzięki i pozdrawiam

przeciez to jest układ zamkniety

> przeciez to jest układ zamkniety

No i co ztego że zamknięty zdjęcie do ciebie nie przemawia.

przecież mówię ci że naprawiłem tą centralkę i ma się naprawde dobrze ten błąd wywalało mi ok. co 10 min dzisiaj objeździłem cały dzien i żadna kontrolka sie nie zapaliła. nabyłem nawet przekaźnik do przeszczepu za całe 4,60PLN i odsysacz do cyny za 9 PLN bo stary wyzioną ducha. Druk jest obustronny więc bez odsysacza to można tylko przegrzac ścieżki. Dziś nie miałem czasu tym się zająć bo robiłem ręczny w popierdułce koleżanki małżonki bo ma przeglą za trzy dni. i to jest moim priorytetem.

Jeżeli dalej uważasz że tego nie można naprawić to życzę wszystkiego najlepszego w nabijaniu licznika.

> Witaj MarekSkop. Czy jak zdjąłeś centralkę to z płynem nic sie nie

> dzieje?? nie wyleci??. Ile cię kosztował przekaźnik??. ja też

> byłem na examinerze i podobny mam wydruk. Też jest mowa o

> przekażniku i małe napięcie. Dzięki i pozdrawiam

z płynem nic się nie dzieje cwanie to wymyślili zawory zostają a ty zdejmujesz tylko cewki zaworów jako całość z centralką sterującą więc spokojnie możesz to zrobić sam.

Problem zaczyna się później obudowa jest sklejona na kit podobny do tego co się wkleja szyby w samochodach.

Jak widzisz na poprzednim zdjęciu rozdzieliłem to wmiarę bezboleśnie kosztem jednego rozciętego palca .Niestety pompa i zawory są odpalane półprzewodnikowo i jedyny przekaźnik jaki istnieje żeby utrudnić znajduje się po drugiej stronie płytki i tu zaczynają się schody można wylutowaś wszystkie cewki zaworów i wszystkie piny wtyku następnie wyjąć płytkę.

Poszedłem na łatwiznę i z drugiej strony obudowy wyciąłem okienko w miejscu gdzie znajduje się przekaźnik. patrz fota

po odłamaniu obudowy przekaźnika( itak do wymiany idzie) i przeczyszczeniu styków układ pracuje prawidłowo. pozostaje tylko wymienić przekażnik i skleic z powrotem obudowę .

Jeżeli nie czujesz się na siłach to szukaj takiej centralki na szrocie i wymień ale nie wiadomo czy używka nie będzie waliła takich samych numerów. Jak znajdę czas to postaram się zmalować całego manuala oczywiście jak będzie zainteresowanie tym tematem.

ja miałem uszkodzony procesor...

mam tą centralkę w szufladzie to ci ją wyslę i weźmiesz tą cynę i swój odsysacz i mi ją polutujesz co?

obudowę już wcześniej sam rozpiłowałem więc robota żadna...

startujesz miszczu?

> z płynem nic się nie dzieje cwanie to wymyślili zawory zostają a ty

> zdejmujesz tylko cewki zaworów jako całość z centralką sterującą

> więc spokojnie możesz to zrobić sam.

> Problem zaczyna się później obudowa jest sklejona na kit podobny do

> tego co się wkleja szyby w samochodach.

> Jak widzisz na poprzednim zdjęciu rozdzieliłem to wmiarę bezboleśnie

> kosztem jednego rozciętego palca .Niestety pompa i zawory są

> odpalane półprzewodnikowo i jedyny przekaźnik jaki istnieje żeby

> utrudnić znajduje się po drugiej stronie płytki i tu zaczynają

> się schody można wylutowaś wszystkie cewki zaworów i wszystkie

> piny wtyku następnie wyjąć płytkę.

> Poszedłem na łatwiznę i z drugiej strony obudowy wyciąłem okienko w

> miejscu gdzie znajduje się przekaźnik. patrz fota

> po odłamaniu obudowy przekaźnika( itak do wymiany idzie) i

> przeczyszczeniu styków układ pracuje prawidłowo. pozostaje tylko

> wymienić przekażnik i skleic z powrotem obudowę .

> Jeżeli nie czujesz się na siłach to szukaj takiej centralki na

> szrocie i wymień ale nie wiadomo czy używka nie będzie waliła

> takich samych numerów. Jak znajdę czas to postaram się zmalować

> całego manuala oczywiście jak będzie zainteresowanie tym

> tematem.

Marek dzięki za wiadomość. To z góry nie trzeba w takim razie pokrywy ściągać, tylko z tyłu mozna dostac sie do przekaźnika??

pozdrawiam

> ja miałem uszkodzony procesor...

> mam tą centralkę w szufladzie to ci ją wyslę i weźmiesz tą cynę i

> swój odsysacz i mi ją polutujesz co?

> obudowę już wcześniej sam rozpiłowałem więc robota żadna...

> startujesz miszczu?

Jak masz erzatz procesor to czemu nie

PS niedługo będę w ZS to oszczędzisz na kosztach wysyłki.

> Marek dzięki za wiadomość. To z góry nie trzeba w takim razie pokrywy

> ściągać, tylko z tyłu mozna dostac sie do przekaźnika??

> pozdrawiam

Tak dostaniesz się do przekaźnika ale jak byś go chciał wymienić to punkty lutownicze są z z drugiej strony.

> Tak dostaniesz się do przekaźnika ale jak byś go chciał wymienić to

> punkty lutownicze są z z drugiej strony.

OK. Dzięki bardzo za pomoc. Jak sobie poradzę to dam ci znać.

Pozdrawiam

Witam,

Ja też mam ten sam problem z centralką i taki sam wydruk błędów z examinera, gdybyś był tak miły i mógł wysłać małego manuala jak wymienić ten przekaźnik byłbym wdzięczny [email protected], mam pytanko gdzie kupiłeś ten przekaźnik do wymiany??

Mam już dosyć tych świecących kontrolek

> Tak dostaniesz się do przekaźnika ale jak byś go chciał wymienić to

> punkty lutownicze są z z drugiej strony.

Witam, ponownie nikt nie odpisuje potrzebuję info jaki przekaźnik i gdzie go można kupic chce wymienic w weekend.

> Witam,

> Ja też mam ten sam problem z centralką i taki sam wydruk błędów z

> examinera, gdybyś był tak miły i mógł wysłać małego manuala jak

> wymienić ten przekaźnik byłbym wdzięczny [email protected],

> mam pytanko gdzie kupiłeś ten przekaźnik do wymiany??

> Mam już dosyć tych świecących kontrolek

> > punkty lutownicze są z z drugiej strony.

Tez zglaszam zapotrzebowanie na manuala. Tylko lopatologicznie prosze, zeby niczego nie sp...c.

witam,

mam dobrą wiadomość dzisiaj zrobiłem wszystko zgodnie z opisem Marka i centralka nie wykazuje już błędu a ABS znowu działa przejechałem już kilkanaście kila kilometrów był też odcinek z dziurami i ani razu nie zapaliły się kontrolki Polecam wszystkim ten sposób naprawy.

Do wszystkich zainteresowanych jestem na etapie płodzenia manuala jak skończę to go jeszcze dziś gdzieś podwieszę.

> witam,

> mam dobrą wiadomość dzisiaj zrobiłem wszystko zgodnie z opisem Marka

> i centralka nie wykazuje już błędu a ABS znowu działa

> przejechałem już kilkanaście kila kilometrów był też odcinek z

> dziurami i ani razu nie zapaliły się kontrolki Polecam

> wszystkim ten sposób naprawy.

Witam. Ja dzisiaj też dobrałem się do centralki i przeczyściłem styki i jak na razie wszystko Wielkie dzięki dla Marka. Jak będziesz Marek przejazdem w GW to zapraszam na Pozdrawiam

> Tez zglaszam zapotrzebowanie na manuala. Tylko lopatologicznie

> prosze, zeby niczego nie sp...c.

No takie cóś napłodziłem

Klikać zasysać i naprawiać .

Moze się komuś przyda

> No takie cóś napłodziłem

> Klikać zasysać i naprawiać .

> Moze się komuś przyda

Marek jesteś wielki