O wielu samochodach jeżdżących po naszych drogach mówi się, że to "złom".

Oczywiście nie wszystkie. Znamy całą masę aut, sprowadzonych z Francji, Niemiec czy Włoch w bardzo dobrym stanie. Ale sporo jest niestety prawdziwych "wraków". Jak znalazły się na naszych drogach? Oto recepta jaką stosowali pewni dżentelmeni z Gniezna.

Za niewielkie pieniądze kupowali we Włoszech i Francji auta po poważnych wypadkach drogowych i przeznaczone do kasacji. Trafiały one do Polski na części przeznaczone do wtórnego obrotu.

W warsztatach naprawczych samochody te były remontowane, (niejednokrotnie z kilku rozbitych składano jeden) a następnie sprzedawane.

Sąd Rejonowy w Poznaniu aresztował trzech mieszkańców Gniezna, podejrzanych o legalizowanie i sprzedaż w Polsce takich samochodów.

Podejrzani to prowadzący dwa autokomisy, ich pracownik oraz diagnosta. Zarzucono im fałszowanie dokumentów, oszustwo i udział w grupie przestępczej. Grozi za to kara do 12 lat więzienia.

Kluczową rolę w tym procederze mógł pełnić diagnosta, który wystawiał zaświadczenia o przeglądzie technicznym auta.

Ze śledztwa wynika, że podejrzani mogli oszukać kilkaset osób z całej Polski. Ludzie, kupując te samochody, byli przekonani, że nabywają pełnowartościowe pojazdy. Tymczasem, zgodnie z obowiązującymi przepisami, skasowane samochody nigdy nie powinny być zarejestrowane i dopuszczone do ruchu.

W dwóch autokomisach w Gnieźnie, prowadzonych przez jednego z podejrzanych, policjanci zabezpieczyli 106 aut, o rynkowej wartości ponad 2 mln zł.

Jeżeli więc kupiłeś w jakimś komisie używane auto radzimy sprawdzić jego pochodzenie?

jakiś tekst

pakafoto podajesz treśc za artykułem. ktoś tam pisze to co wszyscy wiemy, natomiast nie podajesz zadnych odnosników do tego jak sprawdzić czy "picuś glancuś" to nie złom.

Jakiś tydzień temu potuszałem ten temat i dostałem 1 (słownie: jedną ) odpowiedź:

- od ubezpieczyciela ~znaczy się musisz dotrzeć do wszystkich ubezpieczycieli poprzednich włascicieli auta i każdemu z nich zadać konkretnie pytanie i żądać odpowiedzi na papierze

... wg mnie takie artykuły są g.... warte, ponieważ problemem nie jest wskazanie sprawcy oszustwa celowego, a wykazanie że to konkretnie on się go dopuścił

ze 2 dni temu bylo...

> ze 2 dni temu bylo...

podpowiedz gdzie bo temat mnie interesuje

> Jeżeli więc kupiłeś w jakimś komisie używane auto radzimy sprawdzić

> jego pochodzenie?

"radzimy?" to radzą czy nie?

> "radzimy?" to radzą czy nie?

Cze FrugOs

wg mnie nie radzą i sa do bani

Jeżeli auto jest serwisowane w ASO do końca to tam można sprawdzić. Zawsze istnieje ryzyko kupienia "przystanku" mniej lub bardziej trafionego. Nowe auta z salonu też bywają wypadkowe. Jak kupujesz używkę i sprzedawca kręci lub nie chce jechać do ASO to należy odpuścić. Jeżeli już trafisz na właściwe auto to warto zrobić pomiar płyty podłogowej.

IMO - sensownym jest (tak jak pisałeś) sprawdzenie auta tam gdzie było pierwotnie ubezpieczone.

Nikt za nikogo tego nie zrobi. Im wiecej sprawdzisz i poświęcisz na to czasu tym lepiej dla Ciebie.