dzis byłem w aso w chrzanowie w sprawie swojego pgt i pytałem o regulacje zaworów i kobieta powiedziała mi 75 regulacja plus po 5 zł za płytke ktora bedzie do wymiany mega mnie zdziwiła cena myslałem ze bedzie o wiele wiele gorzej ale jest zajebiscie

> dzis byłem w aso w chrzanowie w sprawie swojego pgt i pytałem o

> regulacje zaworów i kobieta powiedziała mi 75 regulacja plus po

> 5 zł za płytke ktora bedzie do wymiany mega mnie zdziwiła cena

> myslałem ze bedzie o wiele wiele gorzej ale jest zajebiscie

Ja u siebie też pytałem... 80zł robocizna + 15zł za płytkę i 35 UPPZ

> 5 zł za płytke

śiakoś tanio

> Ja u siebie też pytałem... 80zł robocizna + 15zł za płytkę i 35 UPPZ

U mnie ta sama cena

no po piatalu sa płytki:))do wyboru do grubosci:))jakie tylko byscie chcieli:))

> dzis byłem w aso w chrzanowie w sprawie swojego pgt i pytałem o

> regulacje zaworów i kobieta powiedziała mi 75 regulacja plus po

> 5 zł za płytke ktora bedzie do wymiany mega mnie zdziwiła cena

> myslałem ze bedzie o wiele wiele gorzej ale jest zajebiscie

hej dawaj adres

> dzis byłem w aso w chrzanowie w sprawie swojego pgt i pytałem o

> regulacje zaworów i kobieta powiedziała mi 75 regulacja plus po

> 5 zł za płytke ktora bedzie do wymiany mega mnie zdziwiła cena

> myslałem ze bedzie o wiele wiele gorzej ale jest zajebiscie

A jak mówiłem że w Chrzanowie jest TANIO to nikt nie słuchał

chrzanow uica trzebinska numeru nieznam naprzeciwko biedronki salon serwis i sklep fiata:))

> dzis byłem w aso w chrzanowie w sprawie swojego pgt i pytałem o

> regulacje zaworów i kobieta powiedziała mi 75 regulacja plus po

> 5 zł za płytke ktora bedzie do wymiany mega mnie zdziwiła cena

> myslałem ze bedzie o wiele wiele gorzej ale jest zajebiscie

to mnie regulacja kosztowała 11zł z "małym hakiem" (cena 3 szt. płytek kupowanych w Intercarsie) resztę zrobiłem sam. uszczelka została stara i nie poci się jak na razie; nie liczę kilku kropel silikonu wysokotemperaturowego.To naprawdę nic trudnego zwłaszcza że jest manual

kolego a dasz mi gwarancje ze wałek sie nie straci motywacii do działania a co do regulacji to w gt jest troszke inaczej...<inaczej czyt. przejebka jak niemawz odpowiedniego klucza>.

> hej dawaj adres

CARSTOL S.J.

Trzebińska 52

32-500 Chrzanów

Bylem ten w zeszlym roku zeby mechanicy ogladneli SC przed ewentualnym zakupem i mechanik z szefem serwisu byli calkiem OK -ZTCP to ceny mieli nizsze niz srednia z ASO Fiata

pozdr.

> kolego a dasz mi gwarancje ze wałek sie nie straci motywacii do

> działania a co do regulacji to w gt jest troszke inaczej....

Nie wiem jak jest zbudowany rozrząd w gt. Co do klucza to całkiem możliwe że jest potrzebny, ale nie rozumiem czemu wałek miałby stracić chęc do działania

no a jak krzywki zrobia sie okragłe to co bedzie jezdził??

> no a jak krzywki zrobia sie okragłe to co bedzie jezdził??

No ale nie powiesz mi chyba że od czynności regulacji.

To niby chcesz je nożem oskrobać?

Teoretycznie kazdy wałek się może zużyć /nawet ktos tu pisalo tym ale była to wadliwa seria wypuszczona przez fiata/.

Podkreślam że nie wiem jak jest zbudowany rozrząd w gt ale raczej napewno poprzez regulację nie uszkodzisz krzywek wałka. ogólna zasada jest taka sama: po prostu mierzysz luz szczelinomierzem regulujesz w taki lub inny sposób do właściwego wymiaru i na tym koniec. Zakładasz dekiel wymieniając uszczelkę lub nie i jeździsz. Odnośnie klucza to może jakąś fotkę zapodasz?

no własnie tego kluczyka niemam wiec nie zapodam a moze wytlumaczysz to ze moj wałek zrobił sie na kilku krzywkach okragły??bo ja mysle ze od złej regulacji....

> no własnie tego kluczyka niemam wiec nie zapodam a moze wytlumaczysz

> to ze moj wałek zrobił sie na kilku krzywkach okragły??bo ja

> mysle ze od złej regulacji....

To pewnie miałeś za ciasno. Ale od tego własnie jest zabieg regulacji zeby tego unikać. reasumując sam zabieg regulacji nigdy nie niszczy wałka. druga przyczyna to może być wspomniana wczesniej wada fabryczna. Wnioski wyciągnij sam.