Witam

Temat dosć czesto poruszany ale bardziej co do diagnozy.

interesuje mnie jaką wybrać

Uniwersalna, "fiat orginał" czy orginalana fiata

Wiadomo ze najlepiej orginalna fiata ale za tak trzeba troche zapłacić serwis kolo 500 zł ponad 200 na allegro widziałem.

Na alegro tez są tzw orginalane fiata nowe tylko z tego co widziałe to orginalne = się pasuje w otwor i ma zlączke ( i podpbno dopasowen) .

Uniewrslane nawet nie maja złaczki trzeba przerobic stara.

Chcialbym sie dowiedziec czy ktos wyminial i jakie sa wrażenia po wymianie i jaka to była.

Bo po co przepłacac skor mozna było by coś mieć taniej.

Jak narazie jestem za opcja "orginal fiat" to to juz ma gotowe kable i podobno przystosowane do silnika mojego.

Punto MKII 1.2 8V

Pozdrawiam

Drapi

> Witam

> Temat dosć czesto poruszany ale bardziej co do diagnozy.

> interesuje mnie jaką wybrać

> Uniwersalna, "fiat orginał" czy orginalana fiata

> Wiadomo ze najlepiej orginalna fiata ale za tak trzeba troche

> zapłacić serwis kolo 500 zł ponad 200 na allegro widziałem.

> Na alegro tez są tzw orginalane fiata nowe tylko z tego co widziałe

> to orginalne = się pasuje w otwor i ma zlączke ( i podpbno

> dopasowen) .

> Uniewrslane nawet nie maja złaczki trzeba przerobic stara.

> Chcialbym sie dowiedziec czy ktos wyminial i jakie sa wrażenia po

> wymianie i jaka to była.

> Bo po co przepłacac skor mozna było by coś mieć taniej.

> Jak narazie jestem za opcja "orginal fiat" to to juz ma gotowe kable

> i podobno przystosowane do silnika mojego.

> Punto MKII 1.2 8V

> Pozdrawiam

> Drapi

ten oryginal fiata to bosch kupisz go za 200-250 zł.nie ma wprost odpowiednika na stronie ntk/ngk do tej ondy.poszukaj mojego mini manuala dot. wymiany sondy lambda.

> Witam

> Temat dosć czesto poruszany ale bardziej co do diagnozy.

> interesuje mnie jaką wybrać

> Uniwersalna, "fiat orginał" czy orginalana fiata

> Wiadomo ze najlepiej orginalna fiata ale za tak trzeba troche

> zapłacić serwis kolo 500 zł ponad 200 na allegro widziałem.

> Na alegro tez są tzw orginalane fiata nowe tylko z tego co widziałe

> to orginalne = się pasuje w otwor i ma zlączke ( i podpbno

> dopasowen) .

> Uniewrslane nawet nie maja złaczki trzeba przerobic stara.

> Chcialbym sie dowiedziec czy ktos wyminial i jakie sa wrażenia po

> wymianie i jaka to była.

> Bo po co przepłacac skor mozna było by coś mieć taniej.

> Jak narazie jestem za opcja "orginal fiat" to to juz ma gotowe kable

> i podobno przystosowane do silnika mojego.

> Punto MKII 1.2 8V

> Pozdrawiam

> Drapi

W Fota jest Bosch za 240PLN - to jest ta sama sonda co "oryginalna FIAT" - połowę tańsza bo nie musiała przechodzić przez magazyn centralny FAP w Polsce

> Uniewrslane nawet nie maja złaczki trzeba przerobic stara.

> Chcialbym sie dowiedziec czy ktos wyminial i jakie sa wrażenia po

> wymianie i jaka to była.

> Bo po co przepłacac skor mozna było by coś mieć taniej.

> Jak narazie jestem za opcja "orginal fiat" to to juz ma gotowe kable

> i podobno przystosowane do silnika mojego.

> Punto MKII 1.2 8V

Szukaj sond Bosch'a o symbolu 0 258 006 (najwazniejszy element oznaczenia) xxx (trzy cyfry oznaczajace m.in. dlugosc kabla, typ zlacza, budowe) oraz oznaczeniu LSF 4.2. Trzy ostatnie cyfry w 10 cyfrowym numerze moga byc prawie dowolne. Oczywiscie "prawie robi roznice", gdy bedziesz mial pecha trafi Ci sie taka z inna moca grzalki, innym czasem reakcji, zupelnie inna konstrukcja ale gdy w opisie bedzie pasowala do innych samochodow grupy Fiata (Alfa Romeo, Lancia) to ryzyko jest male.

Uniwersalna Boscha (na 100% pasujaca) to 0258 986 507 - spory wybor na allegro.

Do MkI uniwersalna ma oznaczenie 0258 986 506 - sam mam taka - choc bardzo malo ich na Allegro a ponadto spory wybor wsrod NKG/NTK (do MkII chyba nie produkuja).

Witam serdecznie całą tą informacje o sobie wpisz do profilu zostanie tam i bedzie łatwiej rozpoznac co masz za autko

Ja też niedawno wymieniłem sondę u siebie zastosowałem NTK

Jak widzisz warto miec taki klucz 22 wtedy dobrze jest odkrecic sondę i pozniej wkręcić nową

Oryginalna sonda do Mk.1 ma oznaczenia 0 528 003 579 a zamiennik to 0 258 986 506, obie BOSCHa.

Ja kupiłem uniwersalną z Allegro o symbolu 0 258 006 328/329 i to chyba nie był najlepszy wybór - dziś założyłem z powrotem oryginalną i zobaczę czy będzie poprawa, bo ta z Allegro była jakaś "nieruchawa". Poza tym wyglądało jak oryginalna tylko że miała dodatkową osłonę - jak na zdjęciu w tym temacie - oryginalna sonda nie miała tej zewnętrznej rurki wokół osłony sondy i myślę, że to może mieć wpływ na szybkość reakcji i temperaturę pracy sondy.

> Witam

> Temat dosć czesto poruszany ale bardziej co do diagnozy.

> interesuje mnie jaką wybrać

> Uniwersalna, "fiat orginał" czy orginalana fiata

> Wiadomo ze najlepiej orginalna fiata ale za tak trzeba troche

> zapłacić serwis kolo 500 zł ponad 200 na allegro widziałem.

> Na alegro tez są tzw orginalane fiata nowe tylko z tego co widziałe

> to orginalne = się pasuje w otwor i ma zlączke ( i podpbno

> dopasowen) .

> Uniewrslane nawet nie maja złaczki trzeba przerobic stara.

> Chcialbym sie dowiedziec czy ktos wyminial i jakie sa wrażenia po

> wymianie i jaka to była.

> Bo po co przepłacac skor mozna było by coś mieć taniej.

> Jak narazie jestem za opcja "orginal fiat" to to juz ma gotowe kable

> i podobno przystosowane do silnika mojego.

> Punto MKII 1.2 8V

> Pozdrawiam

> Drapi

Ja kupiłem na szrocie orginał za 40zl i cyka jak szalona

W trasie pali 5l na 100km,można zejjść poniżej ale to jak oszczedny taksówkaz trzeba jechac

> Ja kupiłem na szrocie orginał za 40zl i cyka jak szalona

> W trasie pali 5l na 100km,można zejjść poniżej ale to jak oszczedny

> taksówkaz trzeba jechac

imho z używaną bym nie ryzykował ,duże ryzyko ,że można długo na niej nie pojeździć , dopłacasz 100 i masz nową uniwersalną

> imho z używaną bym nie ryzykował ,duże ryzyko ,że można długo na niej

> nie pojeździć , dopłacasz 100 i masz nową uniwersalną

Dostałem 7 dni gwarancji

Ryzyko trochę jak w kasynie, ale 40zl to nie majątek.

> Dostałem 7 dni gwarancji

> Ryzyko trochę jak w kasynie, ale 40zl to nie majątek.

zależy jak kto patrzy , zawsze mniej do nowej , która daje więcej pewności

> Oryginalna sonda do Mk.1 ma oznaczenia 0 528 003 579 a zamiennik to 0

> 258 986 506, obie BOSCHa.

> Ja kupiłem uniwersalną z Allegro o symbolu 0 258 006 328/329 i to

> chyba nie był najlepszy wybór - dziś założyłem z powrotem

> oryginalną i zobaczę czy będzie poprawa, bo ta z Allegro była

> jakaś "nieruchawa".

Wszystko sie zgadza - sonda ktora kupiles pasuje do MkII a do MkI wlasnie te o ktorych wspomniales wyzej. Ja mam wlasnie uniwersalna 258 986 506 i w MkI dziala swietnie choc dosyc trudno ja na Allegro znalezc.

Tu dochodzimy do sedna - MkI maja sondy innego typu (LSH 24) niz MkII (LSF 4.2) a ludzie czesto slepo wierza zapewnieniom sprzedawcow z Allegro, ze wystarczy miec kabelki w tym samym kolorze i bedzie git. A to niezupelnie tak jest. Mam nadzieje,ze Twoje doswiadczenie i posrednio moje zwroca uwage potencjalnych kupcow na takie bezkrytyczne podejscie Sprzedajacych.

> Poza tym wyglądało jak oryginalna tylko że

> miała dodatkową osłonę - jak na zdjęciu w tym temacie -

> oryginalna sonda nie miała tej zewnętrznej rurki wokół osłony

> sondy i myślę, że to może mieć wpływ na szybkość reakcji i

> temperaturę pracy sondy.

Moc grzalki ma decydujace znaczenie o temp. sondy ale takze jej konstrukcja. A o tej oslonie taz slyszalem od jednego z elektrykow, ze jakoby jest to dodatkowy kanal ktorym pobierane/oddawane jest powietrze w sondach drugiej generacji. Ale to podaje tylko jako ciekawostke/ niesprawdzona informacje.

0 258 986 506 za 200

0 258 006 328 za 300