Witam wszystkich forumowiczów !

Na wstępie informuję ,że przeszukałem archiwum ale takiego przypadku nie znalazłem.

Od marca tego roku po odpaleniu silnika po dłuższym postoju z okolic alternatora słyszalne były dziwne dzwieki terkotanie głośniejsze na wolnych obrotach zawsze trwało to ok. 2-3 minut po tym czasie przestawało i wszystko było ok. kontrolka ładowania gasła.Zawsze kojarzłem to z faktem,że stałem nad kałużą i może łożyska lub pasek dostawały wilgoć.

Od marca miałem 4 takie przpadki

W ostatnią sobotę kiedy przestawiałem auto, znowu ten dzwięk (sucho, pogoda piękna) tym razem miałem możliwość podniesienia klapy z alternatora wydobywał się niebieski dymek i czuć było zapach przypalonego epidianu. Na szczęscie stałem obk zakładu elektromechanicznego, dzięki uprzejmości włściciela zakładu (był już po pracy ) alternator został wymontowany i rozebrany. Łożyska w stanie idealnym dekle bez najmniejszych śladów pęknięć zamki dekli w porządku wkładka teflonowa też ,żadnej masy na uzwojeniu ani przytpień jedynie na 3 żłobkach stojana widoczne ślady tarcia. Oczywiście łożyska zostały zmienione tak na wszelki wypadek na SKF-y.

Czy ktoś już miał taki przypadek może jakieś sugestie?

Tak miałem, to początek końca altka, lepiej za wczasu zmnień sobie na nowy zanim Ci nie padnie bo potem problem laweta te sprawy....

To początek konca=szykuj kasę na wymianę

Gdybys zmierzył stan izolacji alternatora nastąpił znaczny spadek izolacji uzwojnia stojana

Mialem podobnie, na poczatku popiskiwal, potem piszczal i swiecila sie lampka, ale gasla, przy przygazowaniu, az w koncu zapalila sie na stale . Mysle, ze mozesz zaczac odkladac na nowego altka.