A więc jestem po regulacji LPG. Samochód chodzi dość dobrze ale jak np wkręce go na obroty i puszcze gas w wydechu słychać Lekkie przestrzeliwanie. Gazownik powiedział że to reszta gazu która się nie spaliła w silniku dopala się w tłumiku. Nie są to jakieś duże strzały ale słychać je przy całym zakresie jak schodzi z obrotów co pewnie nieźle przedmuchuje mi tłumnik. Co ciekawe jak odpale samochód po dłuższym postoju i chodzi na ssaniu (ma chyba wtedy przyspieszony zapłon) zadnych strzałów nie ma, wszystko chodzi oki. Gazownik sugerował mi że może jest do wymiany uszczelka pod kolektor ssący ale nie jest w stanie stwierdzić mi tego na 100%. Świece i kable WN są nowe.

Autko na wielopunkcie 8V 1.2 + LPG Autronic AL700 i parownik Zavoli

> A więc jestem po regulacji LPG. Samochód chodzi dość dobrze ale jak

> np wkręce go na obroty i puszcze gas w wydechu słychać Lekkie

> przestrzeliwanie. Gazownik powiedział że to reszta gazu która

> się nie spaliła w silniku dopala się w tłumiku. Nie są to jakieś

> duże strzały ale słychać je przy całym zakresie jak schodzi z

> obrotów co pewnie nieźle przedmuchuje mi tłumnik. Co ciekawe jak

> odpale samochód po dłuższym postoju i chodzi na ssaniu (ma chyba

> wtedy przyspieszony zapłon) zadnych strzałów nie ma, wszystko

> chodzi oki. Gazownik sugerował mi że może jest do wymiany

> uszczelka pod kolektor ssący ale nie jest w stanie stwierdzić mi

> tego na 100%. Świece i kable WN są nowe.

> Autko na wielopunkcie 8V 1.2 + LPG Autronic AL700 i parownik Zavoli

TTTM

> TTTM

Witam kolege z ikp

Czyli nic z tym nie zrobie?? znajomy ma też punto ale na jednopunkcie 1.1 i jest wszystko oki.

Może to urządzonko co przyspiesza zapłon by coś dało.

> A więc jestem po regulacji LPG. Samochód chodzi dość dobrze ale jak

> np wkręce go na obroty i puszcze gas w wydechu słychać Lekkie

> przestrzeliwanie. Gazownik powiedział że to reszta gazu która

> się nie spaliła w silniku dopala się w tłumiku. Nie są to jakieś

> duże strzały ale słychać je przy całym zakresie jak schodzi z

> obrotów co pewnie nieźle przedmuchuje mi tłumnik. Co ciekawe jak

> odpale samochód po dłuższym postoju i chodzi na ssaniu (ma chyba

> wtedy przyspieszony zapłon) zadnych strzałów nie ma, wszystko

> chodzi oki. Gazownik sugerował mi że może jest do wymiany

> uszczelka pod kolektor ssący ale nie jest w stanie stwierdzić mi

> tego na 100%. Świece i kable WN są nowe.

> Autko na wielopunkcie 8V 1.2 + LPG Autronic AL700 i parownik Zavoli

Z moich dotychczasowych obserwacji wynika, że na strzały w tłumik największy wpływ ma skład mieszanki (przy zbyt bogatej strzela) i ... konstrukcja samego tłumika. Im mniejsze opory tłumika (tzw. echo zwrotne) tym większa tendencja do strzałów.

Tłumik jest odporny na strzały więc nic złego nie powinno się stać.

> Witam kolege z ikp

a pozdro !

> Czyli nic z tym nie zrobie?? znajomy ma też punto ale na jednopunkcie

> 1.1 i jest wszystko oki.

ja mam dość wypaśną instalkę,na oryginalnych cześciach (sam dedykowany,włoski mikser kosztował mnie 180 PLN ),mam też wariator,i mi strzela...tj.zaczęło strzelać po wywaleniu kata i tłumika środkowego

Po prostu pełnego cut-offu nigdy w II generacji nie osiągniesz,i zawsze się będzie coś dopalać...

> Może to urządzonko co przyspiesza zapłon by coś dało.

nie

> Z moich dotychczasowych obserwacji wynika, że na strzały w tłumik

> największy wpływ ma skład mieszanki (przy zbyt bogatej strzela)

> i ... konstrukcja samego tłumika. Im mniejsze opory tłumika

> (tzw. echo zwrotne) tym większa tendencja do strzałów.

> Tłumik jest odporny na strzały więc nic złego nie powinno się stać.

dokladnie

> a pozdro !

> ja mam dość wypaśną instalkę,na oryginalnych cześciach (sam

> dedykowany,włoski mikser kosztował mnie 180 PLN ),mam też

> wariator,i mi strzela...tj.zaczęło strzelać po wywaleniu kata i

> tłumika środkowego

> Po prostu pełnego cut-offu nigdy w II generacji nie osiągniesz,i

> zawsze się będzie coś dopalać...

> nie

- o ile dobrze pamiętam funkcja cut-off nie jest wogóle aktywna (gazownik jej nie załączył)

- czyli wymiana tłumnika może zmniejszyć efek przestrzałów??

> - o ile dobrze pamiętam funkcja cut-off nie jest wogóle aktywna

> (gazownik jej nie załączył)

ja mam,wystroilem sobie,i to nic nie daje ,bo raczej nigdy nie zamkniesz atuatora do konca (jak tak ustawisz,to będzie lag w przyspieszaniu)

> - czyli wymiana tłumnika może zmniejszyć efek przestrzałów??

tak...widocznie stary juz się wypalił i słabo tłumi - efekt podobny do mojego wywalenia tłumika i kata...

> - o ile dobrze pamiętam funkcja cut-off nie jest wogóle aktywna

> (gazownik jej nie załączył)

> - czyli wymiana tłumnika może zmniejszyć efek przestrzałów??

Chcesz wymieniać tłumik tylko dlatego, że strzela

Ja to bym nawet chciał, żeby od czasu do czasu ogień z rury poszedł

> Chcesz wymieniać tłumik tylko dlatego, że strzela

> Ja to bym nawet chciał, żeby od czasu do czasu ogień z rury poszedł

mi, jak już pisałem na lanosowym forum - taki strzał rozwalił tłumik (normalnie widać było perfidną rozerwaną dziurę na spawie). Mam teraz tylny nowy - i dalej strzela (tyle że w porównaniu do poprzednich strzałów jest to tylko PUFF ). Wymienię jeszcze środkowy bo chyba tez się już kończy i zobaczę czy pomoże..

----- uf pomogło

po wymianie środkowego jest już normalnie

> po wymianie środkowego jest już normalnie

U mnie też strzelał z rury wydechowej oraz miał nierówne obroty i czasami gasł.

Winna okazała się dziurka w rurze wydechowej przy sondzie lambda, po wymianie rurki ok 20 cm wszystko działa jak trzeba i w dodatku ciszej się zrobiło. o strzałach zapomniałem choć nawet fajne były ale nie zawsze mi to pasowało.