Witam,

jako ze jestem wlascicielem sieny od niedawna to od razu trafil mi sie problem. mianowicie na biegu jalowym zarowno na benzynie jak i na gazie obroty spadaja ponizej 1000 rpm. przy czym na benzyncesamochod chodzi natomiast na gazie gasnie. zupelnie nie mam pojecia co to moze byc wiec za wszelkie wskazowki bede niezmiernie wdzieczny. czytalem ze podobne objawy moga byc w przypadku padnietej sondy lambda, peknietej uszczelki pod glowica albo zabrudzonego silniczka krokowego wiec za wszelkie sugestie wielkie

p.s.

czy ktos z kacikowiczow orientuje sie gdzie w wawie znajduje sie dobry i niekoniecznie kosmicznie drogi mechanik znajacy sie dobrze na fiatach?

pozdrawiam

psyhol

> Witam,

> jako ze jestem wlascicielem sieny od niedawna to od razu trafil mi

> sie problem. mianowicie na biegu jalowym zarowno na benzynie jak

> i na gazie obroty spadaja ponizej 1000 rpm. przy czym na

> benzyncesamochod chodzi natomiast na gazie gasnie. zupelnie nie

> mam pojecia co to moze byc wiec za wszelkie wskazowki bede

> niezmiernie wdzieczny. czytalem ze podobne objawy moga byc w

> przypadku padnietej sondy lambda, peknietej uszczelki pod

> glowica albo zabrudzonego silniczka krokowego wiec za wszelkie

> sugestie wielkie

> p.s.

> czy ktos z kacikowiczow orientuje sie gdzie w wawie znajduje sie

> dobry i niekoniecznie kosmicznie drogi mechanik znajacy sie

> dobrze na fiatach?

> pozdrawiam

> psyhol

obroty na jałowym są na poziomie ok. 850 obr/min. no ale nie powinno gasnąć

nie wiem ile jest wg wskazowki obrotomierza ale mi sie wydaje ze jest kolo 600-700. chyba ze popelniam duzy blad pomiaru "na oko". zatem na pierwszy ogien pojdzie jakosc lpg, a na drugi regulacja instalacji. a jak nie pomoze bedziemy szukac dalej

> p.s.

> czy ktos z kacikowiczow orientuje sie gdzie w wawie znajduje sie

> dobry i niekoniecznie kosmicznie drogi mechanik znajacy sie

> dobrze na fiatach?

> pozdrawiam

> psyhol

Jak do Ursusa Ci sie chce przejechac to masz na priv