Idzie oszaleć z odpalaniem jest tak tydzień w miare ok potem przez dwa tygodnie po odpaleniu obroty falają przez 5s. między 500 a 1500 chodzi jakby na 3 garach. na PB przjechałem 700km (tylko bez LPG)

zrobiłem reset parametrów autoadaptacji w warsztacie i nic dalej jest kicha z odpalaniem. Trzeba kręcić 3,4s a jak odpali to obrpoty skacza i się trzepie po 10 s. jest wszystkoO co chodzi??

> Idzie oszaleć z odpalaniem jest tak tydzień w miare ok potem przez

> dwa tygodnie po odpaleniu obroty falają przez 5s. między 500 a

> 1500 chodzi jakby na 3 garach. na PB przjechałem 700km (tylko

> bez LPG)

> zrobiłem reset parametrów autoadaptacji w warsztacie i nic dalej

> jest kicha z odpalaniem. Trzeba kręcić 3,4s a jak odpali to

> obrpoty skacza i się trzepie po 10 s. jest wszystkoO co chodzi??

u mnie w DU przyczyczną takich problemów był zły skład mieszanki LPG na wolnych obrotach - reduktor dawał za dużo gazu na wolnych obrotach, komp samochodu się przestawiał i potem dawał za mało benzynki.

> u mnie w DU przyczyczną takich problemów był zły skład mieszanki LPG

> na wolnych obrotach - reduktor dawał za dużo gazu na wolnych

> obrotach, komp samochodu się przestawiał i potem dawał za mało

> benzynki.

To w takim razie nie masz emulacji sondy lambda? Bo inaczej skąd komp benzynowy wiedział by jaki jest skład mieszanki na LPG.

W czasie jazdy na LPG sygnał z sondy lambda która to własnie owy skład bada jest ucinany a do kompa benzynowego wysyłany jest przebieg symulujący pracę sondy właśnie z emulatora.

Przy takiej konfiguracji właśnie źle ustawiona emulacja może powodować że komp benzynowy mało korzystnie adaptuje się do pracy. Można przed uruchomieniem zresetować kompa i wtedy stwierdzić czy problem minął.

Ja bym obstawiał jakies pozostałości gazu w dolocie-być może redutkor nie domyka lub domyka z opóźnieniem tak jak u mnie.

witaj w klubie

http://www.lpg-wrzosowa-legionowo.com/index.php?p=blad

mogę tylko dodać że mam auto z rodziny fiata z ecu BOSCHA

> To w takim razie nie masz emulacji sondy lambda? Bo inaczej skąd komp

> benzynowy wiedział by jaki jest skład mieszanki na LPG.

> W czasie jazdy na LPG sygnał z sondy lambda która to własnie owy

> skład bada jest ucinany a do kompa benzynowego wysyłany jest

> przebieg symulujący pracę sondy właśnie z emulatora.

> Przy takiej konfiguracji właśnie źle ustawiona emulacja może

> powodować że komp benzynowy mało korzystnie adaptuje się do

> pracy. Można przed uruchomieniem zresetować kompa i wtedy

> stwierdzić czy problem minął.

> Ja bym obstawiał jakies pozostałości gazu w dolocie-być może redutkor

> nie domyka lub domyka z opóźnieniem tak jak u mnie.

ale w omegasie nie ma emulacji sondu L i pponadto sa wtryskiwacze LPG

> witaj w klubie

> http://www.lpg-wrzosowa-legionowo.com/index.php?p=blad

> mogę tylko dodać że mam auto z rodziny fiata z ecu BOSCHA

no to żeś mnie pocieszył

Udało się coś w końcu zrobić??

> no to żeś mnie pocieszył

> Udało się coś w końcu zrobić??

cóż moją instalacje miałem w d.... , używałem benzyny i po 100 kilometrach problem ustąpił sam, używałem potem wyłącznie benzyny i wsio działało ok. ECU wrócił do swoich ustawień. Po trzech miesiącach, pojechałem do innego gazownika na POPRAWNą regulacje i zadziałało

PS. Możesz być szczęśliwy że nie masz peugota i ecu megneti mareli , który po złej regulacji lpg trzeba programować w serwisie od nowa.

> To w takim razie nie masz emulacji sondy lambda? Bo inaczej skąd komp

> benzynowy wiedział by jaki jest skład mieszanki na LPG.

> W czasie jazdy na LPG sygnał z sondy lambda która to własnie owy

> skład bada jest ucinany a do kompa benzynowego wysyłany jest

> przebieg symulujący pracę sondy właśnie z emulatora.

> Przy takiej konfiguracji właśnie źle ustawiona emulacja może

> powodować że komp benzynowy mało korzystnie adaptuje się do

> pracy. Można przed uruchomieniem zresetować kompa i wtedy

> stwierdzić czy problem minął.

> Ja bym obstawiał jakies pozostałości gazu w dolocie-być może redutkor

> nie domyka lub domyka z opóźnieniem tak jak u mnie.

no nie dokońca - u mnie nie ma stałej emulacji, tylko uśredniona.

w każdym bądź razie po usunięciu przyczyny (rozciągnięcie sprężynki w reduktorze) samochód zapala bez problemu.

no i cos co potwierdza moją tezę, że zimny zapalał a ciepły nie - bo na zimnym komp nie uwzględnia sondy (chodzi o zapalanie zaraz po zgaszeniu na LPG).