walczylem z mechanizmem zmiany biegow (wymienilem kolko bolec), troche pomoglo, olej w skrzyni ale nadal wajcha chodzi ciezko. w szczegolnosci w cieple dni/ po nagrzaniu sie calego bolida. rozebralem ustrojstwo i zauwazylem, ze notorycznie zaciera sie ten pret w miejscu zaznaczonym na rysunku.

czy ktos ma pomysl czym to posmraowac? wd pomaga ale szybko scieka, a potem jest tylko gorzej, smar pomaga tez na krotko, olej to samo.

czym to posmarowac, co zrobic, zeby nie taro tak mocno w tym miejscu?

> walczylem z mechanizmem zmiany biegow (wymienilem kolko bolec),

> troche pomoglo, olej w skrzyni ale nadal wajcha chodzi ciezko. w

> szczegolnosci w cieple dni/ po nagrzaniu sie calego bolida.

> rozebralem ustrojstwo i zauwazylem, ze notorycznie zaciera sie

> ten pret w miejscu zaznaczonym na rysunku.

> czy ktos ma pomysl czym to posmraowac? wd pomaga ale szybko scieka, a

> potem jest tylko gorzej, smar pomaga tez na krotko, olej to

> samo.

> czym to posmarowac, co zrobic, zeby nie taro tak mocno w tym miejscu?

podobnie jest z gumowym o-ringiem na samym lewarku . Na zdjęciu widać czarne paprochy właśnie z tego miejsca więc i tam się zaciera . Fabrycznie stosowany jest tam jakiś biały smar , chyba silikonowy . U siebie miejse to posmarowałem mieszanką czerwonego smaru łożyskowego i oleju silikonowego .

> podobnie jest z gumowym o-ringiem na samym lewarku . Na zdjęciu

> widać czarne paprochy właśnie z tego miejsca więc i tam się

> zaciera . Fabrycznie stosowany jest tam jakiś biały smar , chyba

> silikonowy . U siebie miejse to posmarowałem mieszanką

> czerwonego smaru łożyskowego i oleju silikonowego .

no tam to juz jest tragedia. ale komplet regeneracyjny w aso to ok 200zl. wiec trzeba sobie jakos radzic.

rozumiem, ze u Ciebie ta mieszanka pomogla?

rozwazalem tez zakup smaru silikonowego (na allegro pelno tego) ale czy warto? stosowal ktos?

> rozwazalem tez zakup smaru silikonowego (na allegro pelno tego) ale

> czy warto? stosowal ktos?

Ja mam tam wysmarowane smarem silikonowym. Smarowałem ponad rok temu i do dziś słychać jak smar "mlaska" podczas ruszania wajchą.

Pozdroofka

> Ja mam tam wysmarowane smarem silikonowym. Smarowałem ponad rok temu

> i do dziś słychać jak smar "mlaska" podczas ruszania wajchą.

> Pozdroofka

ale jak go wepchales do tej gumy? czy smarowales tylko pret i ruszales lewarkiem?

masz nazwe tego swojego smaru?

czy to nie byl TAKI SMAR ?

> ale jak go wepchales do tej gumy? czy smarowales tylko pret i

> ruszales lewarkiem?

> masz nazwe tego swojego smaru?

> czy to nie byl TAKI SMAR ?

to jest olej silikonowy , może szybko spłynąć . Najbardziej odpowiedni byłby kupiony smar właśnie do tego celu w ASO .

Sam ten o-ring kosztuje około 10 PLN w ASO a jego wymiana naprawdę dużo daje .

> smarowales tylko pret i

> ruszales lewarkiem?

Dokładnie tak

> masz nazwe tego swojego smaru?

Nazywał się "smar silikonowy"

> czy to nie byl TAKI SMAR ?

Nie, to co pokazujesz, to tak jak mówi vaz: to olej.

Pozdroofka

> to jest olej silikonowy , może szybko spłynąć . Najbardziej

> odpowiedni byłby kupiony smar właśnie do tego celu w ASO .

> Sam ten o-ring kosztuje około 10 PLN w ASO a jego wymiana naprawdę

> dużo daje .

a masz moze numer tego o-ringu?

> a masz moze numer tego o-ringu?

nie mam ; w ASO od razu wiedzieli o co chodzi

> nie mam ; w ASO od razu wiedzieli o co chodzi

a jakies wskazowki jak to wymienic?

> a jakies wskazowki jak to wymienic?

ściągasz do przodu widoczną na zdjęciu czarną metalową zawleczkę wraz ze sworzniem (jest w osi lewarka) . Wyciągasz lewarek , wymieniasz pierścień tłumiący a dalej w kolejności odwrotnej .