po raz kolejny zabieram sie za zrobienie sobie tego tjunu i mam z tym związane parę pytan (siłownik taki jak do centralnego zamka uniwersalny)

1 czy ma ktoś więcej fotek niż w tym manualu

2 w jaki sposób zrobić instalacje elektryczna bo z tego co sie orientuje siłownik jak sie wysunie to sam z siebie nie powróci

3 pytanie w opracowaniu

> po raz kolejny zabieram sie za zrobienie sobie tego tjunu i mam z tym

> związane parę pytan (siłownik taki jak do centralnego zamka

> uniwersalny)

> 1 czy ma ktoś więcej fotek niż w tym manualu

> 2 w jaki sposób zrobić instalacje elektryczna bo z tego co sie

> orientuje siłownik jak sie wysunie to sam z siebie nie powróci

> 3 pytanie w opracowaniu

ad 1 pozostaje wyobraznia

ad 2 jaka instalacja ciagniesz jeden kabel do tyl z "+" do tego jakis prosty przycisk i gitara

ad 3 czekamy

> ad 1 pozostaje wyobraznia

> ad 2 jaka instalacja ciagniesz jeden kabel do tyl z "+" do tego

> jakis prosty przycisk i gitara

> ad 3 czekamy

o instalacje chodzi mi o to jak to zrobić żeby to jakoś powracało do pozycji zamkniętej

zmieniać jakoś polaryzacje ?? czy to tylko na wcisk potem można zamknąc

> o instalacje chodzi mi o to jak to zrobić żeby to jakoś powracało do

> pozycji zamkniętej

> zmieniać jakoś polaryzacje ?? czy to tylko na wcisk potem można

> zamknąc

na zdjeciu widac sprezynke ktora powoduje wracanie silownika

no i jakoś się udało bagażnik się otwiera były małe problemy ale dałem radę

ale podczas roboty wpadło mi do głowy coś takiego czy można by było i czy nie było by lepiej siłownik dać z drugiej strony a zamiast tej szprychy zastosować linkę stalowa ??

ćwiczył już ktoś taką konfigurację ??

> no i jakoś się udało bagażnik się otwiera były małe problemy ale

> dałem radę

> ale podczas roboty wpadło mi do głowy coś takiego czy można by było i

> czy nie było by lepiej siłownik dać z drugiej strony a zamiast

> tej szprychy zastosować linkę stalowa ??

> ćwiczył już ktoś taką konfigurację ??

Nie wiem czy jest sens kombinować z tą liką to raz a po drugie to po lewej stronie masz zamontowaną linkę od otwierania z kabiny

> po raz kolejny zabieram sie za zrobienie sobie tego tjunu i mam z tym

> związane parę pytan (siłownik taki jak do centralnego zamka

> uniwersalny)

> 1 czy ma ktoś więcej fotek niż w tym manualu

> 2 w jaki sposób zrobić instalacje elektryczna bo z tego co sie

> orientuje siłownik jak sie wysunie to sam z siebie nie powróci

> 3 pytanie w opracowaniu

Witam

Ja mam podobny patent w SC, też na siłowniku od centralnego.

Przy tej mocy siłownika możesz mieć mały problemik-u mnie uszczelka klapy tak mocno napierała na rygiel że siłownik nie miał siły zwolnić zaczepu.

Wystarczyło popuścić troszkę regulację zamka i po kłopocie- ale bez przesady z tym popuszczaniem bo ci woda wejdzie do autka.

a co do sterowania to u mnie impuls idzie z dodatkowego kanału w centralnym zamku.

Życzę przyjemności w montowaniu tego ustrojstwa-

w zasadzie do tylnej klapy powinien być mocniejszy siłownik ale wtedy trza go zapodać na lince w tylnym nadkolu.

ozdrowionka.

> Nie wiem czy jest sens kombinować z tą liką to raz a po drugie to po

> lewej stronie masz zamontowaną linkę od otwierania z kabiny

no ja właśnie nie mam linki do otwierania z kabiny i tak się kombinuje czy linka nie będzie lepsza i praktyczniejsza

> Witam

> Ja mam podobny patent w SC, też na siłowniku od centralnego.

> Przy tej mocy siłownika możesz mieć mały problemik-u mnie uszczelka

> klapy tak mocno napierała na rygiel że siłownik nie miał siły

> zwolnić zaczepu.

> Wystarczyło popuścić troszkę regulację zamka i po kłopocie- ale bez

> przesady z tym popuszczaniem bo ci woda wejdzie do autka.

> a co do sterowania to u mnie impuls idzie z dodatkowego kanału w

> centralnym zamku.

> Życzę przyjemności w montowaniu tego ustrojstwa-

> w zasadzie do tylnej klapy powinien być mocniejszy siłownik ale wtedy

> trza go zapodać na lince w tylnym nadkolu.

> ozdrowionka.

no ja pokombinowałem z 2 sprężynkami i daje rade bez problemu ale faktycznie 6 kg było by lepsze

no to teraz zapodaj kilka fotek jak to wszystko jest zmontowane

Witam w sc mam zrobione na linke - daje rade kawaleczek linki od roweru, pancerz i kostka do laczenia przewodow. Dziala az milo - jak bede mial chwilke to cykne jakies foto. Pozdrawiam

> Witam w sc mam zrobione na linke - daje rade kawaleczek linki od

> roweru, pancerz i kostka do laczenia przewodow. Dziala az milo -

> jak bede mial chwilke to cykne jakies foto. Pozdrawiam

no ja własnie tak myślałęm o lince hamulcowej w pancerzu

a siłownik ile kg ??

2 daje rade

> 2 daje rade

to zaraz sie zebieram i lece do monster garagu zrobic zamianę konstrukcyjna i wywiercic 2 kolejne dziurki

> to zaraz sie zebieram i lece do monster garagu zrobic zamianę

> konstrukcyjna i wywiercic 2 kolejne dziurki

Czekam na sprawozdanie z efektu pracy

> Czekam na sprawozdanie z efektu pracy

a więc skonczyłem i wszystko działa profi drut robota

moje spostrzeżenie jest takie ze jak ktoś nie ma otwierana bagażnika z kabiny to lepiej zrobić to tak by siłownik ciągnął linkę a niżeli pchał szprychę bo jak ciągnie to otwiera bez kombinacji z naciągiem sprężyn itp

teraz tylko muszę kupić nowy przycisk bo ten który miałem okazał sie niesprawny i trzeba było coś na szybko zdrutować

najważniejsze ze działa jestem z siebie dumny po roku mam dostęp do bagażnika

no to gratki panie

dokaldnie lepiej zeby silownik ciagnal linke bo na motyw ze szprycha trzeba wiekszy silownik albo wykminke .

u mnie jest na lince z roweru i bangla.(byl problem ale wystarczylo lepiej zamek tylnej kalpy ustawic.)

pozdr.

> dokaldnie lepiej zeby silownik ciagnal linke bo na motyw ze szprycha

> trzeba wiekszy silownik albo wykminke .

> u mnie jest na lince z roweru i bangla.(byl problem ale wystarczylo

> lepiej zamek tylnej kalpy ustawic.)

> pozdr.

wygląda na to że z tą twoją linką tak samo lepiej jak i z moją szprychą

jedyny plus linki to elastycznośći ze szprychą jest trochę kombinacji z regulacją.

ale te trudności są błachostką w porównaniu z przyjemnością otwierania klapy pilotem-cieszę się już tym patentem jakieś 4 lata.

> wygląda na to że z tą twoją linką tak samo lepiej jak i z moją

> szprychą

> jedyny plus linki to elastycznośći ze szprychą jest trochę kombinacji

> z regulacją.

> ale te trudności są błachostką w porównaniu z przyjemnością

> otwierania klapy pilotem-cieszę się już tym patentem jakieś 4

> lata.

no po zainstalowaniu szprychy trzeba zwrócić uwagi na wyboczenie

> a więc skonczyłem i wszystko działa profi drut robota

> moje spostrzeżenie jest takie ze jak ktoś nie ma otwierana bagażnika

> z kabiny to lepiej zrobić to tak by siłownik ciągnął linkę a

> niżeli pchał szprychę bo jak ciągnie to otwiera bez kombinacji z

> naciągiem sprężyn itp

> teraz tylko muszę kupić nowy przycisk bo ten który miałem okazał sie

> niesprawny i trzeba było coś na szybko zdrutować

> najważniejsze ze działa jestem z siebie dumny po roku mam dostęp do

> bagażnika

jakie koszty takiego czegos ?

> jakie koszty takiego czegos ?

siłownik 7.99 zeta

kabelki za free

guzik z pralki za free (ale docelowo będzie inny)

zatrzask z języczkiem 14 zeta

linka jakaś stara znaleziona w garażu

czas 2 godziny

jakby co to na spocie zademonstruje