Wczoraj pozyczylem dwa komputery od znajomego, co by sprawdzic jak w moim bedzie sie to sprawowac. Wszak zamiast oczekiwanych 80 KM wyszlo mechanikowi 68, w zwiazku z czym byc moze wina był komputer...Ten znajomy, na takich przerobkach, jakie podobno zostaly u mnie zrobione mial 87 KM.

Wiec pozyczylem dwa komputery, obydwa opisane jako 1,1 SPI, aczkolwiek jeden mial takie laki w srodku, tak jakby to bylo z MPI bo ponoc takie sa w mpi...ale nie wiem

Pierwszą niespodzianką byl fakt, iz na moim na naklejce doczytalem sie iz pochodzi on z CC 0,9 i tu moje pytanie, czy te komputery sa takie same czy czyms sie roznia?

No ale podpinamy i ... na jednym, tym z lakami nazwanym przez nas MPI nie slychac w ogole pompy, tak jakby w ogole nie wykrywało komputera. Na drugim, auto nie chce zapalic. U innych odpalalo, zatem czemu u mnie nie?

Potem zaczely sie kombinacje z przekladaniem chipow. I tak, moj, ktory krecil sie do 8 tys wlozony w komputer "MPI" mial odciecie nagle przy 5400...Gdy zas pozniej, po roznych tez przekladkach wlozylismy chip z komputera, na ktorym samochod nie odpalal do mojego komputera auto...odpaliło:) Odciecie kolo 7, ale sobie obroty faluja miedzy 1500 a 2000.

I czy to normalne, by były takie roznice miedzy komputerami? Nie chipami, a komputerami? Ze w jednym działa, w drugim nie. W jednym tak, w drugim inaczej?

I na koniec pytanie o przepustnice. Czym sie roznia w 0,9 i 1,1?

Przepustnica w 1.1 i 900 jest taka sama tylko jesli chodzi o osprzet to regulator cisnienia paliwa jest inny

a srednica?

bo na komputerze mam napsiane: A 1x30 wiec z tego rozumiem ze chodzi o A-grupowy Chip na jedna przepustnice o srednicy 30mm. Ale w 1.1 ta srednica chyba jest ciut wieksza, prawda?

> a srednica?

> bo na komputerze mam napsiane: A 1x30 wiec z tego rozumiem ze chodzi

> o A-grupowy Chip na jedna przepustnice o srednicy 30mm. Ale w

> 1.1 ta srednica chyba jest ciut wieksza, prawda?

nie niejest bo juz probowalismy zaszcepic do 900 moja stara przeputnice z 1.1 jest identycznei to samo tylko z tego co slyszalem roznia sie regulatorem i niewiem na 100% czy tps niema innych oporów

> i niewiem na 100% czy tps niema

> innych oporów

nie ma

> Wczoraj pozyczylem dwa komputery od znajomego, co by sprawdzic jak w

> moim bedzie sie to sprawowac. Wszak zamiast oczekiwanych 80 KM

> wyszlo mechanikowi 68, w zwiazku z czym byc moze wina był

> komputer...Ten znajomy, na takich przerobkach, jakie podobno

> zostaly u mnie zrobione mial 87 KM.

> Wiec pozyczylem dwa komputery, obydwa opisane jako 1,1 SPI,

> aczkolwiek jeden mial takie laki w srodku, tak jakby to bylo z

> MPI bo ponoc takie sa w mpi...ale nie wiem

> Pierwszą niespodzianką byl fakt, iz na moim na naklejce doczytalem

> sie iz pochodzi on z CC 0,9 i tu moje pytanie, czy te komputery

> sa takie same czy czyms sie roznia?

> No ale podpinamy i ... na jednym, tym z lakami nazwanym przez nas MPI

> nie slychac w ogole pompy, tak jakby w ogole nie wykrywało

> komputera. Na drugim, auto nie chce zapalic. U innych odpalalo,

> zatem czemu u mnie nie?

> Potem zaczely sie kombinacje z przekladaniem chipow. I tak, moj,

> ktory krecil sie do 8 tys wlozony w komputer "MPI" mial odciecie

> nagle przy 5400...Gdy zas pozniej, po roznych tez przekladkach

> wlozylismy chip z komputera, na ktorym samochod nie odpalal do

> mojego komputera auto...odpaliło:) Odciecie kolo 7, ale sobie

> obroty faluja miedzy 1500 a 2000.

> I czy to normalne, by były takie roznice miedzy komputerami? Nie

> chipami, a komputerami? Ze w jednym działa, w drugim nie. W

> jednym tak, w drugim inaczej?

> I na koniec pytanie o przepustnice. Czym sie roznia w 0,9 i 1,1?

0.9 powinien Ci normalnie hulać -ew powinny pojawic sie wahania obrotów. ja jezdzilem na takowym moim 1.1 spi przez pół roku i dało sie oznaczenie kompów powinno byc jasno opisane na obudowie.

> 0.9 powinien Ci normalnie hulać -ew powinny pojawic sie wahania

> obrotów. ja jezdzilem na takowym moim 1.1 spi przez pół roku i

> dało sie oznaczenie kompów powinno byc jasno opisane na

> obudowie.

No wlasnie na obudowie mam napisane ze od CC 0.9 (tam jest chyba tak: 500 0.9) Z tym wahaniem obrotow to moze byc. Bo sobie plywaja od 1500 do 2000. Tylko ze ja tez kiedys podkrecilem sobie przepustnice lekko ta srubka z boku, bo przy hamowaniu i wcisnieciu sprzegla przepadaly obroty nieraz tak bardzo, ze mi auto gaslo. Wiec moze to tez od tego, no i nie wiem jak z silniczkiem krokowym. Inna sprawa, ze auto jest troche dlubniete. Zrobiony pod A-grupe. Walek 866, glowica zrobiona, wywazone, itd itd

> No wlasnie na obudowie mam napisane ze od CC 0.9 (tam jest chyba tak:

> 500 0.9) Z tym wahaniem obrotow to moze byc. Bo sobie plywaja od

> 1500 do 2000. Tylko ze ja tez kiedys podkrecilem sobie

> przepustnice lekko ta srubka z boku, bo przy hamowaniu i

> wcisnieciu sprzegla przepadaly obroty nieraz tak bardzo, ze mi

> auto gaslo. Wiec moze to tez od tego, no i nie wiem jak z

> silniczkiem krokowym. Inna sprawa, ze auto jest troche

> dlubniete. Zrobiony pod A-grupe. Walek 866, glowica zrobiona,

> wywazone, itd itd

masz to samo co ja miałem jesli masz 500 0.9 to oznacza ze komp z cienkiego (500) z silnikiem 0.9.. na kompie powinno jeszcze pisac spi bądź mpi. gasł mi przy ostrym hamowaniu np na swiatłach, patałachy z serwisu stwierdzili ze to krokowiec, wymienili i dalej było ch... wystarczyło tylko podpiąć dobry komp.

tez mam sporo dłubnięte- to jest najgorsze bo tak naprawdę nie wiadomo czasem co i dlaczego (do tej pory u mnie czujnik wtrysku lubi sie czasem zapalić :/

heh, no to mam to samo! jak hamuje do swiatel, ale w sumie nie jakos mocno, tylko ze wcisne sprzeglo to sobie lubi autko zgasnac. Wczesniej m isie to nie dzialo, potem sie pojawilo, potem zniknelo, teraz po wlozeniu walka od punto sie nasiliło, wiec sobie podkrecilem taka srubka przepustnice zeby obroty tak bardzo nie spadaly.

Problem jest taki, ze jak podpialem wlasciwy komputer, 1,1 SPI to niestety ale nie chcial mi zapalic. jak chipa z tego komputera wyjalem, i wlozylem do mojego to dziala...Ciekawe, nie?

Tez myslalem ze krokowy mi polecial, ale w takim razie to ja sie jeszcze nad jego wymiana mocno zastanowie:) dzieki

> heh, no to mam to samo! jak hamuje do swiatel, ale w sumie nie jakos

> mocno, tylko ze wcisne sprzeglo to sobie lubi autko zgasnac.

> Wczesniej m isie to nie dzialo, potem sie pojawilo, potem

> zniknelo, teraz po wlozeniu walka od punto sie nasiliło, wiec

> sobie podkrecilem taka srubka przepustnice zeby obroty tak

> bardzo nie spadaly.

> Problem jest taki, ze jak podpialem wlasciwy komputer, 1,1 SPI to

> niestety ale nie chcial mi zapalic. jak chipa z tego komputera

> wyjalem, i wlozylem do mojego to dziala...Ciekawe, nie?

> Tez myslalem ze krokowy mi polecial, ale w takim razie to ja sie

> jeszcze nad jego wymiana mocno zastanowie:) dzieki

moze ten komp od 1.1spi jest zakodowany ???

> Problem jest taki, ze jak podpialem wlasciwy komputer, 1,1 SPI to

> niestety ale nie chcial mi zapalic. jak chipa z tego komputera

> wyjalem, i wlozylem do mojego to dziala...Ciekawe, nie?

czyli w moncu na ktorym Ci działa? na tym bez chipa 1.1 spi?

ps tez mam zmieniony wałek na puntowy moze to taka dolegliwość?

> moze ten komp od 1.1spi jest zakodowany ???

a nie wiem. choc i tamte byly zdlubane, wiec podejrzewam ze juz bez kodu. zaden kluczyk mi sie nie swiecil, tylko ze nei wszystkie kontrolki sa podpiete...i moze akurat tej nie ma

> czyli w moncu na ktorym Ci działa? na tym bez chipa 1.1 spi?

> ps tez mam zmieniony wałek na puntowy moze to taka dolegliwość?

chodzi na mojej podstawce, i chipie z tego jednego komputera nazwanego przeze mnie jakos SPI.

ten drugi mial takie laki wiec myslalem ze mpi, ale tez opisany byl na obudowie jako spi