Witam i pozdrawiam Kolegow zza miedzy

Wyjechalem wczoraj z rodzinka na wakacje i zrobilo mi sie male kuku z maryska

Jadac autostrada chcialem sprawdzic jej mozliwosci i po przejechaniu ok. 20 km z predkoscia 140-160 km/h zaczela sie grzac, wyc i wyraznie tracic moc. Mialem dylemat, wracac czy jechac. Przede mna 850 km. Pojechalem i dojechalem, ale przy spokojnej jezdzie do 120 km/h wskazowka tem. byla na polowie. Kazde depniecie powyzej, wskazowka w gore, silnik wyje i traci powera. Jestem z dala od domu, mozliwosci ograniczone, a przede mna droga powrotna

Mysle, ze to termostat. Na wolnych obrotach i do 120 wszystko jest OK.

Czy przy UPG przejechalbym tyle km?

Czy mozna zablokowac termostat, aby przeplyw byl caly czas otwarty?

Pozdr.

Ale jak jędziesz te 120 to i tak termostat sie otwiera i zamyka więc powinien byc dobry. A jak z płynem w normie może coś z pompą

> Ale jak jędziesz te 120 to i tak termostat sie otwiera i zamyka więc

> powinien byc dobry. A jak z płynem w normie może coś z pompą

Mam wrazenie, ze termostat sie zawiesza, ale tu tego raczej nie zbadam.

Pompa - dalo mi to tez do myslenia.

Gdyby byl zamkniety, wskazowka podazalaby ku gorze niezaleznie od predkosci. Predzej nie otwiera sie do konca. Profilaktycznie odpowietrz tez uklad.

> Gdyby byl zamkniety, wskazowka podazalaby ku gorze niezaleznie od

> predkosci. Predzej nie otwiera sie do konca. Profilaktycznie

> odpowietrz tez uklad.

Przed wyjazdem odpowietrzalem, ale byc moze nie za dobrze.

spróbuj odpowietrzyc

> Przed wyjazdem odpowietrzalem, ale byc moze nie za dobrze.

odpowietrzałeś beż przyczyny?

> odpowietrzałeś beż przyczyny?

Temperatura mi juz wczesniej skakala.

Nie chce być złym prorokiem ale to może być uszczelka pod głowicą lekko puszcza kompresję na płyn jak jedziesz w miarę spokojnie nic się nie dzieje i ukaład chłodzenia daje radę. Ale jak obroty silnika idą w górę przez dłuższy czas może tak się zagrzać że wywali płyn.

> Nie chce być złym prorokiem

Obys nim nie byl

Nie wiem jaki masz przebieg Mi stuknelo 200 000 i mialem podobne dolegliwosci Katalizator sie wykruszyl i zatkal reszte ukladu wydechowzgo na 5 biegu max 3000 obr/min i 120 km/h a na wzniesieniach porazka 70 km/h Zamiast kata strumiennica + nowy rzemieslniczy uklad i smiga jak dawniej Sprawdz czy dobrze dmucha ci z wydechu powinno jak z dobrego odkurzacza a nie jak z papki do materaca

Uszkodzony termostat jest caly czas otwarty moze sie jedynie nie zamykac

> Uszkodzony termostat jest caly czas otwarty moze sie jedynie nie

> zamykac

Niekoniecznie, miałem przypadek, że się nie otwierał

Witam Serdecznie

Termostat raczej bym wykluczal uszkodzony termostat jest caly czas otwarty Jeszcze sie nie spotkalem zeby sie nie otwieral. Mojej Marysce stuknelo 200 000 i mialem podobny objaw. Na 5 biegu max 3000 obr i 120 km/h a na wzniesieniach max 70 km/h. Wykruszyl sie katalizator i zatkal reszte ukladu wydechowego. Katalizator zamieniony na strumiennice + nowy rzemieslniczy caly uklad i Maryska znowu stala sie demonem mocy. Sprawdz jak Ci dmucha z rury

POZDRAWIAM

> zamieniony na strumiennice + nowy rzemieslniczy caly uklad i

> Maryska znowu stala sie demonem mocy. Sprawdz jak Ci dmucha z rury"

A jak ma dmuchać - bo to ciekawe ?

> A jak ma dmuchać - bo to ciekawe ?

u mnie słabo dmuchało i okazali się być zatkana rurka znaczy się tłum"n"ik :-))))))))))

> Nie wiem jaki masz przebieg Mi stuknelo 200 000 i mialem podobne

> dolegliwosci Katalizator sie wykruszyl i zatkal reszte ukladu

> wydechowzgo na 5 biegu max 3000 obr/min i 120 km/h a na

> wzniesieniach porazka 70 km/h Zamiast kata strumiennica + nowy

> rzemieslniczy uklad i smiga jak dawniej Sprawdz czy dobrze

> dmucha ci z wydechu powinno jak z dobrego odkurzacza a nie jak z

> papki do materaca

> Uszkodzony termostat jest caly czas otwarty moze sie jedynie nie

> zamykac

Kolejna sugestia, ciekawa. No i sprawdze jak dmucha.

> A jak ma dmuchać - bo to ciekawe ?

A no przy ok 3000 obr/min dmuchac ma prawie jak z odkurzacza z odwroconym ciagiem a nie jak by wiatr ktos puscil Jak jest przytkany wydech mozna zatkac koncowkie i dopiero po chwili czuc napierajace cisnienie Przy sprawnym nie da sie dlonia szczelnie zablokowac wydechu

> Nie wiem jaki masz przebieg Mi stuknelo 200 000 i mialem podobne

> dolegliwosci Katalizator sie wykruszyl i zatkal reszte ukladu

> wydechowzgo na 5 biegu max 3000 obr/min i 120 km/h a na

> wzniesieniach porazka 70 km/h Zamiast kata strumiennica + nowy

> rzemieslniczy uklad i smiga jak dawniej Sprawdz czy dobrze

> dmucha ci z wydechu powinno jak z dobrego odkurzacza a nie jak z

> papki do materaca

No i faktycznie okazało się, że wydech jest do d..., ale winę ponosił tłumik, który w środku się musiał rozlecieć i przytykać. Ciekawe bo z zewnątrz ani śladu rdzy, a ma dopiero niecałe dwa lata. Na razie mam zastępczy przyrdzewiały i będę musiał poszukać jakiegoś dobrego w dobrej cenie. "Stary" to chyba Izawit, czy coś takiego.

"Uszkodzony termostat jest caly czas otwarty moze sie jedynie nie zamykac "

BZDURA.

Termostat, może być albo cały czas zamknięty, albo otwarty.

Przerabiałem ten temat. Miałem tylko pecha, bo jak padł to był zamknięty i musiałem ratować się otwartą nagrzewnicą, która "robiła" za chłodnicę.

Tym razem maryśka pokazała pazurek na autostradzie i na prędkościomierzu miałem 190 km/h.Pod butem był jeszcze luzik, ale wolałem nie kusić losu gdyż był za duży ruch. Jestem , że maryśce wrócił wigor