Witam !!

Z tego co się orientuje zawory w tym silniku reguluje się za pomocą płytek. Gdzieś się doczytałem że na zimnym silniku luz powinien wynosić 0.40 mm. Moje pytanie jest takie czy jest jakiś sklep internetowy w którym moge zakupić owe płytki czy zostaje tylko ASO. Jeśli ASO to jaki jest przybliżony koszt owych płytek za 1 szt.

Pozdrawiam .

> Witam !!

> Z tego co się orientuje zawory w tym silniku reguluje się za pomocą

> płytek. Gdzieś się doczytałem że na zimnym silniku luz powinien

> wynosić 0.40 mm. Moje pytanie jest takie czy jest jakiś sklep

> internetowy w którym moge zakupić owe płytki czy zostaje tylko

> ASO. Jeśli ASO to jaki jest przybliżony koszt owych płytek za 1

> szt.

> Pozdrawiam .

Płytki i wałki rozrządu są produkcji Japan. Więc raczj trza popytać najpierw w hurtowniach np. intercars,JC,FOTA itp. Ale po 150 tyś to raczej nie powinno być za wiele luzów?

> Płytki i wałki rozrządu są produkcji Japan. Więc raczj trza popytać

> najpierw w hurtowniach np. intercars,JC,FOTA itp. Ale po 150 tyś

> to raczej nie powinno być za wiele luzów?

Przypuszczam że auto ma już przelatane koło 180 kkm i mam wrażenie że jakby jeden zawór cykał. Znajomy mechanik mówi że to lepiej od tego jakby luzy miały być za małe.

> Przypuszczam że auto ma już przelatane koło 180 kkm i mam wrażenie że

> jakby jeden zawór cykał. Znajomy mechanik mówi że to lepiej od

> tego jakby luzy miały być za małe.

ale ty masz regulacje hydrauliczną

> ale ty masz regulacje hydrauliczną

1.7 DTI(Y17DT) to silnik ISUZU a tam regulacja jest poprzez płytki a nie popychacze hydrauliczne.

> 1.7 DTI(Y17DT) to silnik ISUZU a tam regulacja jest poprzez płytki a

> nie popychacze hydrauliczne.

rzeczywiscie sprawdzilem w ksiazce i jednak "nowy" isuzu nie ma regulacji hydraulicznej, ale jesli chodzi o luzy zaworów, to regułą jest ze dolot ma 0,15mm, a wylot 0,25mm, tak jest w wiekszosci silników, reguluje sie na zimno.

> rzeczywiscie sprawdzilem w ksiazce i jednak "nowy" isuzu nie ma

> regulacji hydraulicznej, ale jesli chodzi o luzy zaworów, to

> regułą jest ze dolot ma 0,15mm, a wylot 0,25mm, tak jest w

> wiekszosci silników, reguluje sie na zimno.

To w tym silniku luzy są troszke inne

Dane z TIS 2000 :

Wartości probiercze:

Zawory wlotowe

0,35 - 0,45 mm

Zawory wylotowe

0,35 - 0,45 mm

Reguluje się na zimno

> Wartości probiercze:

> Zawory wlotowe

> 0,35 - 0,45 mm

> Zawory wylotowe

> 0,35 - 0,45 mm

no to nie dziwota ze stuka

> 1.7 DTI(Y17DT) to silnik ISUZU a tam regulacja jest poprzez płytki a

> nie popychacze hydrauliczne.

A powiem wam jeszcze to że te nowe 1.7 CDTI (Z17DT itp) mają to samą prawie głowicę i resztę i regulację płytkową również